Grand Prix Włoch 2004
15. wyścig z 18 w sezonie 728. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
53 | |||
Długość okrążenia |
5,793 km | |||
Dystans |
306,720 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Rubens Barrichello | |||
Zwycięzca |
Rubens Barrichello | |||
Najszybsze okrążenie |
Rubens Barrichello | |||
15. Grand Prix w sezonie 2004 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Włoch | ||||
|
Wyniki Grand Prix Włoch, piętnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2004.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Ferrari | B | 1:20.089 | - | - |
2 | 3 | ![]() |
Williams-BMW | M | 1:20.620 | 0:00.531 | 0:00.531 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | B | 1:20.637 | 0:00.017 | 0:00.548 |
4 | 8 | ![]() |
Renault | M | 1:20.645 | 0:00.008 | 0:00.556 |
5 | 10 | ![]() |
BAR-Honda | M | 1:20.715 | 0:00.070 | 0:00.626 |
6 | 9 | ![]() |
BAR-Honda | M | 1:20.786 | 0:00.071 | 0:00.697 |
7 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 1:20.877 | 0:00.091 | 0:00.788 |
8 | 4 | ![]() |
Williams-BMW | M | 1:20.888 | 0:00.011 | 0:00.799 |
9 | 7 | ![]() |
Renault | M | 1:21.027 | 0:00.139 | 0:00.938 |
10 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 1:21.049 | 0:00.022 | 0:00.960 |
11 | 16 | ![]() |
Toyota | M | 1:21.520 | 0:00.471 | 0:01.431 |
12 | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 1:21.602 | 0:00.082 | 0:01.513 |
13 | 17 | ![]() |
Toyota | M | 1:21.841 | 0:00.239 | 0:01.752 |
14 | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 1:21.989 | 0:00.148 | 0:01.900 |
15 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:22.239 | 0:00.250 | 0:02.150 |
16 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:22.287 | 0:00.048 | 0:02.198 |
17 | 18 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 1:22.301 | 0:00.014 | 0:02.212 |
18 | 19 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 1:23.239 | 0:00.938 | 0:03.150 |
19 | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 1:24.940 | 0:01.701 | 0:04.851 |
20 | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 1:25.808 | 0:00.868 | 0:05.719 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig


P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | ![]() |
Ferrari | B | 53 | 1h15:18.448 | |
2 | ![]() |
1 | ![]() |
Ferrari | B | 53 | +0:01.347 | |
3 | ![]() |
9 | ![]() |
BAR-Honda | M | 53 | +0:10.197 | |
4 | ![]() |
10 | ![]() |
BAR-Honda | M | 53 | +0:15.370 | |
5 | ![]() |
3 | ![]() |
Williams-BMW | M | 53 | +0:32.352 | |
6 | ![]() |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 53 | +0:33.439 | |
7 | ![]() |
4 | ![]() |
Williams-BMW | M | 53 | +0:33.752 | |
8 | ![]() |
11 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 53 | +0:35.431 | |
9 | ![]() |
14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 53 | +0:56.761 | |
10 | ![]() |
7 | ![]() |
Renault | M | 53 | +1:06.316 | |
11 | ![]() |
16 | ![]() |
Toyota | M | 53 | +1:22.531 | |
12 | ![]() |
12 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 52 | +1 okr. | |
13 | ![]() |
15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 52 | +1 okr. | |
14 | ![]() |
18 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 52 | +1 okr. | |
15 | ![]() |
21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 50 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
8 | ![]() |
Renault | M | 40 | poślizg | |||
19 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 33 | wypadek | |||
20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 29 | pożar podczas pit-stopu | |||
6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 13 | silnik | |||
17 | ![]() |
Toyota | M | 0 | poślizg/wypadek | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Ferrari | B | 1:21.046 | 41 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
15 | 136 | 12 | 2 | - | 7 | 9 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
15 | 98 | 1 | 6 | 4 | 2 | 3 | 0 |
3 | 0 | ![]() |
15 | 71 | - | 3 | 5 | 1 | - | 2 |
4 | 0 | ![]() |
15 | 46 | 1 | - | 1 | 2 | - | 3 |
5 | 0 | ![]() |
15 | 45 | - | 1 | 3 | 1 | - | 5 |
6 | 0 | ![]() |
15 | 42 | - | 1 | 1 | - | 1 | 4 |
7 | 0 | ![]() |
15 | 28 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 8 |
8 | 0 | ![]() |
15 | 24 | - | - | - | - | - | 3 |
9 | 0 | ![]() |
15 | 23 | - | - | 1 | - | - | 5 |
10 | 0 | ![]() |
15 | 19 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | 0 | ![]() |
9 | 12 | - | - | - | - | - | 3 |
12 | 0 | ![]() |
15 | 10 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | 0 | ![]() |
15 | 7 | - | - | - | - | - | 6 |
14 | 0 | ![]() |
15 | 6 | - | - | - | - | - | 4 |
15 | 0 | ![]() |
4 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
16 | 0 | ![]() |
15 | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
17 | 0 | ![]() |
12 | 3 | - | - | - | - | - | 5 |
18 | 0 | ![]() |
15 | 3 | - | - | - | - | - | 6 |
19 | 0 | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | 0 |
20 | 0 | ![]() |
15 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
21 | +1 | ![]() |
3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | −1 | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
23 | 0 | ![]() |
14 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
24 | 0 | ![]() |
15 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
30 | 234 | 13 | 9 | 4 | 9 | 12 | 1 |
2 | +1 | ![]() |
30 | 94 | - | 3 | 6 | 1 | - | 7 |
3 | −1 | ![]() |
30 | 91 | 1 | 1 | 4 | 3 | - | 8 |
4 | 0 | ![]() |
30 | 60 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 9 |
5 | 0 | ![]() |
30 | 52 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 11 |
6 | 0 | ![]() |
30 | 29 | - | - | - | - | - | 5 |
7 | 0 | ![]() |
30 | 10 | - | - | - | - | - | 9 |
8 | 0 | ![]() |
30 | 9 | - | - | - | - | - | 10 |
9 | 0 | ![]() |
30 | 5 | - | - | - | - | - | 14 |
10 | 0 | ![]() |
30 | 1 | - | - | - | - | - | 14 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma |
---|---|---|---|
9 | ![]() |
11-34 | 24 |
2 | ![]() |
1-4, 37-53 | 21 |
8 | ![]() |
5-10 | 6 |
1 | ![]() |
35-36 | 2 |