Dacia Dokker
 Dacia Dokker przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Renault Dokker |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Maj 2012 |
| Okres produkcji |
2012 – 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5 i 6 biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4363 mm[2] |
| Szerokość |
1751 mm |
| Wysokość |
1809–1852 mm |
| Rozstaw osi |
2810 mm |
| Masa własna |
1090–1405 kg |
| Zbiornik paliwa |
50 l |
| Liczba miejsc |
2-5 |
| Bagażnik |
800/3300 l[3] |
| Ładowność |
678 – 750 kg[4] |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën Berlingo |
Dacia Dokker – samochód osobowo-dostawczy klasy kompaktowej produkowany pod rumuńską marką Dacia w latach 2012–2021.
Historia i opis modelu
Model Dokker opracowany został w ramach ofensywy modelowej Dacii, która skutkowała modernizacją i rozbudową oferty rumuńskiego producenta w 2012 roku. Pojazd zaprezentowano oficjalnie w maju 2012 podczas wystawy samochodowej w marokańskiej Casablance zarówno w odmianie osobowej, jak i dostawczej[5].
Samochód powstał na bazie debiutującego w międzyczasie minivana Lodgy[6], będąc z nim identycznym do przedniego rzędu siedzeń - taki sam został pas przedni, drzwi kierowcy i pasażera i deska rozdzielcza.
Jednocześnie, unikalną cechą Dokkera stała się wyżej poprowadzona linia dachu, dzielona asymetryczna tylna klapa przedziału transportowo-bagażowego, a także przesuwany drugi rząd drzwi. Podstawowy model ma je tylko po prawej, a za dopłatą - znajdują się one po obu stronach[7].
Dacia Dokker zajęła drugie miejsce w europejskim plebiscycie samochodowym pt. Van of the Year 2013[8].
Dokker Stepway
We wrześniu 2014 roku Dacia zaprezentowała Dokkera w znanej z innych modeli odmianie Dokker Stepway, nawiązującej wizualnie do samochodów typu SUV i znaną dotychczas z miejskiego Sandero.
Samochód otrzymał obszerny zakres wizualnych modyfikacji, na czele z dużym napisem Stepway na obu parach przednich drzwi. Ponadto, pakiet różnic objął m.in. zmodyfikowane zderzaki i relingi dachowe ze srebrnymi elementami, a także plastikowe listwy ochronne, które umieszczono na zderzakach, nadkolach i progach. Pojazd trafił do oferty jest z benzynowym silnikiem TCe o mocy 115 KM lub wysokoprężnym DCi rozwijającym 90 KM[9].
Lifting
W styczniu 2017 roku Dacia Dokker razem z pokrewnym modelem Lodgy przeszła drobną restylizację nadwozia, która przyniosła nowy wzór atrapy chłodnicy o wzorze chromowanych krat, przemodelowaną klapę bagażnika, nowe wzory alufelg, czteroramienne koło kierownicy oraz nową fakturę mateirałów wykończeniowych[10].
Sprzedaż
Dokker został zbudowany z myślą o wszystkich rynkach, na których obecna jest Dacia, poczynając od Maroka i Afryki Północnej w lipcu 2012 roku[11], we wrześniu tego samego roku obejmując także Europę, Turcję i francuskie terytoria zamorskie. Z ceną 29 900 zł netto za podstawowy wariant dostawczy[12], Dacia Dokker w momencie debiutu rynkowego w 2012 roku była wówczas najtańszym samochodem dostawczym w Polsce.
W 2016 roku Dacia Dokker trafiła do sprzedaży także pod pokrewną koncernowo marką Renault jako Renault Dokker m.in. w Chile[13] i na Bliskim Wschodzie, a w 2017 roku także w Rosji[14], na Ukrainie i innych krajach byłego Związku Radzieckiego.
Od 2018 roku Dacia Dokker sprzedawana i produkowana jest z kolei także Argentynie, gdzie przyjęła postać następcy pierwszej generacji Renault Kangoo[15], którą wytwarzano tam nieprzerwanie przez 20 lat. Samochód zyskał przemodelowany pas przedni, trafiając w 2019 roku na eksport także do innych państw Ameryki Łacińskiej jak Kolumbia czy Meksyk.
