Jelcz M121E

Jedyny egzemplarz Jelcza M121E w Gdyni (obecnie kursuje w Łucku), 2007 r.
Dane ogólne
Producent	Jelcz PNTKM Gdynia MPK Lublin
Premiera	1999
Lata produkcji	1999–2001
Miejsce produkcji	Jelcz-Laskowice Gdynia Lublin
Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskowejściowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Wysokość podłogi	370 mm (I drzwi) 370 mm (II drzwi) 936 mm (III drzwi)
Po zastosowaniu przyklęku	-60 mm
Szerokość drzwi	1225 mm
Silniki	Elmor DK210A3P
Moc silników	109 kW
Długość	11 920 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3300 mm
Masa własna	10 000 kg
Masa całkowita	17 500 kg
Rozstaw osi	6100 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	100
Liczba miejsc siedzących	31
Multimedia w Wikimedia Commons

Jelcz M121E – niskowejściowy trolejbus, produkowany przez polską firmę Jelcz, gdyńskie PNTKM oraz MPK Lublin. Jest kontynuacją modelu Jelcz 120MT.

Pierwszy Jelcz M121E opuścił warsztaty PNTKM w Gdyni w 1999 roku. Dzięki zastosowaniu niskiej podłogi w części od drzwi przednich do środkowych znacznie ułatwione korzystanie z tego pojazdu mają osoby starsze, niepełnosprawne oraz pasażerowie z dziećmi w wózkach. Dzięki zastosowaniu nowej generacji napędu chopperowego i przetwornicy statycznej uzyskano, oprócz zwiększenia płynności jazdy przy zmianie prędkości, także zmniejszenie zużycia energii elektrycznej do 30% w porównaniu do napędu zaopatrzonego w tradycyjny układ stycznikowy. Podczas hamowania lub zjazdu z góry istnieje możliwość zwrotu energii elektrycznej do sieci. Dzięki zastosowaniu układów elektronicznych udało się w radykalnym stopniu zredukować czynności obsługowe. W 2000 roku wybudowano trolejbus tego typu w warsztatach MPK Lublin. Przez dłuższy czas był to jedyny niskopodłogowy trolejbus w Lublinie.

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe
Polska	Gdynia	1999	1	3304	[1]
	Lublin	2001	1	3818
Litwa	Kowno	2000	1	353	[2]
Łączna liczba:			3

• Oficjalny serwis firmy Jelcz
• Dane i zdjęcia egzemplarzy modelu Jelcz M121E w serwisie Transport.Wroc.Biz