Speedway

Kolej aglomeracyjna w Oslo

NSB Lokaltog Østlandet
szybka kolej miejska
Ilustracja
Jednostka klasy 72
Państwo

 Norwegia

Lokalizacja

Oslo

Operator

Norges Statsbaner
NSB Gjøvikbanen

Liczba linii

8

Lata funkcjonowania

od 1854

Infrastruktura
Długość sieci

553 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Napięcie zasilania

15kV/16 2/3 Hz

Liczba stacji

128

Tabor
Liczba pojazdów

118

Plan sieci SKM
Jednostka typu class 69

Kolej aglomeracyjna w Oslo (norw. NSB Lokaltog Østlandet) - kolej aglomeracyjna w Oslo, w Norwegii, łącząca stolicę kraju z sześcioma powiatami we wschodniej części kraju. Operatorem są norweskie koleje państwowe. Długość sieci wynosi 553 km. Sieć składa się z 8 linii, z czego dwie funkcjonują wyłącznie w granicach administracyjnych Oslo. Wszystkie trasy są wytyczone na istniejących liniach kolejowych wykorzystywanych przez połączenia dalekobieżne. Kolej jest zelektryfikowana, choć na odcinkach oddalonych od Oslo dominują linie jednotorowe.

Historia

Pierwsze połączenie kolejowe w Norwegii zostało oddane od użytku w roku 1854 z Oslo do położonego 58 km na północ Eidsvold[1]. Sieć rozwijała się głównie na południu kraju i w aglomeracji Oslo, gdzie duże znaczenie miały pociągi lokalne; w latach 60 co piąty Norweg mieszkał w aglomeracji Oslo. Tylko w roku 1964 2/3 podróży kolejowych w Norwegii odbyto w aglomeracji stołecznej[1]. W latach 60, wprowadzono nową generację pociągów, klasy 69. W 1980 otwarto tunel na linii do Drammen a w 1986 oddano do użytku 19-peronowy dworzec centralny w Oslo, obsługujący zarówno ruch dalekobieżny jak i aglomeracyjny.

Sieć

Całkowita długość sieci wynosi 553 km[2] i obsługuje 128 stacji i przystanków w Oslo i okolicach[3]. Jedynie część linii jest dwutorowa. Głównym punktem sieci jest dworzec centralny w Oslo; wszystkie pociągi sieci albo kończą tu swój bieg, albo przejeżdżają przez tę stację. Trzon SKM stanowi średnica Askerbanen - Gardemorbanen w układzie wschód - zachód, którą przebiegają linie 400, 450 i 550. Jedynie linia 400 korzysta ze starszych tras - Drammenbanen, a następnie, po minięciu Oslo S, z linii Hovedbanen. W kierunku południowym biegną trasy na liniach prowadzących do granicy szwedzko-norweskiej Østfoldbanen i Østfoldbanens østre linje. Korzystają z nich linie 500, 550 i 560.

Częstotliwość połączeń waha się na poszczególnych liniach od pół godziny do godziny poza szczytem, jedynie bardziej oddalone od Oslo odcinki, jak np. Hakadal - Gjøvik[4], są obsługiwane połączeniami w takcie dwugodzinnym. Na większości linii przeważają przystanki bezobsługowe, większe stacje służą głównie przesiadkom z kolei podmiejskiej na dalekobieżną. Poza wsiadającymi na tych stacjach podróżni odprawiani są w pociągu. Na większych przystankach są dostępne automaty biletowe.

Linie

Nazwa linii Stacje
300
Askerbanen

Skøyen – Nationaltheatret – Oslo Sentralstasjon

Gjøvikbanen

Tøyen – Grefsen – Nydalen – Kjelsås – Snippen – Movatn – Nittedal – Åneby – Varingskollen – Hakadal – Stryken – Harestua – Furumo – Grua – Roa – Lunner – Gran – Jaren – Bleiken – Eina – Reinsvoll – Raufoss – Gjøvik

Pociągi linii 300 odjeżdżają co pół godziny; część pociągów nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach[4]
400
Drammenbanen

Gulskogen – Drammen – Brakerøya – Lier – Asker – Høn – Vakås – Hvalstad – Billingstad – Slependen – Sandvika – Blommenholm – Høvik – Stabekk – Lysaker – Skøyen – Nationaltheatret – Oslo Sentralstasjon

