Langbahn Team – Weltmeisterschaft

Infiniti G

Infiniti Gsamochód osobowy klasy średniej produkowany przez koncern Nissan pod marką Infiniti od 1991 roku. Auto w wersji sedan zostało zastąpione modelem Q50. Nazwę odmiany coupe w 2013 roku zmieniono na Q60.

Infiniti G I

Infiniti G20 P10
Ilustracja
Inne nazwy

Nissan Pulsar

Producent

Infiniti

Projektant

Mamoru Aoki

Zaprezentowany

1990

Okres produkcji

1990 - 1996

Miejsce produkcji

 Japonia, Oppama

Następca

Infiniti G20 P11

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

R4 2.0 DOHC 147 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4400 mm

Szerokość

1690 mm

Wysokość

1390 mm
1994 - 1996: 1360 mm

Rozstaw osi

2550 mm

Masa własna

1150 - 1326 kg

Zbiornik paliwa

60 l

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Nissan Primera P10

Konkurencja

Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 626
Mercedes-Benz klasy C
Opel Vectra
Toyota Carina
Volkswagen Passat

Infiniti G20 P10 produkowany był w latach 1990 - 1996. Do jego napędu używano silnika R4 o pojemności dwóch litrów. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów.

Tył G20 P10

W 1993 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po liftingu.

Silnik

  • R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk MPFi
  • Średnica × skok tłoka: 86,00 mm × 86,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,5:1
  • Moc maksymalna: 147 KM (108,1 kW) przy 6000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 185 N•m przy 4800 obr./min


Infiniti G II

Infiniti G20 P11
Ilustracja
Producent

Infiniti

Zaprezentowany

1998

Okres produkcji

1999 - 2002

Miejsce produkcji

 Japonia, Oppama

Poprzednik

Infiniti G20 P10

Następca

Infiniti G V35

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

R4 2.0 140 KM
R4 2.0 145 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4510 mm

Szerokość

1690 mm

Wysokość

1400 mm

Rozstaw osi

2600 mm

Masa własna

1321 - 1352 kg

Zbiornik paliwa

60 l

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Nissan Primera P11

Pokrewne

Nissan Sunny

Konkurencja

Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Lexus IS
Mazda 626
Mercedes-Benz klasy C
Opel Vectra
Volkswagen Passat

Infiniti G20 P11 produkowany od 1999 do 2002 roku to tak naprawdę zmodernizowana wersja G20 P10.

Tył G20 P11


Infiniti G III

Infiniti G V35
Ilustracja
Infiniti G20 V35 w wersji sedan
Producent

Infiniti

Projektant

Kazutoshi Mizuno

Zaprezentowany

2002

Okres produkcji

2002 - 2006
coupe: 2003 - 2007

Miejsce produkcji

 Japonia, Tochigi

Poprzednik

Infiniti G20 P11

Następca

Infiniti G V36

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan

Silniki

V6 3.5 DOHC 260 KM
V6 3.5 DOHC 284 KM
V6 3.5 DOHC 298 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa automatyczna
6-biegowa manualna

Napęd

tylny[1]
AWD

Długość

coupe: 4630 mm
sedan: 4735 mm

Szerokość

coupe: 1750 mm
sedan: 1815 mm

Wysokość

coupe: 1390 mm
sedan: 1465 mm

Rozstaw osi

2850 mm

Masa własna

1520 - 1580 kg

Zbiornik paliwa

76 l

Liczba miejsc

4 - 5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Nissan Skyline

Pokrewne

Infiniti FX
Infiniti M
Nissan 350Z

Konkurencja

Acura TSX
Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Lexus IS
Mazda 6
Mercedes-Benz klasy C
Opel Vectra
Volkswagen Passat

Infiniti G20 V35 produkowany był w latach 2002 - 2007 jako coupe oraz sedan. Do napędu używano silników V6 o pojemności 3,5 litra. Moc przenoszona była na oś tylną lub cztery koła poprzez 6-biegową ręczną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model G V37.

Tył Infiniti G V35 w wersji coupe
Tył Infiniti G V35 w wersji sedan

Silnik

  • V6 3,5 l (3498 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk SMPFi
  • Średnica × skok tłoka: 95,50 mm × 81,40 mm
  • Stopień sprężania: 10,3:1
  • Moc maksymalna: 284 KM (208,8 kW) przy 6200 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 366 N•m przy 4800 obr./min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 6600 obr./min


Infiniti G IV

Infiniti G V37
Ilustracja
Infiniti G35 sedan przed liftingiem
Inne nazwy

Infiniti Q60

Producent

Infiniti

Projektant

Hideo Komuro
cabrio, coupe: Shinichiro Irie

Zaprezentowany

2006

Okres produkcji

2007 - 2013
coupe: 2008 -
cabrio: 2009 -

Miejsce produkcji

 Japonia, Tochigi

Poprzednik

Infiniti G V35

Następca

Infiniti Q50

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé-cabrio

Silniki

V6 2.5 218 KM
V6 3.5 DOHC 306 KM
V6 3.7 DOHC 328 KM
V6 3.7 DOHC 330 KM
V6 3.7 DOHC 348 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
5 i 7-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

coupe: 4651 mm
cabrio: 4656 mm
sedan: 4750 mm

Szerokość

coupe: 1852 mm
cabrio: 1824 mm
sedan: 1773 mm

Wysokość

coupe: 1392 mm
cabrio: 1400 mm
sedan:
RWD: 1453 mm
AWD: 1463 mm

Rozstaw osi

2850 mm

Masa własna

1646 - 1882 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Nissan Skyline

Pokrewne

Nissan 350Z
Nissan 370Z
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti M

Konkurencja

Acura TSX
Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Lexus IS
Mazda 6
Mercedes-Benz klasy C
Opel Insignia
Toyota Avensis
Volkswagen Passat

Infiniti V37 po liftingu

Infiniti G V37 produkowany jest od 2007 roku. Auto w wersji sedan zostało zastąpione model Q50. Nazwę wersji coupe i cabrio w 2013 roku zmieniono na infiniti Q60.

Infiniti G V37 sedan po liftingu
Infiniti G V37 cabrio
Infinigi G V37 coupe
Tył G V37 cabrio
Tył G V37 coupe
Tył G V37 sedan po liftingu
Wnętrze

Prace projektowe nad autem rozpoczęto w 2003 roku. W 2008 roku wprowadzono do oferty nadwozie coupe, a rok później cabrio.

Silnik

  • V6 3,7 l (3696 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk SMPFi
  • Średnica × skok tłoka: 95,50 mm × 86,00 mm
  • Stopień sprężania: 11,0:1
  • Moc maksymalna: 335 KM (246,1 kW)
  • Maksymalny moment obrotowy: 366 N•m
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 7500 obr./min

Wersje wyposażeniowe

  • Q60
  • S
  • S Premium
  • GT
  • GT Premium


Infiniti V37 Po Liftingu

Przypisy

  1. Arkadiusz Gabrysiak: Infiniti - ewolucje i rewolucje część 1. infiniti.autokult.pl, 2010-12-19. [dostęp 2014-03-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-24)].

Bibliografia