Hängfärjan i Rouen
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-02) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Hängfärjan i Rouen (franska: Pont transbordeur de Rouen) var en hängfärja över Loires flodarm Madeleine i Nantes i Frankrike, i höjd ned nuvarande Pont Anne de Bretagne, mellan Quai de la Fosse och Île de la Prairie-au-Duc.
Staden Rouen beslöt att uppföra en hängfärja i september 1895. Hängfärjan konstruerades av Ferdinand Arnodin och öppnades den 15 september 1899 som den andra hängfärjan i världen. Den revs 1940.
Spannet var 143 meter och höjden 70 meter, med 51 meters seglingsfri höjd. Gondolen hade två väderskydd, ett i I:a klass och ett i II:a. Körvagnen gick på hjul på två skenor, som stöttades av balkar i överbyggnaden. Under körvagnen hängde en gondol på 130 kvadratmeter, som kunde lasta 15 ton. Gondolen hade en körfil i mitten för vagnar, vilken omgavs av två väderskydd, ett i I:a klass med soffor och ett i II:a med endast ståplatser.
Körvagnen drevs av två elektriska motorer.
Med undantag för ett uppehåll för ett större underhåll maj 1926–juli 1930 försiggick transporterna till den 9 juni 1940. Då sprängde franska soldater hängfärjan för att försvåra den tyska arméns framträngande.
Bildgalleri
Annons för hängfärjan
Quai Gaston-Boulet med hängfärjan, 1903 eller 1904
Gondolen på väg in mot rampen
Referenser
- Denna artikel är baserad på artikeln Pont transbordeur de Rouen på franskspråkiga Wikipedia.
| ||||||||||||||||
