Grand Prix Holandii 1978
| 13. wyścig z 16 w sezonie 310. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Circuit Park Zandvoort
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
75 | |||
| Długość okrążenia |
4,226 km | |||
| Dystans |
316,950 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
33 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
27 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mario Andretti | |||
| Zwycięzca |
Mario Andretti | |||
| Najszybsze okrążenie |
Niki Lauda | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 1978 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Holandii | ||||
| ||||
Grand Prix Holandii 1978 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1978, która odbyła się 27 sierpnia 1978, po raz 23. na torze Zandvoort.
25. Grand Prix Holandii, 23. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig
| Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 75 | 1:41:04.23 | 1 | 9 |
| 2 | 6 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 75 | +0:00,32 | 2 | 6 |
| 3 | 1 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 75 | +0:12,21 | 3 | 4 |
| 4 | 2 |  John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 75 | +0:20,92 | 8 | 3 |
| 5 | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 75 | +0:21,5 | 10 | 2 |
| 6 | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 75 | +0:45,95 | 5 | 1 |
| 7 | 11 |  Carlos Reutemann
|
Ferrari | 75 | +1:00,52 | 4 | |
| 8 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 74 | +1 okr. | 6 | |
| 9 | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 74 | +1 okr. | 14 | |
| 10 | 7 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 74 | +1 okr. | 7 | |
| 11 | 25 |  Hector Rebaque
|
Lotus-Ford | 74 | +1 Lap | 20 | |
| 12 | 20 |  Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 73 | +2 okr. | 15 | |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| NU | 33 |  Bruno Giacomelli
|
McLaren-Ford | 60 | poślizg | 19 | |
| NU | 16 |  Hans-Joachim Stuck
|
Shadow-Ford | 56 | układ przeniesienia napędu | 18 | |
| NU | 31 | René Arnoux
|
Martini-Ford | 40 | podwozie | 23 | |
| NU | 37 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | 40 | silnik | 26 | |
| NU | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 35 | silnik | 9 | |
| NU | 30 | Brett Lunger
|
McLaren-Ford | 35 | silnik | 21 | |
| NU | 32 |  Keke Rosberg
|
Wolf-Ford | 21 | przepustnica/wypadek | 24 | |
| NU | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 17 | przepustnica | 11 | |
| NU | 29 | Nelson Piquet
|
McLaren-Ford | 16 | układ przeniesienia napędu | 25 | |
| NU | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 13 | silnik | 12 | |
| NU | 22 |  Derek Daly
|
Ensign-Ford | 10 | układ przeniesienia napędu | 16 | |
| NU | 35 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 0 | kolizja z Pironim | 13 | |
| NU | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 0 | kolizja z Patrese | 17 | |
| Zdyskwalifikowani | |||||||
| DYS | 19 | Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 37 | start na "popych" po poślizgu | 22 | |
| Nie wystartowali / nie dopuszczeni do ponownego startu | |||||||
| DYS | 18 | Rupert Keegan
|
Surtees-Ford | wypadek/kontuzja | |||
| Nie przedkwalifikowali się i nie zakwalifikowali się | |||||||
| NZ | 17 |  Clay Regazzoni
|
Shadow-Ford | ||||
| NZ | 10 | Michael Bleekemolen
|
ATS-Ford | ||||
| NZ | 9 | Jochen Mass
|
ATS-Ford | ||||
| NZ | 23 | Harald Ertl
|
Ensign-Ford | ||||
| NZ | 39 | Danny Ongais
|
Shadow-Ford | ||||
| NZ | 36 | Rolf Stommelen
|
Arrows-Ford | ||||