Koniec produkcji i następca
Po 8 latach rynkowej obecności, w listopadzie 2020 roku ogłoszono, że model Dokker zostanie wycofany z oferty Dacii i po gruntownej modernizacji zasili ofertę macierzystego Renault jako tańsza alternatywa dla debiutującej kolejnej generacji modelu Kangoo[16]. Samochód trafił do produkcji i sprzedaży pod nazwą Renault Express wiosną 2021 roku - w Europie wyłącznie jako dostawczy furgon[17], a w Afryce Północnej, Turcji, Rosji i na Ukrainie także jako osobowy kombivan[18]. Na rynkach europejskich funkcję, którą dotychczas pełnił osobowy wariant Dokkera, przejął nowy model Jogger zastępujący także Logana MCV i Lodgy[19].
Wersje wyposażeniowe
Kombi
- Access
- Ambiance
- Laureate
- Stepway - wariant uterenowiony
- Embleme - edycja specjalna przeznaczona na rynek francuski wyposażona m.in. w 16-calowe felgi, relingi dachowe, przyciemnione szyby oraz błyszczącą konsolę centralną z dużą nawigacją satelitarną oraz tempomat. Opcjonalnie wyposażyć można pojazd w m.in. czujniki parkowania[20]
- Celebration - jubileuszowa edycja specjalna, wyposażenie na poziomie Embleme, dostępna m.in. w specjalnym ciemnoniebieskim kolorze ze specjalną tapicerką, skórzaną kierownicą i drążkiem skrzyni biegów
Samochód wyposażyć można było m.in. w klimatyzację, system multimedialny z 7-calowym dotykowym wyświetlaczem z nawigacją GPS[21], system Plug&Radio, ABS, system elektronicznej korekty toru jazdy (ESC), trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, regulowane zagłówki, poduszkę powietrzną pasażera, boczne poduszki powietrzne przednie, system Isofix, system informujący o niezapięciu przez pasażerów pasów (SBR), system wspomagania parkowania tyłem, podgrzewane przednie fotele, ESP, alufelgi[22].
Van
- Base
- Comfort
Wersję van wyposażyć można było w system wspomagania parkowania tyłem, gniazdo odbioru mocy, okablowanie do zabudowy, klimatyzację oraz w pakiety[23]:
- praktyczny - fotel kierowcy z regulacją wysokości, kolumna kierownicy regulowana na wysokość, zamykany schowek w desce rozdzielczej
- przeszklenie tylne - drzwi tylne dwuskrzydłowe dzielone symetrycznie, wycieraczka tylnej szyby, szyba tylna ogrzewana, lusterko wewnętrzne regulowane z ustawieniami dzień-noc
- Look - światła przeciwmgłowe, zderzaki w kolorze nadwozia, lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
- elektryczny - lusterka regulowane elektrycznie, szyby przednie podnoszone elektrycznie, centralny zamek z pilotem
- komfortowy - Dacia Easy Seat (składany i wyjmowany fotel pasażera), przesuwana ściana działowa
Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Średnica × skok tłoka: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||
| 1.2 TCe | R4 1,2 l (1198 cm³), DOHC | b/d | 115 KM (86 kW) przy 4500 obr./min | 190 N•m przy 2000 obr./min | 10,6 s | 179 km/h |
| 1.3 TCe 100 FAP | R4 1,3 l (1333 cm³), DOHC | b/d | 102 KM (75 kW) przy 4500 obr./min | 200 N•m przy 1500 obr./min | 11,4 s | 173 km/h |
| 1.3 TCe 130 FAP | R4 1,3 l (1333 cm³), DOHC | b/d | 130 KM (96 kW) przy 5000 obr./min | 220 N•m przy 1750 obr./min | 9,2 s | 189 km/h |
| 1.6 MPI[2]* | R4 1,6 l (1598 cm³), SOHC | 79,5 mm x 80,5 mm | 82 KM (60,5 kW) przy 5000 obr./min | 134 N•m przy 2800 obr./min | 14,3 s | 159 km/h |
| 1.6 SCe 100 | R4 1,6 l (1598 cm³), SOHC | 79,5 mm x 80,5 mm | 102 KM (75 kW) przy 5500 obr./min | 150 N•m przy 4000 obr./min | 12,7 s | 170 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||
| 1.5 dCi 75[2] | R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC | 76 mm x 80,5 mm | 75 KM (55 kW) przy 4000 obr./min | 180 N•m przy 1750 obr./min | 15,9 s | 150 km/h |
| 1.5 Blue dCi 75 | R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC | 76 mm x 80,5 mm | 75 KM (55 kW) przy 3750 obr./min | 200 N•m przy 1500 obr./min | 15,1 s | 154 km/h |
| 1.5 dCi 90[2] | R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC | 76 mm x 80,5 mm | 90 KM (66 kW) przy 3750 obr./min | 200 N•m przy 1750 obr./min | 13,9 s | 162 km/h |
| 1.5 Blue dCi 95 | R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC | 76 mm x 80,5 mm | 95 KM (70 kW) przy 3750 obr./min | 220 N•m przy 1750 obr./min | 12,5 s | 168 km/h |
| 1.5 dCi | R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC | 76 mm x 80,5 mm | 115 KM | b/d | b/d | b/d |
* wersja 1.6 MPI dostępna także z instalacją gazową LPG.
