MAN PN3
 Tramwaj Sanok SN1 z doczepą MAN PN3 (z tyłu) w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie. | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji |
1909 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
1 |
| Długość |
7700 mm |
| Masa |
3500 kg |
| Układ osi |
2' |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
14 |
| Liczba miejsc ogółem |
40 |
| Niskopodłogowość |
0% |
MAN Bw (PN3) - typ doczepnego wagonu tramwajowego eksploatowanego w Krakowie od 1941 roku.
Historia
Tramwaje typu PN3 w liczbie 23 sztuk zostały dostarczone do Krakowa w 1941 wraz z wagonami silnikowymi SN3. Wagony te były o wiele mniejsze i prostsze niż wozy silnikowe SN3. W Krakowie eksploatowano je głównie w składach z tramwajami Sanok SN1, z którymi tworzyły także pierwsze w mieście pociągi trójwagonowe. Eksploatację doczep zakończono w 1960 roku, zachował się do dzisiaj jeden egzemplarz, zmodyfikowany przy modernizacji około 1950 r., zdekompletowany i zniekształcony około 1970 r. (w związku z przekazaniem do przedszkola, którego zakładem opiekuńczym było MPK); obecnie nieczynny ze względu na wyeksploatowanie i braki, przechowywany jest w magazynie Muzeum Inżynierii Miejskiej.
Rekonstrukcja
MPK Kraków na podstawie archiwaliów i zachowanego egzemplarza wykonało replikę wagonu PN3, na co dzień eksponowaną w MIM. Wagon otrzymał numer #555 i jest używany okazjonalnie w ruchu w składzie z zabytkowym wozem silnikowym Sanok SN1.