Grand Prix Monako 2011
6. wyścig z 19 w sezonie 845. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
27-29 maja 2011 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
78 | |||
Długość okrążenia |
3,340 km | |||
Dystans |
260,520 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
23 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie |
Mark Webber | |||
6. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Monako | ||||
|

Grand Prix Monako 2011 – wyścig będący szóstą rundą Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011. Odbył się w dniach 26, 28-29 maja na torze Circuit de Monaco w Monte Carlo. Było to sześćdziesiąte dziewiąte Grand Prix Monako w historii.
Wyścig zakończył się piątym w sezonie zwycięstwem Niemca Sebastiana Vettela, który startował z pole position. Drugie miejsce zajął Fernando Alonso, a na najniższym stopniu podium stanął Jenson Button.
Kwalifikacje
W sesji kwalifikacyjnej wzięli udział wszyscy zawodnicy oprócz kierowców HRT – Vitantonio Liuzziego, który rozbił swój bolid podczas treningu i Naraina Karthikeyana mającego problemy z zawieszeniem[1]. Kierowcy używali opon supermiękkich i miękkich. W pierwszej części czasówki najlepszy czas osiągnął Lewis Hamilton (1:15,207), drugi zaś Jenson Button, a trzecią szybkość osiągnął Sebastian Vettel. Do drugiej części nie awansowali Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Jaime Alguersuari, Timo Glock i d’Ambrosio. W Q2 najlepszy okazał się ponownie Hamilton z czasem 1:14,275. W trzeciej części czasówki Sergio Pérez po wyjeździe z tunelu doznał kontaktu z bandą, a następnie jego bolid uderzył bokiem w barierę za Nouvelle Chicane, z prędkością ok. 280 km/h. Kierowca został wydobyty z samochodu przez służby medyczne i przewieziony do szpitala Księżnej Grace, gdzie zdiagnozowano skręcenie uda i wstrząśnienie mózgu[2][3]. Pojawiła się wówczas czerwona flaga, a kwalifikacje zostały kontynuowane pół godziny po tym zdarzeniu[4]. Pole position zdobył Vettel wykonując okrążenie w czasie 1:13,556[5].
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w czwartkowych[6] treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Red Bull Racing | 1:16,619 | 25 |
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:15,123 | 42 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:14,433 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:15,606 | 1:14,277 | 1:13,556 | 1 | |
2 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:15,397 | 1:14,545 | 1:13,997 | 2 | |
3 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:16,087 | 1:14,742 | 1:14,019 | 1 | |
4 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:16,051 | 1:14,569 | 1:14,483 | 4 | |
5 | 7 | ![]() |
Mercedes | 1:16,092 | 1:14,981 | 1:14,682 | 5 | |
6 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:16,309 | 1:14,648 | 1:14,877 | 6 | |
7 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:15,207 | 1:14,275 | 1:15,280 | 9[7] | |
8 | 8 | ![]() |
Mercedes | 1:15,858 | 1:14,741 | 1:15,766 | 7 | |
9 | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:15,819 | 1:15,545 | 1:16,528 | 8 | |
10 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:15,918 | 1:15,482 | - | NW[2] | |
11 | 10 | ![]() |
Renault | 1:16,378 | 1:15,815 | - | 10 | |
12 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:16,616 | 1:15,826 | - | 11 | |
13 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:16,513 | 1:15,973 | - | 12 | |
14 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:16,813 | 1:16,118 | - | 13 | |
15 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:16,600 | 1:16,121 | - | 14 | |
16 | 9 | ![]() |
Renault | 1:16,681 | 1:16,214 | - | 15 | |
17 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:16,358 | 1:16,300 | - | 16 | |
18 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:17,343 | - | - | 17 | |
19 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:17,381 | - | - | 18 | |
20 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:17,820 | - | - | 19 | |
21 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:17,914 | - | - | 20 | |
22 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:18,736 | - | - | 21 | |
23 | ![]() |
HRT-Cosworth | - | - | - | 22[1] | ||
22 | ![]() |
HRT-Cosworth | - | - | - | 23[1] | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 78 | 2h09m38,373[9] | ||
2 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | 78 | +0:01,138 | ||
3 | ![]() |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 78 | +0:02,378 | ||
4 | ![]() |
2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 78 | +0:23,101 | ||
5 | ![]() |
16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 78 | +0:26,916 | ||
6 | ![]() |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 78 | +0:47,210 | [10] | |
7 | ![]() |
14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 77 | +1 okr. | ||
8 | ![]() |
9 | ![]() |
Renault | 77 | +1 okr. (03,789) | ||
9 | ![]() |
11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 77 | +1 okr. (10,436) | ||
10 | ![]() |
18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 77 | +1 okr. (00,502) | ||
