Przedsiębiorstwo Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Tarnobrzegu.

MKS Tarnobrzeg powstał w 1984 roku, po tym jak Tarnobrzeg został stolicą województwa. Wcześniej komunikację w mieście obsługiwał MKS Sandomierz – były to dwie linie: pierwsza, łącząca oba miasta, i druga, okrężna po Tarnobrzegu. W swoich najlepszych czasach MKS Tarnobrzeg obsługiwał połączenia do prawie wszystkich okolicznych miejscowości. W 1985 roku wybudowano zajezdnię przy ul. Zwierzynieckiej, a w 1987 uruchomiono, najbardziej dochodową, linię nr 11 do Sandomierza (przez pewien czas działała jednocześnie z sandomierską linią nr 13). Lata świetności minęły razem z powolną likwidacją kopalni siarki Machów i przejęciem spółki przez miasto. Spowodowało to likwidację prawie wszystkich linii podmiejskich, oprócz "1" do Chmielowa oraz "11" do Sandomierza. Na początku lat 90. XX wieku próbowano przywrócić linie do Koprzywnicy i Majdanu Królewskiego, ale po pewnym czasie ponownie je zlikwidowano.

Problemy finansowe, problemy zarządzania firmą, jak i przegrany przetarg na obsługę komunikacji miejskiej w Tarnobrzegu w 2013 roku, spowodowały w 2015 włączenie firmy, do PKS Tarnobrzeg, jednocześnie ulegając likwidacji.

Na początku działalności MKS Tarnobrzeg posiadało wyłącznie autobusy marki Autosan H9. Obecny stan posiadania uwidoczniono w poniższej tabeli:

Numery taborowe	Typ autobusu	Eksploatacja od	Eksploatacja do		Liczba
62	Autosan Sancity 9LE	2010	2013		1
63	Autosan Sancity 12Lx	2010	2013		1
13-41	Jelcz PR110M	1991	2015		5
51,52,53	Jelcz 120M	1996	2013		3
54,55	Kapena City	2000	2015		2
57,58	Mercedes O530	2008	2015		2
56,59,60,61	Mercedes O405N	2008	2015		4
	Wszystkie pojazdy				18
	Udział autobusów niskopodłogowych we flocie				44%

Od 19 października 2010 flota powiększyła się o dwa nowe autobusy: dużego Autosana SanCity 12LE (110 miejsc) oraz SanCity 9LE (60 miejsc).

Oba zostały wzięte w leasing. W 2013 zostały skonfiskowane przez firmę leasingową z powodu braku spłaty rat.