Open Telefonica by Nissan Sezon 2001
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
16 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Open Telefonica by Nissan Sezon 2001 – czwarty sezon w historii World Series by Nissan. Zmagania rozpoczęły się 1 kwietnia 2001 roku na hiszpańskim torze Circuito del Jarama, natomiast zakończyły 28 października tego samego roku również w Hiszpanii, na Circuit Ricardo Tormo. Mistrzem serii wśród kierowców został Francuz Franck Montagny, a wśród zespołów – francuska ekipa Epsilon by Graff.
Lista startowa
Źródło: speedsport-magazine.com[1]
Zespół | Nr | Zawodnik | Runda |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
Wszystkie |
2 | ![]() |
Wszystkie | |
3 | ![]() |
Wszystkie | |
![]() |
4 | ![]() |
Wszystkie |
5 | ![]() |
Wszystkie | |
6 | ![]() |
Wszystkie | |
![]() |
7 | ![]() |
2-4 |
![]() |
5 | ||
![]() |
7-8 | ||
![]() |
9 | ![]() |
Wszystkie |
10 | ![]() |
1 | |
![]() |
2-3 | ||
![]() |
4-7 | ||
![]() |
8 | ||
![]() |
11 | ![]() |
Wszystkie |
12 | ![]() |
1-4, 6 | |
![]() |
7-8 | ||
26 | ![]() |
Wszystkie | |
![]() |
14 | ![]() |
Wszystkie |
15 | ![]() |
1-4 | |
![]() |
5-6 | ||
![]() |
16 | ![]() |
1-4, 6 |
17 | ![]() |
3-4 | |
27 | ![]() |
1-3 | |
![]() |
18 | ![]() |
1-7 |
19 | ![]() |
1-7 | |
![]() |
20 | ![]() |
Wszystkie |
21 | ![]() |
1-3 | |
![]() |
7-8 | ||
22 | ![]() |
Wszystkie | |
![]() |
23 | ![]() |
1, 3-5, 7 |
24 | ![]() |
3-6 | |
![]() |
7-8 | ||
![]() |
28 | ![]() |
1-2 |
Kalendarz wyścigów
Źródło: speedsport-magazine.com[2]
Klasyfikacja kierowców
Źródło: speedsport-magazine.com[3]
Punktacja:
- Wyścig: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
- Najszybsze okrążenie: 2 punkty (w każdym wyścigu)
- Do klasyfikacji zaliczano wyniki z 11 najlepszych wyścigów
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 5 | 4 | 9 | 1 | NU | 1 | NU | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | NU | (221 - 10) | 211 |
2 | ![]() |
10 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | NU | NU | 9 | (196 - 11) | 185 |
3 | ![]() |
5 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 4 | 6 | 4 | 7 | 15 | NU | 4 | (154 - 16) | 138 |
4 | ![]() |
2 | 2 | 7 | 5 | 8 | 11 | 3 | 9 | 2 | 3 | 3 | 5 | 3 | 9 | NU | 2 | (139 - 7) | 132 |
5 | ![]() |
4 | 8 | 6 | 6 | NU | NU | 4 | 3 | 4 | 6 | 2 | NU | 2 | 3 | 1 | NU | (127 - 3) | 124 |
6 | ![]() |
7 | 4 | NU | NU | 6 | NU | NU | 5 | 6 | 7 | 8 | NU | NU | NU | 6 | 1 | 67 | |
7 | ![]() |
3 | 5 | 2 | 12 | NU | 7 | NU | NU | 5 | 5 | 4 | 10 | EX | EX | 66 | |||
8 | ![]() |
13 | 10 | 9 | 8 | NU | 3 | 12 | NU | 8 | 13 | 10 | NU | 4 | 4 | 3 | 3 | 66 | |
9 | ![]() |
3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 10 | 51 | |||||||||||
10 | ![]() |
12 | 15 | NU | 7 | NU | NW | 8 | 7 | NU | 9 | 11 | 3 | 6 | NU | 4 | 6 | 47 | |
11 | ![]() |
6 | 9 | 14 | NU | 3 | 13 | 14 | 12 | 12 | 11 | 7 | 6 | NU | 6 | 11 | 8 | 39 | |
12 | ![]() |
NU | 13 | NU | 13 | NU | NU | 13 | 6 | 9 | 8 | 9 | 9 | 9 | 8 | 7 | 7 | 28 | |
13 | ![]() |
10 | 2 | NU | 5 | 24 | |||||||||||||
14 | ![]() |
11 | 12 | 13 | 14 | NU | NU | 6 | NU | 10 | 12 | NU | NU | NU | 5 | 8 | 11 | 18 | |
15 | ![]() |
16 | 7 | 8 | 16 | NU | 6 | 11 | 13 | 7 | NW | NU | NU | 11 | 10 | 18 | |||
16 | ![]() |
7 | 8 | NU | NU | NU | 7 | 8 | 7 | 18 | |||||||||
17 | ![]() |
8 | 18 | 12 | 19 | 4 | 9 | 10 | NU | NW | NW | 16 | |||||||
18 | ![]() |
5 | NU | 8 | |||||||||||||||
19 | ![]() |
NU | 21 | NU | 11 | 7 | 12 | NU | NW | 12 | 8 | 7 | |||||||
20 | ![]() |
NU | 11 | NU | 9 | 10 | NU | 9 | 11 | 5 | |||||||||
21 | ![]() |
9 | 17 | 10 | NU | 12 | 10 | 4 | |||||||||||
22 | ![]() |
14 | 14 | 17 | 15 | 11 | 8 | 3 | |||||||||||
23 | ![]() |
12 | 11 | 9 | NU | 2 | |||||||||||||
24 | ![]() |
11 | 10 | EX | EX | 1 | |||||||||||||
25 | ![]() |