Inne wersje
- W 2012 roku francuskie przedsiębiorstwo Kolle stworzyła na bazie modelu Dokker wersję pickup z miniwywrotką. Zmodyfikowany pojazd ma ładowność ok. 750 kg. Aby poprawić bezpieczeństwo i stabilność tak obciążonego samochodu, inżynierowie wzmocnili konstrukcję pojazdu[24].
- Również w 2012 roku stworzono specjalistyczną odmianę Dokkera przeznaczoną dla potrzeb osób niepełnosprawnych nazwaną Dokker TPMR[25].
Przypisy
- ↑ Dacia Dokker. autocentrum.pl. [dostęp 2013-04-29].
- ↑ a b c d www.dacia.pl: Dacia Dokker. [dostęp 2013-03-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-06-03)]. (pol.).
- ↑ Piotr Kozłowski: Dacia Dokker wyceniona. moto.pl, 10-07-2012. [dostęp 2013-04-29].
- ↑ Piotr Kozłowski: Dacia Dokker od 29 900 zł. moto.pl, 16-09-2012. [dostęp 2013-04-29].
- ↑ Dacia Dokker vans revealed. [dostęp 2021-08-03]. (ang.).
- ↑ Marcin Lewandowski: Dacia Dokker Pierwsze zdjęcia. moto.pl, 21-05-2012. [dostęp 2013-04-29].
- ↑ Dacia Dokker: przewiezie wszystko i tanio. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
- ↑ P.D.: VAN OF THE YEAR 2013 ROKU TO.... fleet.com.pl, 20-09-2012. [dostęp 2013-04-29].
- ↑ Dokker i Lodgy w wersji Stepway. [w:] chcecauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-18]. (pol.).
- ↑ Dacia Dokker i Lodgy przechodzą lifting. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
- ↑ Dacia rolls out Dokker vanlet in Casablanca. [dostęp 2021-08-03]. (ang.).
- ↑ Ceny Dacii Dokker i Dokker Van w Polsce. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
- ↑ Safety alert: RENAULT brand vehicles, NEW SYMBOL AND DOKKER models, years 2015-2016. [dostęp 2021-08-03]. (hiszp.).
- ↑ «Каблучок» Renault Dokker будет продаваться в России. [dostęp 2021-08-03]. (ros.).
- ↑ Em breve um novo Renault Kangoo. [dostęp 2021-08-03]. (port.).
- ↑ Nowe Renault Kangoo i powrót Renault Express. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
- ↑ Renault Express Van – ile kosztuje odnowiona Dacia Dokker?. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
- ↑ Nowe Renault Kangoo i Express – kombivany w świetnej formie. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
- ↑ Nowa Dacia Jogger. 7-miejscowy samochód rodzinny. [dostęp 2021-08-30]. (pol.).
- ↑ A. Ruciński: Dacia Dokker Embleme - bogata edycja specjalna dla Francji. v10.pl, 2014-04-11. [dostęp 2014-04-11].
- ↑ Arkadiusz Gabrysiak: Dacia w natarciu – nowy model Dokker [aktualizacja]. autokult.pl, 30-06-2012. [dostęp 2013-04-29].
- ↑ Dacia Dokker - Prezentacja. dacia.pl. [dostęp 2013-04-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-26)].
- ↑ Dacia Dokker Van - Prezentacja. dacia.pl. [dostęp 2013-04-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-26)].
- ↑ Arkadiusz Gabrysiak: Dacia Dokker w roli miniwywrotki. autokult.pl, 24-11-2012. [dostęp 2013-04-29].
- ↑ F. Bednarkiewicz: Kangoo i Dokker TPMR, czyli nowe konstrukcje do przewozu osób niepełnosprawnych. flota.v10.pl, 08-12-2012. [dostęp 2013-04-29].