Daniel Ticktum
Ticktum podczas Grand Prix Makau w 2018 roku | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sezon 2021/2022 | |
Seria | |
Zespół | |
Nr startowy |
33 |
Partnerzy | |
Sukcesy | |
2017: Grand Prix Makau | |
Strona internetowa |
Daniel „Dan” Ticktum (ur. 8 czerwca 1999) – brytyjski kierowca wyścigowy. Zwycięzca Grand Prix Makau w 2017 i 2018 roku, wicemistrz Europejskiej Formuły 3 w 2018 roku. W 2022 roku kierowca Formuły E w zespole NIO 333 FE Team[1].
Życiorys
Po sukcesach w kartingu, Ticktum rozpoczął międzynarodową karierę w jednomiejscowych samochodach wyścigowych w 2015 roku od startów w MSA Formula Certified by FIA Powered by Ford EcoBoost. Spośród 27 wyścigów, w których wystartował, wygrał trzy i dziesięciokrotnie stawał na podium. Uzbierane 242 punkty dały mu szóste miejsce w klasyfikacji generalnej.
W 2016 roku Brytyjczyk odbył gościnne starty z brytyjską ekipą Carlin w Europejskiej Formule 3.
W 2019 roku kierowca podpisał umowę z Williams F1 na bycie kierowcą rezerwowym w Formule 1 na sezon 2020[2].
Wyniki
Podsumowanie
† - Jako gość nie mógł zdobywać punktów
Europejska Formuła 3
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Carlin | LEC | HUN | PAU | RBR | NOR | ZAN | SPA | NÜR | IMO | HOC | 0 | NS§ | ||||||||||||||||||||
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | 20 | 14 | ||||
2018 | Motopark | PAU | HUN | NOR | ZAN | SPA | SIL | MIS | NÜR | RBR | HOC | 308 | 2 | ||||||||||||||||||||
3 | NU | 5‡ | 1 | NU | 2 | 4 | NU | 1 | 5 | 6 | NU | 13 | 1 | 5 | 1 | 8 | 6 | 6 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 8 | 17† | 4 | 5 | 7 | 4 |
‡ - Przyznano połowę punktów, gdyż zostało przejechane mniej niż 75% wyścigu.
§ - Jako gość nie mógł zdobywać punktów.
GP3
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | DAMS | CAT | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | JER | YAS | 34 | 11 | ||||||||
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | OD | 4 | NU | 4 | 3 |
Super Formula
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Team Mugen | SUZ | AUT | SUG | FUJ | MOT | OKA | SUZ | 0 | 19 |
– | – | NU | 11 | – | – | – | ||||
2019 | Team Mugen | SUZ | AUT | SUG | FUJ | MOT | OKA | SUZ | 1 | 20 |
8 | NU | 15 | – | – | – | – |
Formuła 2
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | BWT Arden | BHR | BAK | CAT | MON | LEC | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | SOC | YAS | 0 | 23 | ||||||||||||
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 11 | NU | ||||
2020 | DAMS | RBR | RBR | HUN | SIL | SIL | CAT | SPA | MNZ | MUG | SOC | BHR | BHR | 96,5 | 11 | ||||||||||||
5 | 3 | 8 | 2 | 9 | NU | 8 | 1 | 15 | 7 | 9 | 10 | 6 | 10 | 7 | DK | 17 | 17 | 10 | 8‡ | 9 | 12 | 8 | 3 | ||||
2021 | Carlin | BHR | MON | BAK | SIL | MNZ | SOC | JED | YAS | 159,5 | 4 | ||||||||||||||||
8 | NU | 2 | 6 | 1 | NU | 2 | 6 | 8 | 8 | 3 | 2 | NU | 11 | 3 | 1 | OD | 5 | 7 | 4 | 10‡ | 6 | 4 | 6 |
‡ - Kierowcy otrzymali połowę punktów, gdyż przejechano mniej niż 75% dystansu wyścigu.
Przypisy
- ↑ Marcin Wyrzykowski: Ticktum postawił na Formułę E. motorsport.com, 2021-11-26. [dostęp 2022-01-26]. (pol.).
- ↑ Ticktum kierowcą rozwojowym Williamsa. powrotroberta.pl, 2019-12-17. [dostęp 2020-07-23]. (pol.).