Týr (1975)
„Týr” w 2007 r. | |
Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia |
Aarhus Flydedok a/s, Dania |
Położenie stępki |
10 października 1974 |
Wodowanie |
15 marca 1975 |
Islandia | |
Nazwa |
Islandzka Straż Wybrzeża |
Wejście do służby |
1975 |
Los okrętu |
w służbie |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
1233 t |
Długość |
71,15 m |
Szerokość |
10 m |
Zanurzenie |
5,8 m |
Napęd | |
2 × MAN 8L40/54 2 × 3163 kW (4300 BHP) | |
Prędkość |
20 węzłów (37 km/h) |
Uzbrojenie | |
Bofors kal. 40 mm L/60 | |
Wyposażenie lotnicze | |
1 helikopter (Eurocopter AS332 Super Puma) | |
Załoga |
16-19 |
Týr – patrolowiec typu Ægir i flagowy okręt Islandzkiej Straży Wybrzeża, zbudowany przez Aarhus Flydedok a/s w Danii.
„Týr” jest drugim pod względem wielkości okrętem Islandzkiej Straży Wybrzeża i wziął udział w ostatniej wojnie dorszowej. W maju 1976 r. przetrwał dwukrotne staranowanie przez HMS „Falmouth”, co skłoniło kapitana Guðmundura Kjærnesteda do wydania rozkazu używania dział przeciwko silniejszym okrętom, w celu uniknięcia kolejnych taranowań.
„Týr” był pierwotnie uzbrojony w ładowane ręcznie działo Hotchkiss M1898 kal. 57 mm, które zostało w 1990 r. wymienione na działko Bofors kal. 40 mm L/60. W 1994 r. dodano dźwig po prawej stronie pokładu startowego, a w 1997 r. powiększono pokład startowy. W 2001 r. okręt wysłano do Polski w celu modyfikacji i wówczas otrzymał drugi ster. W 2006 r. został ponownie wysłany do Polski w celu wymiany mostku i dokonania kilku innych modyfikacji.
Islandzka Straż Wybrzeża brała udział w operacjach Frontexu. Okręt odegrał kluczową rolę w uratowaniu ponad 300 syryjskich uchodźców na wschodnim Morzu Śródziemnym w styczniu 2015 roku[1]. 11 stycznia 2015 r. „Týr” został staranowany i uszkodzony przez „Kruzensztern” w Reykjavíku[2].
Zobacz też
- „Ægir”
Przypisy
- ↑ USA Today-Arizona Republic, 4 stycznia 2015, sekcja B strona 2
- ↑ Alëx Elliott: Russian Ship Hits and Damages Icelandic Coastguard Vessels. icelandreview, 12 czerwca 2015. [dostęp 2015-06-12]. (ang.).