Chevrolet Orlando
Chevrolet Orlando – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2010–2022.
Pierwsza generacja
 Chevrolet Orlando I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
sierpień 2010 |
| Okres produkcji |
2010–2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Chevrolet Rezzo |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4652 mm |
| Szerokość |
1836 mm |
| Wysokość |
1633 mm |
| Rozstaw osi |
2760 mm |
| Masa własna |
1528–1659 kg |
| Zbiornik paliwa |
64 l |
| Liczba miejsc |
7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
101/466/1490 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën C4 Picasso |
Chevrolet Orlando I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2010 roku.
Premierę nowego globalnego minivana Chevroleta poprzedziła premiera prototypu Orlando Concept jesienią 2008 roku, z premierą w Ameryce Północnej rok później[1].
W sierpniu 2009 roku General Motors potwierdził plany wprowadzenia Orlando do produkcji seryjnej[2]. Wersja produkcyjna została na targach motoryzacyjnych w Busan[3] oraz w Paryżu w 2010 roku[4][5].
Chevrolet Orlando pierwszej generacji został oparty na globalnej platformie Delta II jako pokrewna konstrukcja szczególnie wobec modelu Cruze. Pod kątem stylistycznym samochód zyskał muskularną sylwetkę z wysoko poprowadzoną linią okien i dwuczęściowymi lampami tylnymi[6], nawiązując do studyjnego modelu z 2008 roku. W 2015 roku wprowadzono zmodernizowany na potrzeby bardziej restrykcyjnych norm spalin, nowy wysokoprężny silnik 1.6 CDTi konstrukcji Opla[7].
Sprzedaż
Pierwsza generacja Chevroleta Orlando była samochodem globalnym. Samochód trafił do sprzedaży w Europie w grudniu 2010 roku[8], znikając z niej w 2014 roku z powodu wycofania marki Chevrolet[9], które rok później objęło także Rosję[10]. W 2011 roku sprzedaż w Polsce wyniosła 668 sztuk[11], natomiast w 2012 roku 1165 sztuk[12].
Początkowo planowano sprzedaż pojazdu na rynku amerykańskim aczkolwiek wycofano się z tego pomysłu[13]. Samochód był oferowany ostatecznie jedynie w sąsiedniej Kanadzie[14]. Produkcja samochodu zakończyła się w 2018 roku, wraz z zamknięciem fabryk w Uzbekistanie i w Korei Południowej, którego jako ostatnie w tym okresie go produkowały[15][16].
Wersje wyposażenia[17]
- LS
- LS+
- LT
- LT+
- LTZ
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji LS obejmuje m.in. systemy ABS z ESC, 6 poduszek powietrznych, dzieloną tylną kanapę, trzeci rząd siedzeń, dzielony, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, hydrauliczne wspomaganie kierownicy, centralny zamek z pilotem, oraz radioodtwarzacz z CD, MP3 i AUX.
Bogatsza wersja LS+ dodatkowo wyposażona jest m.in. w klimatyzacje manualną i klamki lakierowane pod kolor nadwozia.
Kolejna w hierarchii wersja – LT dodatkowo została wyposażona m.in. w światła przeciwmgielne, czujniki cofania, tempomat, kierownicę obszytą skórą, przyciemniane szyby, oraz chromowane zewnętrzne elementy wykończenia.
Wersja – LT+ została dodatkowo wyposażona m.in. w nawigację z Bluetooth, kamerę cofania i 16-calowe felgi aluminiowe.
Topowa wersja LTZ została ponadto wyposażona m.in. w elektrycznie składane lusterka, czujnik deszczu, elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne oraz 17-calowe felgi aluminiowe.
W zależności od wersji samochód mogliśmy opcjonalnie wyposażyć m.in. w elektryczny szyberdach, lakier metalizowany, fabryczną instalację LPG czy też 18-calowe felgi aluminiowe.
Do wybranych wersji z silnikiem 1.8 16V możliwa była instalacja LPG wraz z montażem za 1 zł[17].
Silniki
| Silnik | Pojemność
skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna
[KM] przy obr./min |
Maks. moment
obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie
0–100 km/h [s] |
Prędkość
maks. [km/h] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||
| 1.4 Turbo | 1362 cm³ | R4 | 140 KM (103 kW) przy 4900 obr./min | 200 Nm przy 1850-4900 obr./min | 11 s | 200 km/h | |
| 1.8 MPi | 1796 cm³ | R4 | 141 KM (104 kW) przy 6200 obr./min | 176 Nm przy 3800 obr./min | 11,6 s | 185 km/h | |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||
| 2.0D | 1998 cm³ | R4 | 130 KM (96 kW) przy 3800 obr./min | 315 Nm przy 2000 obr./min | 10,3 s | 180 km/h | |
| 2.0D | 1998 cm³ | R4 | 163 KM (120 kW) przy 3800 obr./min | 360 Nm przy 2000 obr./min | 10 s | 195 km/h | |
Druga generacja
 Chevrolet Orlando II Red Line | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
wrzesień 2018 |
| Okres produkcji |
2018–2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4684 mm |
| Szerokość |
1807 mm |
| Wysokość |
1628 mm |
| Rozstaw osi |
2796 mm |
| Liczba miejsc |
5-7 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Chevrolet Orlando II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2018 roku.
