Martwe pole – obszar wokół pojazdu (głównie samochody osobowe, ciężarowe, terenowe itp., a także motorówki i samoloty), który nie jest widoczny dla kierowcy w lusterkach bocznych ani w lusterku wstecznym.

Zjawisko „martwego pola” wynika z tego, że lusterka samochodowe nie są w stanie objąć podglądem całego obszaru wokół pojazdu.

Największe martwe pole mają lusterka płaskie; obecnie producenci aut – dla poprawienia pola widzenia z boku i z tyłu – stosują lusterka sferyczne (wykonane są z tafli szkła w kształcie wycinka kuli) lub lusterka asferyczne (nazywane również łamanymi) – mają one skrajną część zwierciadła nachyloną pod ostrzejszym kątem niż reszta tafli).

Pierwszym i nowatorskim rozwiązaniem wychwytującym elementy (głównie inne pojazdy) w martwym polu jest – opracowany przez szwedzki koncern Volvo – system BLIS (z ang. Blind Spot Information System)^[1], który do seryjnej produkcji wszedł pod koniec 2004 roku^[2].

Martwe punkty występują również wokół tramwajów i pociągów (lokomotywy z wagonami oraz zespołami trakcyjnymi)^[3][4][5].

• http://www.volvocars.com/us/top/yourvolvo/volvoownersinstructionalvideos/pages/default.aspx (zadania działania - film)
• https://web.archive.org/web/20131206212343/http://wayward-volvo.org/drop/volvo_scc.html
• http://informacje.havaspr.pl/PressOffice/PressRelease.40704.po?print_version=true (31.05.2004r., Volvo Auto Polska)
• http://www.volvocars.com/pl/