Koenigsegg CC
| Koenigsegg CC | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Koenigsegg |
| Tillverkning | 1996 - 2001 |
| Även kallad | Sethera Falcon |
| Designer | Sven-Harry Åkesson |
| Konstruktion | |
| Klass | Supersportbil |
| Karosseri | 2-d roadster |
| Plattform | Längsmonterad mittmotor, bakhjulsdrift |
| Liknande | McLaren F1 Bugatti EB110 Ferrari F50 Jaguar XJ220 |
| Drivlina | |
| Motor | 8-cylindrig kompressormatad v-motor |
| Effekt | 655 hk |
| Vridmoment | 750 Nm |
| Växellåda | 6-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 250 cm |
| Längd | 414 cm |
| Bredd | 200 cm |
| Höjd | 107 cm |
| Vikt | 1 100 kg |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Koenigsegg CC8S |
Koenigsegg CC är den första serieproducerade bilen av den svenska superbilstillverkaren Koenigsegg.
Det hela började med att Koenigsegg ville bygga en bil som skulle slå alla McLaren F1:s dåvarande rekord, som bland annat var den snabbaste serieproducerade bilen i världen med sin topphastighet på 386 km/h. Projektet med bilen började att nå sin slutpunkt under 2002 då bilen i princip var redo för att börja tillverkas.
Prestanda
Motor [1]
CC:en drivs av en 4.6 liters kompressormatad Ford V8 tillverkad i aluminium.
- 655 hk och 750 Nm vid 6 500 rpm, varvstopp vid 7 000 rpm
- Toppfart: 386 km/h
Referenser
- ^ ”2000 Koenigsegg CC Specs” (på engelska). carsession.com. http://www.carsession.com/car-specs/2000-koenigsegg-cc.html. Läst 14 december 2010.
| ||||||||||||||