Grand Prix Włoch 1963

Grand Prix Włoch 1963
Gran Premio d'Italia
	7. wyścig z 10 w sezonie; 118. Grand Prix Formuły 1
	; Autodromo Nazionale Monza
Data	8 września 1963
	Trasa
Liczba okrążeń	86
Długość okrążenia	5,750 km
Dystans	494,500 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	33 kierowców
Zakwalifikowało się	20 kierowców
Sklasyfikowano	16 kierowców
Ukończyło wyścig	12 kierowców
	Wyniki
Pole position	John Surtees; (1:37,3, Ferrari)
Zwycięzca	Jim Clark; (2:24:19,6, Lotus-Climax)
Najszybsze; okrążenie	Jim Clark; (1:38,9, Lotus-Climax)
	7. Grand Prix w sezonie 1963
Poprzednie	Grand Prix Niemiec
Następne	Grand Prix Stanów Zjednoczonych
	Grand Prix Włoch

Grand Prix Włoch 1963 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1963, która odbyła się 8 września 1963, po raz 14. na torze Monza.

34. Grand Prix Włoch, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata	Poz.s.
1	4	John Surtees	Ferrari	D	1:37,3	-	-	1
2	12	Graham Hill	BRM	D	1:38,5	+1,2	+1,2	2
3	8	Jim Clark	Lotus-Climax	D	1:39,0	+0,5	+1,7	3
4	10	Richie Ginther	BRM	D	1:39,2	+0,2	+1,9	4
5	24	Dan Gurney	Brabham-Climax	D	1:39,3	+0,1	+2,0	5
6	2	Lorenzo Bandini	Ferrari	D	1:40,1	+0,8	+2,8	6
7	22	Jack Brabham	Brabham-Climax	D	1:40,4	+0,3	+3,1	7
8	18	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	1:40,5	+0,1	+3,2	8
9	6	Mike Spence	Lotus-Climax	D	1:40,9	+0,4	+3,6	9
10	32	Innes Ireland	BRP-BRM	D	1:41,6	+0,7	+4,3	10
11	58	Jo Bonnier	Cooper-Climax	D	1:41,9	+0,3	+4,6	11
12	42	Masten Gregory	Lotus-BRM	D	1:42,1	+0,2	+4,8	12
13	20	Tony Maggs	Cooper-Climax	D	1:42,2	+0,1	+4,9	13
14	16	Phil Hill	ATS	D	1:42,7	+0,5	+5,4	14
15	38	Chris Amon	Lola-Climax	D	1:42,9	+0,2	+5,6	NW
16	54	Jo Siffert	Lotus-BRM	D	1:43,3	+0,4	+6,0	15
17	30	Jim Hall	Lotus-BRM	D	1:43,8	+0,5	+6,5	16
18	40	Mike Hailwood	Lola-Climax	D	1:43,9	+0,1	+6,6	17
19	48	Bob Anderson	Lola-Climax	D	1:44,2	+0,3	+6,9	18
20	66	Maurice Trintignant	BRM	D	1:44,4	+0,2	+7,1	19
Nie zakwalifikowali się
21	64	Mário de Araújo Cabral	Cooper-Climax	D	1:44,8	+0,4	+7,5	—
22	50	Ian Raby	Gilby-BRM	D	1:45,1	+0,3	+7,8	—
23	34	Tony Settember	Scirocco-BRM	D	1:45,9	+0,8	+8,6	—
24	28	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	1:46,4	+0,5	+9,1	—
25	14	Giancarlo Baghetti	ATS	D	1:46,8	+0,4	+9,5	20^[a]
26	62	Ernesto Brambilla	Cooper-Maserati	D	1:50,3	+3,5	+13,0	—
27	46	André Pilette	Lotus-Climax	D	1:53,7	+3,4	+16,4	—
28	44	Roberto Lippi	De Tomaso-Ferrari	D	2:03,9	+10,2	+26,6	—
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata	Poz.s.

Uwagi

↑ Tylko 20 samochodów mogło wystartować w wyścigu. Wypadek Chrisa Amona powinien sprawić, że Mário de Araújo Cabral powinien awansować do dwudziestki, lecz finalnie to Giancarlo Baghetti znalazł się na polach startowych. Prawdopodobnie jest to wynikiem chęci organizatorów, którzy chcieli by rodzimy Włoch mógł wystartować w wyścigu.^[2]

