Indianapolis 500 2012 – 96. edycja wyścigu który został rozegrany na torze Indianapolis Motor Speedway 27 maja 2012 roku w ramach serii IRL IndyCar Series. Udział w nim wzięło 33 kierowców z 13 krajów.

Do rywalizacji o 33 miejsca startowe która odbywała się w dniach 19-20 maja zgłosiły się 33 załogi. Tak skromna liczba zgłoszeń jak na tę imprezę spowodowana była nowym typem nadwozia stosowanym od tego sezonu i niewielką ich jeszcze dostępnością. 19 maja odbył się Pole day podczas którego najpierw ustalono pozycje od 1 do 24, a następnie najlepsza dziewiątka miała wymazane czasy i rywalizowała między sobą o pole postion. Po raz pierwszy w karierze wywalczył je Ryan Briscoe ze średnią prędkością czterech okrążeń 226,484 mph (364,5 km/h)^[1]. Pozostałe miejsca startowe zostały ustalone 22 maja podczas Bump day.

Linia	Wewnątrz		Na środku		Na zewnątrz
1	6	Ryan Briscoe	27	James Hinchcliffe	28	Ryan Hunter-Reay
2	26	Marco Andretti	12	Will Power	3	Hélio Castroneves (W)
3	67	Josef Newgarden (R)	11	Tony Kanaan	5	E.J. Viso
4	8	Rubens Barrichello (R)	98	Alex Tagliani	38	Graham Rahal
5	25	Ana Beatriz	83	Charlie Kimball	9	Scott Dixon (W)
6	50	Dario Franchitti (W)	19	James Jakes (R)	4	J.R. Hildebrand
7	15	Takuma Sato	99	Townsend Bell	18	Justin Wilson
8	30	Michel Jourdain Jr.	77	Simon Pagenaud (R)	17	Sebastián Saavedra
9	7	Sébastien Bourdais	41	Wade Cunningham (R)	22	Oriol Servià
10	20	Ed Carpenter	14	Mike Conway	6	Katherine Legge (R)
11	39	Bryan Clauson (R)	78	Simona de Silvestro	64	Jean Alesi (R)

• (W) = wygrał w przeszłości Indianapolis 500
• (R) = pierwszy start w Indianapolis 500

Start wyścigu przebiegł bez żadnych incydentów. Na pierwszych okrążeniach zmieniali się na prowadzeniu Ryan Briscoe i James Hinchcliffe. Po kilku pierwszych okrążeniach pokazano czarną flagę kierowcom jadącym z silnikami Lotusa, Simonie de Silvestro i Jean Alesiemu, za zbyt wolne tempo jazdy. Od 20. okrążenia na prowadzenie wyszedł Marco Andretti i z krótkimi przerwami na zjazdy do boksu prowadził do 90. okrążenia. Na 80. okrążeniu zarządzono neutralizację po wypadku Mike'a Conwaya i Willa Powera. Conway z powodu uszkodzenia przedniego skrzydła stracił panowanie nad samochodem w drugim zakręcie a Power wpadł na niego nie będąc w stanie go ominąć.

Kolejnymi liderami wyścigu byli Scott Dixon (okrążenia 91-118) i Takuma Sato (119-123 i 126-146). Ostatnią ćwiartkę wyścigu na prowadzeniu regularnie zmieniali się kierowcy zespołu Ganassi – Scott Dixon i Dario Franchitti oszczędzając w ten sposób paliwo (prowadzący zużywa go więcej). Na 178. okrążeniu został pobity rekord 29 zmian na prowadzeniu z 1960 roku (ostatecznie w tym wyścigu było ich 34).

Na 188. okrążeniu swój pojazd rozbił Marco Andretti co spowodowało kolejną neutralizację i zjechanie się stawki. Wyścig wznowiono na 194. okrążeniu. Prowadzący Tony Kanaan został natychmiast wyprzedzony przez duet Franchitti-Dixon którzy kontynuowali zmienianie się na prowadzeniu. Za nimi jechał Takuma Sato który na przedostatnim okrążeniu włączył się do walki i rozdzielił obu kierowców, przez co Dixon został nieco w tyle. Rozpoczynając ostatnie okrążenie Sato zaatakował pozycję lidera. Wydawało się, że Japończyk obejmie prowadzenie, jednak wchodząc w pierwszy zakręt wpadł w poślizg i rozbił się na bandzie. Momentalnie wywieszono żółte flagi i na metę bez wyprzedzania dojechali Franchitti przed Dixonem i Kanaanem^[2].

