BA-22
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu |
wóz ewakuacji medycznej |
| Trakcja |
kołowa (6x4) |
| Załoga |
2 + 10 |
| Historia | |
| Prototypy | |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik gaźnikowy GAZ-AA o mocy 40 KM (30 kW) |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Pancerz |
stalowy, 6 mm |
| Długość |
6,10 m |
| Szerokość |
1,98 m |
| Wysokość |
2,88 m |
| Prześwit |
0,24 m |
| Masa |
5240 kg (bojowa) |
| Dane operacyjne | |
| Wyposażenie | |
| radiostacja 71-TK-1 | |
| Użytkownicy | |
| Armia Czerwona | |
BA-22 (ros. БА-22) – radziecki wóz ewakuacji medycznej skonstruowany pod koniec lat 30. Powstała tylko seria prototypowa tych wozów używanych w początkowym okresie II wojny światowej.
Historia
W 1939 roku w fabryce Iżorskiej powstał prototyp wozu ewakuacji medycznej. Był to kolejny sowiecki pojazd pancerny oparty na podwoziu ciężarówki GAZ-AAA. Pojazd napędzany był silnikiem GAZ-AA. Był to czterocylindrowy silnik gaźnikowy o pojemności skokowej 3485 cm³ i mocy 40 KM (30 kW). BA-22 był wyposażony w mechaniczną skrzynię biegów z czterema biegami do przodu i jednym wstecznym, oraz reduktor pozwalający podwoić liczbę biegów. Koła z oponami 6.50-20, na tylnych osiach podwójne, na przedniej pojedyncze.
Na podwoziu osadzony był pancerny kadłub. Wykonywano go z walcowanych i tłoczonych płyt ze stali pancernej. Wszystkie płyty były łączone ze sobą spawami, pancerz miał grubość 6 mm. Przednia część kadłuba pełniła funkcję pancernej osłony silnika, dalej znajdowała się pancerna kabina mieszcząca kierowcę i sanitariusza. Za kabiną kadłub mieścił przedział transportowy mogący pomieścić do 10 rannych.
BA-22 z uwagi na dużą masę i brak napędu na wszystkie koła miał niewielkie możliwości poruszania się po bezdrożach. Także prędkość maksymalna i przyspieszenia podczas jazdy po drogach utwardzonych były niskie. Słabe właściwości trakcyjne były prawdopodobnie przyczyną rezygnacji z wykorzystania BA-22 w roli transportera opancerzonego.
Wyprodukowano tylko krótką serię prototypową BA-22. Wozy te były używane w początkowym okresie wojny. Ostatnie znane zdjęcia BA-22 pochodzą z okresu bitwy stalingradzkiej. Wojny nie przetrwał żaden egzemplarz pojazdu.
Bibliografia
- James Kinnear: Russian Armored Cars 1930-2000. Darlington, Maryland: Darlington Productions, Inc., 2000. ISBN 1-892848-05-8.