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[3]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	2	8	Jim Clark	Lotus-Climax	D	86	2:24:19,6
2	2	10	Richie Ginther	BRM	D	86	+1:35,0
3	5	18	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	85	+1 okr.
4	6	32	Innes Ireland	BRP-BRM	D	84	+2 okr.	silnik
5	2	22	Jack Brabham	Brabham-Climax	D	84	+2 okr.
6	7	20	Tony Maggs	Cooper-Climax	D	84	+2 okr.
7	4	58	Jo Bonnier	Cooper-Climax	D	84	+2 okr.
8	8	30	Jim Hall	Lotus-BRM	D	84	+2 okr.
9	10	66	Maurice Trintignant	BRM	D	83	+3 okr.
10	7	40	Mike Hailwood	Lola-Climax	D	82	+4 okr.
11	3	16	Phil Hill	ATS	D	79	+7 okr.
12	6	48	Bob Anderson	Lola-Climax	D	79	+7 okr.
13	4	6	Mike Spence	Lotus-Climax	D	73	+13 okr.	ciśnienie oleju
14	9	24	Dan Gurney	Brabham-Climax	D	64	+22 okr.	system paliwowy
15	5	14	Giancarlo Baghetti	ATS	D	63	+23 okr.
16	14	12	Graham Hill	BRM	D	59	+27 okr.	sprzęgło
Niesklasyfikowani
		54	Jo Siffert	Lotus-BRM	D	40	+46 okr.	ciśnienie oleju
		2	Lorenzo Bandini	Ferrari	D	37	+49 okr.	skrzynia biegów
		42	Masten Gregory	Lotus-BRM	D	26	+60 okr.	silnik
		4	John Surtees	Ferrari	D	16	+70 okr.	silnik
Niezakwalifikowani
		64	Mário de Araújo Cabral	Cooper-Climax	D	0		nie zakwalifikował się
		50	Ian Raby	Gilby-BRM	D	0		nie zakwalifikował się
		34	Tony Settember	Scirocco-BRM	D	0		nie zakwalifikował się
		28	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	0		nie zakwalifikował się
		62	Ernesto Brambilla	Cooper-Maserati	D	0		nie zakwalifikował się
		46	André Pilette	Lotus-Climax	D	0		nie zakwalifikował się
		44	Roberto Lippi	De Tomaso-Ferrari	D	0		nie zakwalifikował się
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		38	Chris Amon	Lola-Climax	D	0		wypadek
		26	Gerhard Mitter	Porsche	D	0		nie przybył
		36	Ian Burgess	Scirocco-BRM	D	0		brak sprawnego samochodu
		52	Günther Seiffert	Lotus-BRM	D	0		nie przybył
		56	Carlo Mario Abate	Porsche	D	0		nie przybył
		60	Gaetano Starrabba	Lotus-Climax	D	0		nie przybył
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
8	Jim Clark	Lotus-Climax	1:38,9	60

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[5]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

8

Jim Clark

Lotus-Climax

17-23, 28, 36, 42-45, 48-51, 53-54, 56-86

50

12

Graham Hill

BRM

1-3, 24-26, 29-30, 32, 34-35, 37, 39-41

15

4

John Surtees

Ferrari

4-16

13

24

Dan Gurney

Brabham-Climax

27, 31, 33, 38, 46-47, 52, 55

8

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Jim Clark	7	51	5	1	-	5	4	-
2	+1	Richie Ginther	7	24	-	2	1	-	-	1
3	−1	John Surtees	7	22	1	1	1	1	3	3
4	+2	Bruce McLaren	7	14	-	1	2	-	-	3
5	−1	Graham Hill	7	13	1	-	2	1	-	3
6	−1	Dan Gurney	7	12	-	1	1	-	-	3
7	0	Tony Maggs	7	9	-	1	-	-	-	2
8	+1	Innes Ireland	7	6	-	-	-	-	-	4
9	−1	Jack Brabham	7	5	-	-	-	-	-	3
10	0	Gerhard Mitter	2	3	-	-	-	-	-	1
11	0	Jo Bonnier	7	3	-	-	-	-	-	2
12	0	Jim Hall	7	3	-	-	-	-	-	2
13	0	Lorenzo Bandini	4	2	-	-	-	-	-	2
14	0	Jo Siffert	7	1	-	-	-	-	-	4
15	0	Trevor Taylor	6	1	-	-	-	-	-	2
16	0	Carel Godin de Beaufort	4	1	-	-	-	-	-	1
17	0	Ludovico Scarfiotti	1	1	-	-	-	-	-	-
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P	+/−	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Lotus-Climax	18	51 (52)	5	1	-	5	4	2
2	+1	BRM	18	28	1	2	3	1	-	5
3	−1	Ferrari	12	22	1	1	1	1	3	7
4	0	Cooper-Climax	22	21	-	2	2	-	-	8
5	0	Brabham-Climax	13	15	-	1	1	-	-	6
6	+2	BRP-BRM	5	6	-	-	-	-	-	2
7	−1	Porsche	6	4	-	-	-	-	-	2
8	−1	Lotus-BRM	20	4	-	-	-	-	-	11
Niesklasyfikowani
		Lola-Climax	11	0	-	-	-	-	-	5
		Scirocco-BRM	6	0	-	-	-	-	-	5
		ATS	6	0	-	-	-	-	-	4
		Gilby-BRM	1	0	-	-	-	-	-	1
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy

↑ ITALY 1963 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-09-04]. (ang.).
↑ 1963 Italian Grand Prix race report: Clark and Lotus rule supreme. motorsportmagazine.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
↑ ITALY 1963 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-09-04]. (ang.).
↑ ITALY 1963 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-09-04]. (ang.).
↑ ITALY 1963 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-09-04]. (ang.).

[bag-2] Tylko 20 samochodów mogło wystartować w wyścigu. Wypadek Chrisa Amona powinien sprawić, że Mário de Araújo Cabral powinien awansować do dwudziestki, lecz finalnie to Giancarlo Baghetti znalazł się na polach startowych. Prawdopodobnie jest to wynikiem chęci organizatorów, którzy chcieli by rodzimy Włoch mógł wystartować w wyścigu.^[2]

[1] ITALY 1963 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-09-04]. (ang.).

[3] 1963 Italian Grand Prix race report: Clark and Lotus rule supreme. motorsportmagazine.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).

[4] ITALY 1963 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-09-04]. (ang.).

[5] ITALY 1963 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-09-04]. (ang.).

[6] ITALY 1963 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-09-04]. (ang.).

[1]

[a]

[2]

[3]

[4]

[5]

Speedway