P	Start	Nr	Kierowca	S	Okrążeń	NP	Czas/Powód wycofania	Zespół	Punkty
1	16	50	Dario Franchitti	H	200	23	2:58:51.2532	Chip Ganassi Racing	50+4
2	15	9	Scott Dixon	H	200	53	+0.0295	Chip Ganassi Racing	40+4
3	8	11	Tony Kanaan	C	200	7	+0.0677	KV Racing Technology	35+8
4	27	22	Oriol Servià	C	200	0	+2.9166	Dreyer & Reinbold Racing i Panther Racing	32+3
5	1	2	Ryan Briscoe	C	200	15	+3.6721	Penske Racing	30+15
6	2	27	James Hinchcliffe	C	200	5	+4.0962	Andretti Autosport	28+13
7	21	18	Justin Wilson	H	200	0	+4.2430	Dale Coyne Racing	26+4
8	14	83	Charlie Kimball	H	200	3	+4.6056	Chip Ganassi Racing	24+4
9	20	99	Townsend Bell	H	200	0	+5.6168	Schmidt–Hamilton Motorsports	22+4
10	6	3	Hélio Castroneves	C	200	0	+7.6352	Penske Racing	20+9
11	10	8	Rubens Barrichello (R)	C	200	2	+7.9240	KV Racing Technology	19+4
12	11	98	Alex Tagliani	H	200	2	+8.2543	Bryan Herta Autosport	18+4
13	12	38	Graham Rahal	H	200	0	+8.7539	Chip Ganassi Racing	17+4
14	18	4	J.R. Hildebrand	C	200	0	+11.3423	Panther Racing	16+4
15	17	19	James Jakes (R)	H	200	0	+13.4494	Dale Coyne Racing	15+4
16	23	77	Simon Pagenaud (R)	H	200	0	+14.1382	Schmidt–Hamilton Motorsports	14+4
17	19	15	Takuma Sato	H	199	31	Wypadek	Rahal Letterman Lanigan Racing	13+4
18	9	5	E.J. Viso	C	199	0	+1 okrążenie	KV Racing Technology	12+6
19	22	30	Michel Jourdain Jr.	H	199	0	+1 okrążenie	Rahal Letterman Lanigan Racing	12+4
20	25	7	Sébastien Bourdais	C	199	0	+1 okrążenie	Dragon Racing	12+3
21	28	20	Ed Carpenter	C	199	0	+1 okrążenie	Ed Carpenter Racing	12+3
22	30	6	Katherine Legge (R)	C	199	0	+1 okrążenie	Dragon Racing	12+3
23	13	25	Ana Beatriz	C	190	0	+10 okrążeń	Andretti Autosport i Conquest Racing	12+4
24	4	26	Marco Andretti	C	187	59	Wypadek	Andretti Autosport	12+13
25	7	67	Josef Newgarden (R)	H	161	0	Awaria mechaniczna	Sarah Fisher Hartman Racing	10+8
26	24	17	Sebastián Saavedra	C	143	0	Elektryka	Andretti Autosport i AFS Racing	10+4
27	3	28	Ryan Hunter-Reay	C	123	0	Zawieszenie	Andretti Autosport	10+12
28	5	12	Will Power	C	79	0	Wypadek	Penske Racing	10+10
29	29	14	Mike Conway	H	78	0	Wypadek	A.J. Foyt Enterprises	10+3
30	31	39	Bryan Clauson (R)	H	46	0	Awaria mechaniczna	Sarah Fisher Hartman Racing	10+3
31	26	41	Wade Cunningham (R)	H	42	0	Elektryka	A.J. Foyt Enterprises	10+3
32	32	78	Simona de Silvestro	L	10	0	Czarna flaga/Za wolna	HVM Racing	10+3
33	33	64	Jean Alesi (R)	L	9	0	Czarna flaga/Za wolny	Fan Force United	10+3
P	Start	Nr	Kierowca	S	Okrążeń	NP	Czas/Powód wycofania	Zespół	Punkty
Zmiany na prowadzeniu: 34 pomiędzy 10 kierowcami
Neutralizacje: 8 (39 okrążeń)
Wszystkie samochody używały nadwozi Dallara i opon Firestone
*S Silnik: C=Chevrolet, H=Honda, L=Lotus							*NP – liczba okrążeń na prowadzeniu

• Simonie de Silvestro i Jean Alesiemu pokazano czarne flagi za zbyt wolne tempo jazdy w wyścigu (powyżej 105% tempa jazdy lidera).
• Jean Alesiemu odjęto dwa przejechane okrążenia za ignorowanie czarnej flagi (przesunęło go to z 32. na 33. miejsce).

• Strona oficjalna wyścigu