Handley Page O/400

Dane podstawowe
Państwo	Wlk. Brytania
Producent	Handley Page
Typ	ciężki samolot bombowy
Konstrukcja	drewniana
Załoga	3
Historia
Data oblotu	17 grudnia 1915 (HP O/100)
Wycofanie ze służby	1920
Dane techniczne
Napęd	2 x tłokowy, rzędowy w układzie V, 6-cylindrowy Rolls Royce Eagle VII
Moc	2 × 360 KM
Wymiary
Rozpiętość	30,48 m
Długość	19,16 m
Wysokość	6,70 m
Powierzchnia nośna	153,10 m²
Masa
Własna	3775 kg
Użyteczna	1690 kg
Startowa	5465 kg
Osiągi
Prędkość maks.	157 km/h
Prędkość przelotowa	125 km/h
Prędkość minimalna	80 km/h
Prędkość wznoszenia	2,5 m/s
Pułap	2600-6000 m
Zasięg	700-1000 km
Długotrwałość lotu	8 h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
3 pojedyncze lub zdwojone km-y Lewis kal. 7,7 mm; 800-900 kg bomb
Multimedia w Wikimedia Commons

Handley Page O/400 – ciężki samolot bombowy, konstrukcji brytyjskiej, z okresu I wojny światowej.

W 1914 roku na zlecenie Admiralicji Brytyjskiej zakłady Handley Page rozpoczęły budowę ciężkiego samolotu bombowego. Pod oznaczeniem HP O/100 no 1455, dokonał on pierwszego lotu 17 grudnia 1915 roku. Maszyna posiadała dwa silniki Sunbeam Cossack oraz zamknięty, bogato oszklony przód kadłuba. Prototyp został szybko zmodernizowany. Otrzymał silniki Rolls Royce oraz otwarty przód kadłuba. Dalsze zmiany konstrukcyjne doprowadziły do powstania w 1916 roku ostatecznej wersji – HP O/400. Zbudowano 400 egzemplarzy samolotu.

Do jednostek bombowych Brytyjskiej Marynarki Wojennej nowe samoloty zaczęły napływać w marcu 1917 roku. Początkowo były używane do patroli przeciw okrętom podwodnym, atakowały bazy floty niemieckiej i bombardowały lotniska bombowców dokonujących nalotów na Londyn. We wrześniu 1917 samoloty przeszły pod dowództwo RFC. Rozpoczęły wtedy m.in. nocne naloty na Niemcy. W sumie samoloty HP O/400, znalazły się na uzbrojeniu dziesięciu dywizjonów RAF i RNAS. Używane były głównie na Froncie Zachodnim. W 1918 67 Dywizjon RAF został przebazowany do Egiptu, aby rozpocząć działania przeciwko Turcji.