11 | 10 | 1 | |||||||||||||||
26 | ![]() |
15 | 16 | 16 | 16 | NU | NU | 13 | 12 | 13 | 12 | NU | 10 | 1 | |||||
27 | ![]() |
NU | 19 | 16 | 18 | 14 | 15 | NU | 17 | 13 | NU | NU | 13 | 14 | 13 | 10 | 12 | 1 | |
28 | ![]() |
NU | NU | 14 | 11 | 0 | |||||||||||||
29 | ![]() |
15 | 14 | NU | 13 | 0 | |||||||||||||
30 | ![]() |
13 | NU | 17 | 14 | 0 | |||||||||||||
31 | ![]() |
NU | 16 | NU | 14 | 15 | 15 | 14 | 14 | 16 | NW | 0 | |||||||
32 | ![]() |
15 | 20 | 15 | 17 | 0 | |||||||||||||
- | ![]() |
NU | NW | - | |||||||||||||||
Pozycja | Kierowca | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Różnica | Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
Źródło: speedsport-magazine.com[4]
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Zespół | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 5 | 4 | 7 | 1 | 6 | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | 5 | 238 |
2 | ![]() |
10 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 228 |
3 | ![]() |
2 | 2 | 7 | 5 | 6 | 11 | 3 | 5 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 9 | 4 | 1 | 167 |
4 | ![]() |
5 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 4 | 6 | 4 | 7 | 15 | NU | 4 | 154 |
5 | ![]() |
4 | 8 | 6 | 6 | NU | NU | 4 | 3 | 4 | 6 | 2 | 6 | 2 | 3 | 1 | 8 | 149 |
6 | ![]() |
3 | 5 | 2 | 12 | NU | 6 | 11 | 13 | 5 | 5 | 4 | 10 | 11 | 10 | 69 | ||
7 | ![]() |
3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 10 | 11 | 10 | 13 | 12 | NU | 10 | 53 | ||||
8 | ![]() |
NU | 13 | 11 | 10 | NU | NU | 7 | 6 | 9 | 8 | 9 | 7 | 8 | 7 | 5 | 7 | 41 |
9 | ![]() |
8 | 14 | 12 | 15 | 4 | 8 | 10 | 14 | NW | NW | 17 | ||||||
10 | ![]() |
NU | 16 | 15 | 14 | 15 | 15 | 14 | 14 | 15 | 14 | NU | 13 | 0 | ||||
11 | ![]() |
15 | 20 | 15 | 17 | 0 | ||||||||||||
Pozycja | Zespół | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Punkty |
Trofeum Narodów
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Państwo | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 3 | 3 | 5 | 1 | 5 | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | 5 | 250 |
2 | ![]() |
2 | 2 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 216 |
3 | ![]() |
10 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | NU | NU | 9 | 196 |
4 | ![]() |
5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 4 | 6 | 4 | 7 | 15 | 6 | 1 | 174 |
5 | ![]() |
3 | 5 | 2 | 12 | 12 | 6 | 11 | 13 | 5 | 5 | 4 | 10 | 11 | 10 | 69 | ||
6 | ![]() |
NU | 13 | 11 | 10 | NU | NU | 7 | 6 | 9 | 8 | 9 | 7 | 8 | 7 | 7 | 7 | 37 |
7 | ![]() |
5 | NU | 8 | ||||||||||||||
8 | ![]() |
NU | 19 | 16 | 18 | 14 | 15 | NU | 17 | 13 | NU | NU | 13 | 14 | 13 | 10 | 12 | 1 |
Pozycja | Państwo | JAR![]() |
JAR![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
ALB![]() |
ALB![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
CAT![]() |
CAT![]() |
VAL![]() |
VAL![]() |
Punkty |
Trofeum do lat 21
P. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() |
196 |
2 | ![]() |
47 |
3 | ![]() |
39 |
4 | ![]() |
28 |
5 | ![]() |
18 |
6 | ![]() |
2 |
7 | ![]() |
1 |
8 | ![]() |
1 |
9 | ![]() |
0 |
P. | Kierowca | Pkt |
Trofeum Riccardo Moscatelliego
P. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() |
154 |
2 | ![]() |
67 |
3 | ![]() |
5 |
4 | ![]() |
1 |
5 | ![]() |
0 |
P. | Kierowca | Pkt |
Przypisy
- ↑ Formula Euro Open Nissan - Season 2001 – Season 2001. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-30]. (ang.).
- ↑ Race Calendar: Formula Euro Open Nissan - Season 2001. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-30]. (ang.).
- ↑ Results: Formula Euro Open Nissan - Season 2001. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-30]. (ang.).
- ↑ Point standings: Formula Euro Open Nissan - Season 2001. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-30]. (ang.).