Dozor-100
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor |
Denis Jewstafjew |
| Typ | |
| Załoga |
0 |
| Historia | |
| Data oblotu |
30 listopada 2011 |
| Lata produkcji |
2011 – nadal |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 × silnik tłokowy 3W210 |
| Moc |
21 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
5,4 m |
| Długość |
3,0 m |
| Wysokość |
1,1 m |
| Masa | |
| Użyteczna |
15–32 kg |
| Startowa |
95 kg |
| Paliwa |
25 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
150 km/h |
| Prędkość przelotowa |
120 km/h |
| Prędkość minimalna |
80 km/h |
| Pułap |
4500 m |
| Zasięg |
1200 km |
| Długotrwałość lotu |
10 h |
| Rozbieg |
100 m |
| Dobieg |
100 m |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Rosja | |
Dozor-100 (ros. Дозор-100) – rosyjski wielozadaniowy bezzałogowy statek powietrzny.
Historia
Dozor-100 został opracowany przez Denisa Jewstafjewa ze spółki „R.E.T. Kronstadt” (ros. ЗАО «Р.Е.Т. Кронштадт»), jego produkcją zajmuje się firma Tranzas (ros. Транзас). W jego konstrukcji wykorzystano doświadczenia z prac nad Dozor-85. Wstępne testy nowych rozwiązań prowadzono od lipca do października 2010 r. na latającej platformie Dozor-2[1]
W nowej konstrukcji projektanci zadbali o zwiększenie zasięgu i czasu lotu. Przekonstruowano płat oraz zmieniono system odprowadzania gazów spalinowych, tak aby obniżyć ich temperaturę oraz zmniejszyć hałas silnika. Zbudowano dwa egzemplarze drona, jeden wykorzystano do prób statycznych, drugi oblatano 30 listopada 2011 r.[2] Dozor-100 pomyślnie przeszedł testy państwowe. Podczas jednego z lotów doszło do awarii silnika, jednakże operator zdołał sprowadzić maszynę na ziemię i wylądować[3]. Publiczna prezentacja drona miała miejsce podczas międzynarodowego forum MAKS-2011[4].
Dron może przenosić system SON-820 o wadze 5 kg składający się z kamery pracującej w paśmie widzialnym i podczerwieni lub aparat fotograficzny, dalmierz laserowy czy radar. Do nawigacji i sterowania zastosowano system inercyjny zintegrowany z odbiornikiem nawigacji satelitarnej GLONASS/GPS i wysokościomierzem ciśnieniowym. Dron posiada komputer pokładowy odpowiadający za łączność i koordynację lotu we wspólnej przestrzeni powietrznej z innymi załogowymi i bezzałogowymi statkami powietrznymi[5].
Konstrukcja
Dron jest zbudowany w układzie wolnonośnego górnopłata ze stałym trójkołowym podwoziem. Kadłub w części przedniej ma przestrzeń do przenoszenia wyposażenia. W tylnej części umieszczony jest silnik napędzający trójłopatowe śmigło pchające. Kadłub jest zakończony usterzeniem motylkowym[6].
Przypisy
- ↑ «Дозор-100» вышел на испытания. Миртесен. [dostęp 2022-12-25]. (ros.).
- ↑ Дозор-100. Уголок неба. [dostęp 2022-12-25]. (ros.).
- ↑ Транзас ДОЗОР-100 Многоцелевой БПЛА. Avia.pro. [dostęp 2022-12-25]. (ros.).
- ↑ «Кронштадт» покажет новые разработки на МАКС-2011. Сделано у нас. [dostęp 2022-12-25]. (ros.).
- ↑ Современное состояние российской беспилотной авиации. Арсенал-Инфо.рф. [dostęp 2022-12-25]. (ros.).
- ↑ Беспилотный летательный аппарат Дозор-100. Беспилотные летательные аппараты. [dostęp 2022-12-25]. (ros.).
| Samoloty | |||
|---|---|---|---|
| Śmigłowce |
| ||
| Quadcoptery |
|
