Indianapolis 500 1994
Indianapolis 500 1994 – 78. edycja wyścigu rozegranego na torze Indianapolis Motor Speedway odbyła się 29 maja 1994 roku w ramach serii CART. Udział w nim wzięło 33 kierowców z 10 krajów.
Ustawienie na starcie
Linia | Wewnątrz | Na środku | Na zewnątrz | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | ![]() |
5 | ![]() |
2 | ![]() |
2 | 12 | ![]() |
8 | ![]() |
90 | ![]() |
3 | 1 | ![]() |
28 | ![]() |
6 | ![]() |
4 | 33 | ![]() |
27 | ![]() |
17 | ![]() |
5 | 91 | ![]() |
99 | ![]() |
79 | ![]() |
6 | 18 | ![]() |
71 | ![]() |
22 | ![]() |
7 | 9 | ![]() |
21 | ![]() |
19 | ![]() |
8 | 14 | ![]() |
59 | ![]() |
11 | ![]() |
9 | 3 | ![]() |
7 | ![]() |
16 | ![]() |
10 | 4 | ![]() |
88 | ![]() |
45 | ![]() |
11 | 10 | ![]() |
25 | ![]() |
40 | ![]() |
- (W) = wygrał w przeszłości Indianapolis 500
- (R) = pierwszy start w Indianapolis 500

Nie zakwalifikowali się:
#94 Jeff Andretti
#39 Ross Bentley (R)
#61 Gary Bettenhausen
#59 Geoff Brabham
#30 Pancho Carter
#74 Jim Crawford
#35 Fredrik Ekblom (R)
#42 Michael Greenfield (R)
#30 Stéphan Grégoire
#40 Davy Jones
#23, #94 Buddy Lazier
#44 Roberto Moreno
#44, #79 Tero Palmroth
#42 Johnny Parsons
#9, #24 Willy T. Ribbs
#15 Mark Smith (R)
Wyścig
P | Start | Nr | Kierowca | N | S | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 31 | ![]() |
P | MB | 200 | 48 | 3:06:29.006 | Team Penske | 20+1 |
2 | 4 | 12 | ![]() |
R | F | 200 | 7 | +8.600 | Forsythe/Green Racing | 16 |
3 | 28 | 4 | ![]() |
P | I | 199 | 0 | +1 okrążenie | Rahal/Hogan Racing | 14 |
4 | 16 | 18 | ![]() |
R | F | 199 | 0 | +1 okrążenie | Hayhoe Racing | 12 |
5 | 19 | 9 | ![]() |
L | F | 199 | 0 | +1 okrążenie | Walker Racing | 10 |
6 | 5 | 8 | ![]() |
R | F | 198 | 0 | +2 okrążenia | Chip Ganassi Racing | 8 |
7 | 24 | 11 | ![]() |
R | I | 198 | 0 | +2 okrążenia | Jim Hall Racing | 6 |
8 | 11 | 27 | ![]() |
L | M | 197 | 0 | +3 okrążenia | Team Menard | 5 |
9 | 22 | 14 | ![]() |
L | F | 197 | 0 | +3 okrążenia | A.J. Foyt Enterprises | 4 |
10 | 10 | 33 | ![]() |
L | F | 196 | 0 | +4 okrążenia | A.J. Foyt Enterprises | 3 |
11 | 29 | 88 | ![]() |
R | F | 196 | 0 | +4 okrążenia | Chip Ganassi Racing | 2 |
12 | 21 | 19 | ![]() |
L | F | 194 | 0 | +6 okrążeń | Dale Coyne Racing | 1 |
13 | 13 | 91 | ![]() |
R | F | 193 | 0 | Wypadek | Hemelgarn Racing | 0 |
14 | 18 | 22 | ![]() |
L | F | 193 | 0 | +7 okrążeń | Dick Simon Racing | 0 |
15 | 27 | 16 | ![]() |
P | I | 192 | 0 | +8 okrążeń | Bettenhausen Racing | 0 |
16 | 17 | 71 | ![]() |
L | F | 186 | 0 | +14 okrążeń | PacWest Racing | 0 |
17 | 3 | 2 | ![]() |
P | MB | 184 | 145 | Wypadek | Team Penske | 0+1 |
18 | 8 | 28 | ![]() |
L | I | 179 | 0 | Awaria silnika | Indy Regency Racing | 0 |
19 | 6 | 90 | ![]() |
L | F | 170 | 0 | +30 okrążeń | Dick Simon Racing | 0 |
20 | 23 | 59 | ![]() |
L | M | 116 | 0 | Awaria silnika | Team Menard | 0 |
21 | 2 | 5 | ![]() |
L | F | 100 | 0 | Awaria pompy wody | Dick Simon Racing | 0 |
22 | 7 | 1 | ![]() |
L | F | 92 | 0 | Wypadek | Newman/Haas Racing | 0 |
23 | 25 | 3 | ![]() |
P | MB | 92 | 0 | Awaria turbosprężarki | Team Penske | 0 |
24 | 14 | 99 | ![]() |
L | F | 90 | 0 | Wypadek | Beck Motorsports | 0 |
25 | 30 | 45 | ![]() |
L | I | 89 | 0 | Wypadek | ProFormance Racing | 0 |
26 | 15 | 79 | ![]() |
L | F | 89 | 0 | Wypadek | Dick Simon Racing | 0 |
27 | 32 | 25 | ![]() |
L | F | 53 | 0 | Elektryka | Arciero Racing | 0 |
28 | 26 | 7 | ![]() |
R | I | 30 | 0 | Awaria zawieszenia | Galles Racing | 0 |
29 | 12 | 17 | ![]() |
L | F | 29 | 0 | Wypadek | PacWest Racing | 0 |
30 | 33 | 40 | ![]() |
L | F | 29 | 0 | Awaria zawieszenia | King Racing | 0 |
31 | 31 | 10 | ![]() |
P | I | 28 | 0 | Wypadek | Rahal/Hogan Racing | 0 |
32 | 9 | 6 | ![]() |
L | F | 23 | 0 | Układ paliwowy | Newman/Haas Racing | 0 |
33 | 20 | 21 | ![]() |
L | B | 20 | 0 | Wypadek | Pagan Racing | 0 |
P | Start | Nr | Kierowca | N | S | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty |
Zmiany na prowadzeniu: 10 pomiędzy 3 kierowcami | ||||||||||
Neutralizacje: 7 (43 okrążenia) | ||||||||||
*N Nadwozia: L=Lola, P=Penske, R=Reynard | ||||||||||
*S Silnik: B=Buick, F=Cosworth-Ford, I=Ilmor, M=Menard (Buick), MB=Ilmor-Mercedes-Benz | ||||||||||
Wszystkie samochody używały opon Goodyear | *NP – liczba okrążeń na prowadzeniu |