Langbahn Team – Weltmeisterschaft

Ystadraset

Ystadraset var en arbetsplatsolycka vid bygget av Hälsans hus på Aulingatan i Ystad som inträffade den 25 maj 2012. Den direkta orsaken till olyckan ansågs vara var ritningsfel, flera underdimensionerade stålpelare som bara klarade en fjärdedel av lasten, var inritade.[1] Men byggnadskonstruktionen var behäftade med många fler fel än så. Betongprefabväggar saknade dubbar, svets saknades i en skarv mellan balkar, ett väggelement hade inte svetsats till svetsplåtar enligt ritning, svetsen som var angiven på ritning för pelarändar var för liten och i en pelartopp var en svets inte utförd, m.fl. Det ifrågasattes om någon egenkontroll av projekteringen var utförd.[2]

Arbetsmiljöverket ansåg att det var en ren tillfällighet att inga arbetstagare fanns på plats vid tiden för raset. Men ingen förundersökning inleddes då åklagaren ansåg att ingen människa var i farozonen eftersom raset inträffade på natten[1] – en bedömning som ifrågasattes.[3]

Raset utreddes av Statens haverikommission som kom fram till att "Olyckan orsakades av brister i den föreskrivna kontroll som utförts enligt gällande lagstiftning och som tillsammans med de kvalitets- och ledningssystem som tillämpades inte lyckades fånga upp de fel som begåtts, vilket ledde till att stålpelarna i en del av byggnaden var underdimensionerade och inte förmådde att bära de aktuella laster som förelåg."[4]

Man gav följande rekommendation.[5] Boverket rekommenderas att vidta de åtgärder som behövs för att:

  • tydliggöra med föreskrifter, allmänna råd och anvisningar betydelsen av dimensioneringskontroll vid upprättande av kontrollplaner.
  • tydliggöra att beräkning av stabilitet och bärförmåga ska utföras, kontrolleras och dokumenteras vid projekteringen samt att upprättade handlingar sparas.
  • införa uttryckliga krav på dimensioneringskontroll utförd av någon som inte har deltagit i dimensioneringsarbetet.
  • systematiskt följa upp de inträffande ras och skador av allvarligare karaktär som inträffar inom byggbranschen.

Efter olyckan skärpte Boverket kraven på dimensioneringskontroll och konstruktionsdokumentation i och med införandet av EKS 10.[6]

Se även

Källor

  1. ^ [a b] Nohrstedt, Linda (3 maj 2013). ”Slipper åtal för fel på ritningen”. Ny Teknik. https://www.nyteknik.se/bygg/slipper-atal-for-fel-pa-ritningen-6403908. Läst 4 januari 2021. 
  2. ^ Nohrstedt, Linda (3 maj 2013). ”Många tekniska brister i rasat bygge”. Ny Teknik. https://www.nyteknik.se/bygg/manga-tekniska-brister-i-rasat-bygge-6403907. Läst 4 januari 2021. 
  3. ^ Nohrstedt, Linda (7 maj 2013). ”"Raset kunde ha inträffat precis när som helst"”. Ny Teknik. https://www.nyteknik.se/bygg/raset-kunde-ha-intraffat-precis-nar-som-helst-6403868. Läst 4 januari 2021. 
  4. ^ ”Utredningar - Husras på Aulingatan i Ystad”. www.havkom.se. 17 december 2013. https://www.havkom.se/utredningar/vaegtrafik-oevrigt/husras-pa-aulingatan-i-ystad-skane-laen-den-25-maj2012. Läst 4 januari 2021. 
  5. ^ ”Husras på Aulingatan i Ystad - Sammanfattning och rekommendationer”. Statens haverikommission. 19 december 2013. Arkiverad från originalet den 3 maj 2022. https://web.archive.org/web/20220503200052/https://www.havkom.se/assets/reports/RO2013_03-Sammanfattning-och-rekommendationer.pdf. Läst 4 januari 2021. 
  6. ^ ”Vertikal och horisontell koppling - Svensk Betong”. www.svenskbetong.se. Arkiverad från originalet den 16 januari 2021. https://web.archive.org/web/20210116004127/https://www.svenskbetong.se/bygga-med-betong/bygga-med-prefab/statik/vertikal-och-horisontell-koppling. Läst 4 januari 2021. 

Externa länkar

Quelle: https://sv.wikipedia.org/wiki/Ystadraset