Hovedbanen

Bryn – Alna – Nyland – Grorud – Haugenstua – Høybråten – Lørenskog – Hanaborg – Fjellhamar – Strømmen – Sagdalen – Lillestrøm

Pociągi linii 400 odjeżdżają co pół godziny[5]
440
Askerbanen

Drammen – Brakerøya – Lier – Asker – Lysaker – Skøyen – Nationaltheatret – Oslo Sentralstasjon

Hovedbanen

Lillestrøm – Leirsund – Frogner – Lindeberg – Kløfta – Jessheim – Nordby – Hauerseter – Dal

Pociągi linii 440 odjeżdżają co godzinę[6]
450
Sørlandsbanen

Kongsberg – Skollenborg – Darbu – Vestfossen – Hokksund – Steinberg – Mjøndalen – Gulskogen – Drammen

Askerbanen

Brakerøya – Lier – Asker – Lysaker – Skøyen – Nationaltheatret – Oslo Sentralstasjon

Gardermobanen

Lillestrøm – Gardermoen – Eidsvoll Verk – Eidsvoll

Pociągi linii 450 odjeżdżają co godzinę[7]
460
Gardermobanen

Skøyen – Nationaltheatret – Oslo Sentralstasjon – Lillestrøm

Kongsvingerbanen

Tuen – Nerdrum – Fetsund – Svingen – Sørumsand – Blaker – Rånåsfoss – Auli – Haga – Bodung – Årnes – Seterstøa – Disenå – Skarnes – Sander – Galterud – Kongsvinger –

Pociągi linii 460 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza godzinami szczytu[8]
500
Askerbanen

Skøyen – Nationaltheatret – Oslo Sentralstasjon

Østfoldbanen

Nordstrand – Ljan – Hauketo – Holmlia – Rosenholm – Kolbotn – Solbråtan – Myrvoll – Greverud – Oppegård – Vevelstad – Langhus – Ski

Pociągi linii 500 odjeżdżają co pół godziny; część pociągów w godzinach poza szczytem nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach[9]
550
Spikkestadlinjen

Spikkestad – Åsåker – Røyken – Hallenskog – Heggedal – Gullhella – Bondivann

Askerbanen

Asker – Sandvika – Lysaker – Skøyen – Nationaltheatret – Oslo Sentralstasjon

Østfoldbanen

Kolbotn – Ski – Ås – Vestby – Sonsveien – Kambo – Moss

Pociągi linii 550 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza szczytem[10]
560
Askerbanen

Lysaker – Skøyen – Nationaltheatret – Oslo Sentralstasjon

Østfoldbanens østre linje

Holmlia – Ski – Drømtorp – Kråkstad – Langli – Skotbu – Tomter – Knapstad – Spydeberg – Langnes – Askim – Askim Næringspark – Slitu – Mysen – Eidsberg – Heia – Rakkestad

Pociągi linii 560 odjeżdżają co godzinę. Między Oslo a Ski zatrzymują się tylko w Holmlii[11]

Przypisy

  1. ↑ a b Les chemins de fer en Norvège. [dostęp 2011-12-01]. (fr.).
  2. ↑ Jernbanen i tall. [dostęp 2011-12-01]. (norw.).
  3. ↑ Norwegian State Railways. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
  4. ↑ a b 21-300 Oslo-Jaren-Gjøvik. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  5. ↑ 21-400 Drammen-Asker-Oslo-Lillestrøm. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  6. ↑ Drammen-Oslo-Jessheim-Dal. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  7. ↑ 21-450 Kongsberg-Drammen-Oslo-Eidsvoll. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  8. ↑ 21-460 Oslo-Årnes-Kongsvinger. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  9. ↑ 21-500 Oslo-Ski. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  10. ↑ 21-550 Spikkestad-Oslo-Moss. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  11. ↑ 21-560 Oslo-Mysen-Rakkestad. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
Publiczny transport zbiorowy w Norwegii
Metro
Kolej aglomeracyjna
Tramwaje
Trolejbusy
Kolej linowo-terenowa

Tramwaj typu Variotram nr boczny 205 w Bergen

Quelle: https://pl.wikipedia.org/wiki/Kolej_aglomeracyjna_w_Oslo