Toyota Innova
Toyota Innova – samochód typu minivan produkowany przez japońskie przedsiębiorstwo Toyota od 2004 roku. Od 2015 roku jest produkowana druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
 Toyota Innova I przed liftingiem | |
| Producent |
Toyota Astra Motor, Toyota Kirslokar Motor, Kuozui Motors, Toyota Motor Philippines |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2004 |
| Okres produkcji |
2004−2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Toyota Innova II |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Silniki |
2,0- i 2,7-litrowy silnik benzynowy, |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna, |
| Długość |
4555 mm |
| Szerokość |
1770 mm |
| Wysokość |
1750 mm |
| Rozstaw osi |
2750 mm |
| Masa własna |
1665 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Toyota Fortuner |
W przeciwieństwie do konkurentów, jak Tata Sumo Grande, Tata Aria, Chevrolet Tavera, czy Mahindra Xylo, Toyota Innova ma więcej cech charakterystycznych dla minivana.
Sprzedaż
Model ten jest produkowany w Indonezji pod nadzorem Toyota Astra Motor, od 2003 roku. Na rynku indonezyjskim samochód sprzedawany jest pod nazwą 'Toyota Kijang Innova. Samochód dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia – J, E, G, V. Wersja V wyposażona jest w 2,7-litrowy silnik oraz (jako jedyna) w automatyczną skrzynię biegów, a także ABS i skórzane fotele.
Innova jest również sprzedawana w Indiach[1] (gdzie zastąpiła Toyotę Qualis), w Malezji (jako następca Toyoty Unser), na Filipinach (zastępując Toyotę Revo), Tajwanie (zastępując przestarzałą Toyotę Zace Surf) i w Tajlandii. Jest ona dostępna także w Brunei, Arabii Saudyjskiej, Zjednoczonych Emiratach Arabskich[2] i Wietnamie.
Obecnie samochody Innova są jednymi z najlepiej sprzedających się samochodów na Filipinach, wyprzedzając konkurencyjne samochody Mitsubishi i Isuzu. Są one używane m.in. jako taksówki przez przedsiębiorstwa działające w porcie lotniczym Manila oraz jako pojazdy patrolowe przez filipińską policję.
Modernizacje
Pierwszy lifting (2008)
W sierpniu 2008 roku została zaprezentowana wersja po pierwszym liftingu. W ramach pierwszego liftingu przeprojektowano przedni i tylny zderzak, przednią kratkę i tylne światła. Wykończenie V wykorzystano do zaktualizowania felg. Model został wyposażony w automatyczną klimatyzację, boczne belki uderzeniowe, czujniki parkowania i zmieniarka CD w desce rozdzielczej.
Drugi lifting (2011)
W lipcu 2011 roku samochód przeszedł drugą modernizację. Drugi lifting polegał na zmianie przednich reflektorów, grilla, maski, zderzaków i tylnych świateł. Wnętrze otrzymało nową kierownicę, pokrętła klimatyzacji i nową deskę rozdzielczą.
Trzeci lifting (2013)
W sierpniu 2013 roku przeprowadzono trzeci i ostatni lifting tej generacji. Zmieniono m.in. osłonę chłodnicy, zderzaki, wykończenie bagażnika. Czteroramienna kierownica i podwójne poduszki powietrzne jest również wyposażeniem tego modelu.
Druga generacja
 Toyota Innova II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2015 |
| Okres produkcji |
od 2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Toyota Innova I |
| Dane techniczne | |
| Długość |
4735 mm |
| Szerokość |
1830 mm |
| Wysokość |
1795 mm |
| Rozstaw osi |
2750 mm |
| Masa własna |
1700-1930 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Toyota Innova II została zaprezentowana po raz pierwszy pod koniec 2015 roku. W 2020 roku samochód przeszedł lifting.
Przypisy
- ↑ Toyota Innova na stronie www.cardekho.com
- ↑ 'Toyota Innova hits Dubai roads' www.drivearabia.com data dostępu 2010-09-15