M939
 Ciężarówka M923 należąca do serii M939 | |
| Producent |
AM General, |
|---|---|
| Okres produkcji |
1982–1989?[a] |
M939 – seria amerykańskich wojskowych samochodów ciężarowych o ładowności 5 ton, produkowanych na zlecenie US Army od 1982 do co najmniej 1989 roku[a][1][2]. Producentem było przedsiębiorstwo AM General, a w końcowych latach produkcji (wersja M939A2) – Bowen-McLaughin-York[2]. Wyprodukowano około 32 000[2]–34 900 egzemplarzy[3].
Konstrukcja bazuje na wcześniejszej serii ciężarówek M809 z lat 70. XX wieku[1]. Samochody ciężarowe serii M939 jako pierwsze w amerykańskim wojsku były standardowo wyposażone w hamulce pneumatyczne i automatyczną skrzynię biegów[3].
Seria M939 obejmuje niemal 40 różnych wersji[3], w tym warianty transportowe (oznaczenia od M923 do M928), wywrotki (M929, M930), ciągniki (M931, M932), pojazdy o zamkniętej zabudowie rozkładanej (M934, M935), pojazdy holownicze (M936) i inne[1]. Pojazdy różniły się m.in. rozstawem osi – 4,2 m w wersji krótkiej, 4,5 m w wersji standardowej, a 5,5 m w przedłużonej[2]. Napęd pojazdów stanowił 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny – w wersjach M939 i M939A1: wolnossący Cummins NHC 250 o pojemności 14 l; w wersji M939A2 – Cummins 6CTA8.3 o pojemności 8,3 l z turbosprężarką[2].
Pojazdy cechowały się niskim poziomem bezpieczeństwa jazdy, w szczególności niską skutecznością hamulców i wysokim ryzykiem dachowania ze skutkiem śmiertelnym[2]. Analizy przeprowadzone w latach 1987–1998 wykazały, że prawdopodobieństwo śmierci kierowcy bądź pasażera w wypadku drogowym było nawet 30-krotnie wyższe niż w porównywalnych wielkością samochodach ciężarowych dostępnych na rynku cywilnym, a od 3- do 21-krotnie wyższe niż w przypadku samochodów M34/M35[3]. W latach 1999–2002 armia przeprowadziła modernizację posiadanych pojazdów, która obejmowała wyposażenie w system ABS oraz strukturalne wzmocnienia kabiny na wypadek dachowania[3].
Poza US Army samochody wykorzystywane były także przez US Marine Corps[2]; eksportowane były m.in. do Arabii Saudyjskiej, Argentyny, Egiptu, Filipin, Indonezji, Iraku, Meksyku i Turcji[1]. Znaczna liczba samochodów wycofanych ze służby trafiła na cywilny rynek wtórny[2].
Następcą samochodów M939 w US Army jest rodzina pojazdów FMTV[4], a w US Marine Corps – MTVR[5].
Uwagi
Przypisy
- ↑ a b c d M939. Military Factory. [dostęp 2024-12-20]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g h i Buyer's Guide: M939 Series 5-Ton Cargo Trucks. Military Trader. [dostęp 2024-12-20]. (ang.).
- ↑ a b c d e f Military Safety: Army M939 5-Ton Truck Accident History and Planned Modifications, U.S. General Accounting Office, kwiecień 1999 [dostęp 2024-12-20] (ang.).
- ↑ Medium Truck Program Is Not Practical and Needs Reassessment. U.S. General Accounting Office, sierpień 1993. [dostęp 2024-12-20]. (ang.).
- ↑ Medium Tactical Vehicle Replacement MTVR. Military.com. [dostęp 2024-12-20]. (ang.).