Druga generacja Orlando zachowała formułę kompaktowego minivana, powstając w oparciu nową platformę koncernu General Motors D2XX. Samochód zyskał charakterystyczne, zaokrąglone nadwozie z licznymi przetłoczeniami i wąskimi, strzelistymi lampami w stylu innych nowych konstrukcji Chevroleta.
W przeciwieństwie do poprzednika, Chevrolet Orlando II został opracowany nie jako globalny, lecz regionalny model opracowany wyłącznie z myślą o rynku chińskim[18]. Produkowany lokalnie w Szanghaju, dostępny jest w dwóch wariantach aranżacji kabiny – pięciomiejscowym oraz siedmiomiejscowym[19].
Chińskie Orlando napędzane jest tylko jednym, nowej generacji trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,3 litra z rodziny EcoTec. Jednostka posiada turbodoładowanie, a także system Start&Stop gwarantujący według producenta średnie spalanie 6,7 litra paliwa na 100 kilometrów[20].
Silnik
- R3 1.3l EcoTec
Przypisy
- ↑ Detroit 2009: Chevy Orlando Concept comes stateside, production version due in 2011 [w/VIDEO] [online], Autoblog [dostęp 2020-08-19] (ang.).
- ↑ On the Scene: Some details from GM’s product preview [online], LeftLaneNews [dostęp 2020-08-19].
- ↑ Buick LaCrosse rebranded as Daewoo Alpheon in South Korea [online], Autoblog [dostęp 2020-08-19] (ang.).
- ↑ Wiadomości na serwisie auto motor i sport. www.auto-motor-i-sport.pl. [dostęp 2012-04-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-08-28)].
- ↑ Chevrolet Orlando production version unveiled ahead of Paris [online], Autoblog [dostęp 2020-08-19] (ang.).
- ↑ Chevrolet Orlando production version unveiled ahead of Paris. [dostęp 2020-09-01]. (ang.).
- ↑ GM Korea Sells 51,052 Units in November [online], Businesskorea, 2 grudnia 2015 [dostęp 2020-08-19] (kor.).
- ↑ Test: Chevrolet Orlando – Z charakterem 1 Głosuj Podziel się 21. [dostęp 2020-09-01]. (ang.).
- ↑ Chevrolet wyrzucony z Europy. Opel ma dość wewnętrznej konkurencji?. [dostęp 2020-09-01]. (pol.).
- ↑ Chevrolet Orlando [online], wroom.ru [dostęp 2020-08-19] [zarchiwizowane z adresu 2020-02-26] (ros.).
- ↑ Wyniki sprzedaży Chevroleta w Polsce w 2011 roku. media.gm.com. [dostęp 2012-04-06].
- ↑ Wyniki sprzedaży Chevroleta w Polsce w 2012 roku. media.gm.com. [dostęp 2013-01-11].
- ↑ No Chevrolet Orlando for U.S., says General Motors [online], web.archive.org, 5 maja 2010 [dostęp 2020-08-19] [zarchiwizowane z adresu 2010-05-05].
- ↑ Chevrolet – Canada – Orlando [online], archive.vn, 13 lipca 2012 [dostęp 2020-08-19].
- ↑ GM Closes Korean Plant Amid Overseas Troubles; Chevrolet Orlando Dies With It [online], The Truth About Cars, 13 lutego 2018 [dostęp 2020-08-19] (ang.).
- ↑ GM Uzbekistan stops assembling Chevrolet Orlando [online], AzerNews.az, 22 stycznia 2018 [dostęp 2020-08-19] (ang.).
- ↑ a b Ceny i wyposażenie Chevrolet Orlando [online], 1 maja 2013.
- ↑ New Chevrolet Orlando Launches In China. [dostęp 2020-09-01]. (ang.).
- ↑ 2019 Chevrolet Orlando Debuts In China With Improved Looks Inside And Out. [dostęp 2020-09-01]. (ang.).
- ↑ Chevrolet Debuts All-New Orlando and Launches First Redline Models in China. [dostęp 2020-09-01]. (ang.).