Lola THL2

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	FORCE
Projektant	Neil Oatley John Baldwin Ross Brawn
Dane techniczne
Nadwozie	monokok z włókien węglowych i aluminium o strukturze plastra miodu
Zawieszenie przednie	podwójne wahacze, popychacze, sprężyny, amortyzatory, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne	podwójne wahacze, popychacze, sprężyny, amortyzatory, stabilizator poprzeczny
Silnik	Ford Cosworth GBA 1,5 V6T
Skrzynia biegów	FORCE/Hewland, manualna, 6 biegów + wsteczny
Paliwo	BP
Opony	Goodyear
Historia
Debiut	Grand Prix San Marino 1986
Kierowcy	Alan Jones Patrick Tambay Eddie Cheever
Używany	1986
Wyścigi	14
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Lola THL1 Lola THL3

Lola THL2 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Neila Oatleya, Johna Baldwina i Rossa Brawna i skonstruowany przez Haas Lola. Model wziął udział w 14 Grand Prix w sezonie 1986.

W 1985 roku Carl Haas ze wsparciem Beatrice Foods i Ford Motor Company założył zespół Formuły 1, Haas Lola. Haas podpisał z Fordem umowę na wyłączność, w myśl której Ford miał dostarczyć turbodoładowane silniki V6. Nie były one jednak gotowe od razu i powstały latem samochód Lola THL1 był napędzany silnikami Hart. Prowadzony przez Alana Jonesa zadebiutował pod koniec sezonu, ale był powolny i awaryjny^[1].

Zimą model THL1 został zmodyfikowany tak, by umieścić w nim szeroki silnik Cosworth GB V6 turbo. Zespół postanowił, że drugim kierowcą będzie Patrick Tambay, który znał jego pracowników: Teddy'ego Mayera i Tylera Alexandra z czasów startów w McLarenie, a Carla Haasa ze startów w Can-Am. Opóźnienia w konstruowaniu nowego silnika zmusiły zespół do wystawienia starych modeli. THL2 zadebiutował podczas Grand Prix San Marino, gdzie w kwalifikacjach okazał się wolniejszy od poprzednika. W następnych Grand Prix obaj kierowcy korzystali już z nowego modelu, który wykazywał oznaki poprawy. Jones i Tambay kilkukrotnie mieli okazję zdobyć punkty, jednakże samochód okazywał się awaryjny^[1]. W Grand Prix Austrii obaj kierowcy punktowali po raz pierwszy w sezonie, zajmując odpowiednio czwarte i piąte miejsce. Jones był także szósty w Grand Prix Włoch^[2].

Zmiana wśród zarządu Beatrice Foods spowodowała, że Carl Haas pod koniec roku pozostał z ważną umową z Fordem, ale bez sponsora. Spowodowało to wycofanie się z Formuły 1 i powrót Haasa do Stanów Zjednoczonych z zespołem Newman/Haas Racing. Umowę z Fordem przejął Benetton^[1].

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1986																				Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Team Haas (USA) Ltd	Ford	Alan Jones	-	-	NU	NU	11	10	NU	NU	NU	9	NU	4	6	NU	NU	NU	4	12	6	8
			Patrick Tambay	-	-	-	NU	NU	NU	-	NU	NU	8	7	5	NU	NS	NU	NS	2	15
			Eddie Cheever	-	-	-	-	-	-	NU	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	NS