Langbahn Team – Weltmeisterschaft

PZL P.28

PZL P.28
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Producent

Polskie Zakłady Lotnicze

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

metalowa

Załoga

1 osoba

Dane techniczne
Napęd

1 silnik rzędowy Lorraine-Dietrich 12Hdrs Petrel

Moc

775 KM

Wymiary
Rozpiętość

10,50 m

Długość

7,56 m

Wysokość

2,75 m

Powierzchnia nośna

18,0 m²

Masa
Własna

1130 kg

Startowa

1816 kg

Osiągi
Prędkość maks.

420 km/h

Zasięg

750 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 x karabin maszynowy wz. Vickers E kal. 7,9 mm lub 2 x działko wz. Oerlikon kal. 20 mm

4 × 12 kg bomb

Użytkownicy
Polska

PZL P.28 – projekt polskiego samolotu myśliwskiego z okresu przed II wojną światową.

Historia

Prace nad samolotem myśliwskim PZL P.28 rozpoczęto wiosną 1935 roku na wniosek francuskiej wytwórni silników Societe Nationale de Construction de Moteurs Lorraine-Dietrich. Jej przedstawiciele zaproponowali na początku 1934 roku dowództwu jugosłowiańskiego lotnictwa wojskowego myśliwiec PZL P.8 napędzany silnikiem Lorraine-Dietrich 12Hdrs Petrel wyposażonym w sprężarkę. Zakładano, że samolot osiągnie prędkość maksymalną 400–420 km/h. Próby miały zostać przeprowadzone na znajdującym się w Państwowych Zakładach Lotniczych prototypie PZL P.8/II, który miał oprócz wspomnianego francuskiego silnika otrzymać wyposażenie zastosowane w samolocie PZL P.11c. W dalszej perspektywie planowano zastosować skrzydła i usterzenie z PZL P.11c, a ponadto przekonstruować kadłub, osłonę silnika, zbiorniki paliwa, chłodnicę i śmigło. Myśliwiec miał otrzymać także zakrytą kabinę pilota. Prace nad PZL P.28 jednak przerwano, gdyż Jugosławia, której zamierzano sprzedać maszynę, nie wykazała zainteresowania samolotem. Projekt pozostał niezrealizowany.

Bibliografia

  • Andrzej Morgała: Polskie samoloty wojskowe 1918-1939. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1972.