11 | ![]() |
8 | ![]() |
Mercedes | 76 | +2 okr. | ||
12 | ![]() |
15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 76 | +2 okr. (01,790) | [11] | |
13 | ![]() |
21 | ![]() |
Lotus-Renault | 76 | +2 okr. (23,595) | ||
14 | ![]() |
20 | ![]() |
Lotus-Renault | 76 | +2 okr. (00,439) | ||
15 | ![]() |
25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 75 | +3 okr. | ||
16 | ![]() |
23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 75 | +3 okr. (03,265) | ||
17 | ![]() |
22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 74 | +4 okr. | ||
18 | ![]() |
12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 73 | kolizja z Hamiltonem | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
10 | ![]() |
Renault | 67 | wypadek | ||||
19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 66 | wypadek | ||||
6 | ![]() |
Ferrari | 32 | wypadek | ||||
7 | ![]() |
Mercedes | 32 | silnik | ||||
24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 30 | zawieszenie | ||||
Nie wystartowali | ||||||||
17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | wypadek podczas kwalifikacji | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![12]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:16,234 | 78 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1-15, 32-78 | 61 | ||
4 | ![]() |
16-32 | 16 | ||
5 | ![]() |
15-16 | 1 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
6 | 143 | 5 | 1 | - | 5 | - | - |
2 | 0 | ![]() |
6 | 85 | 1 | 2 | - | - | 1 | - |
3 | 0 | ![]() |
6 | 79 | - | 1 | 1 | 1 | 4 | - |
4 | 0 | ![]() |
6 | 76 | - | 1 | 2 | - | - | - |
5 | 0 | ![]() |
6 | 69 | - | 1 | 1 | - | - | - |
6 | +1 | ![]() |
6 | 29 | - | - | 1 | - | - | - |
7 | −1 | ![]() |
6 | 26 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | 0 | ![]() |
6 | 24 | - | - | - | - | 1 | 2 |
9 | 0 | ![]() |
6 | 21 | - | - | 1 | - | - | 1 |
10 | +1 | ![]() |
6 | 19 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | −1 | ![]() |
6 | 14 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | +1 | ![]() |
6 | 8 | - | - | - | - | - | - |
13 | −1 | ![]() |
6 | 7 | - | - | - | - | - | - |
14 | +3 | ![]() |
6 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | −1 | ![]() |
5 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | −1 | ![]() |
6 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | −1 | ![]() |
6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | 0 | ![]() |
6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | +1 | ![]() |
6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | −1 | ![]() |
6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
21 | 0 | ![]() |
6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
22 | 0 | ![]() |
5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
23 | +1 | ![]() |
5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
24 | −1 | ![]() |
5 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
12 | 222 | 5 | 2 | 1 | 6 | 4 | - |
2 | 0 | ![]() |
12 | 161 | 1 | 3 | 2 | - | 1 | - |
3 | 0 | ![]() |
12 | 93 | - | 1 | 1 | - | 1 | 2 |
4 | 0 | ![]() |
12 | 50 | - | - | 2 | - | - | 1 |
5 | 0 | ![]() |
12 | 40 | - | - | - | - | - | 3 |
6 | 0 | ![]() |
11 | 21 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | +1 | ![]() |
12 | 10 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | −1 | ![]() |
12 | 7 | - | - | - | - | - | 2 |
9 | 0 | ![]() |
12 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | 0 | ![]() |
12 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
11 | 0 | ![]() |
11 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | 0 | ![]() |
10 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- ↑ a b c Michał Sulej: Kierowcy HRT dopuszczeni do wyścigu. f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28].
- ↑ a b Łukasz Godula: Perez na pewno nie wystartuje w wyścigu (aktualizacja). f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28].
- ↑ P. Pokwicki: Wypadek Pereza na Grand Prix Monako. f1.v10.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-30]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: Vettel po raz piąty na pole position. f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-30]. (pol.).
- ↑ a b Grand Prix de Monaco 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-05-28]. (pol.).
- ↑ W Monako pierwsze dwa treningi odbywają się wyjątkowo w czwartek.
- ↑ Paweł Zając: Sędziowie skasowali czas Hamiltona z Q3. f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28].
- ↑ Grand Prix de Monaco 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2011-05-29]. (pol.).
- ↑ Wyścig wstrzymany na około 20 minut po wypadku Pietrowa.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji z Massą.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji z Alguersuarim.
- ↑ Grand Prix de Monaco 2011 > Najszybsze okrążenie. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Grand Prix Monako. formula1monaco.com. [dostęp 2011-05-29]. (ang. • fr.).
- Strona Grand Prix Monako 2011 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2011-06-05]. (ang.).