Linia kolejowa

Biała Czortkowska – Stefaneszty
Dane podstawowe
Zarządca	Ukrzaliznycia
Długość	61,9 km
Rozstaw szyn	1520 mm
Most kolejowy nad Dniestrem
Historia
Rok otwarcia	1890
Rok włączenia do PKP	1918–1939[a]
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   ↑ Tarnopol – Biała Czortkowska 0,000 Biała Czortkowska ← Biała Czortkowska – Buczacz 7,000 Czerkawszczyzna 12,815 Jagielnica M19 14,000 Muchawka M19 rzeka Tupa 22,683 Tłuste 26,000 Rożanówka 32,000 Worwolińce Р24 36,319 Torskie 42,000 Dźwiniacz M19 51,100 Zaleszczyki M19 rzeka Dniestr[b] 52,695 Kostryżówka 0 Prelipcze 61,900 Stefaneszty ← Kołomyja – Stefaneszty ↓ Stefaneszty – Łużany ↓Czerniowce

Linia kolejowa Biała Czortkowska – Stefaneszty – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa na Ukrainie, długości 61,9 km, łącząca stację Biała Czortkowska ze stacją Stefaneszty i stanowiąca fragment linii z Tarnopola do Czerniowców. Znajduje się w obwodach tarnopolskim oraz czerniowieckim. Zarządzana jest przez Kolej Lwowską (oddział ukraińskich kolei państwowych).

Linię otwarto w 1890 r. Początkowo leżała w Austro-Węgrzech, a w latach 1918–1945 w Polsce i Rumunii (granica na Dniestrze)^[1], następnie w Związku Radzieckim (1945–1991) i od 1991 r. – na Ukrainie.

• Фотолинии