Borgward Group
 Logo nowożytnego Borgwarda | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
2010 |
| Data likwidacji |
2022 |
| Prezes |
Christian Borgward |
| Udziałowcy |
Christian Borgward |
| Strona internetowa | |
Borgward Group AG – dawny chińsko-niemiecki producent SUV-ów i crossoverów z siedzibą w Stuttgarcie, działający w latach 2010–2022. Spółka należała do wnuka założyciela historycznej firmy Borgward, Christiana Borgwarda oraz chińskiego przedsiębiorstwa Ucar.
Historia
Początki
Po raz pierwszy chęć wskrzeszenia historycznej niemieckiej marki Borgward, która istniała w latach 1929–1962, została wyrażona w marcu 2005 roku podczas Geneva Motor Show przez Christiana Borgwarda, prawnuka założyciela Carla F. W. Borgwarda[1]. Po pozytywnych reakcjach na ten pomysł, razem ze swoim partnerem biznesowym, Szwajcarem Karlheinzem Knössem przystąpił on w kolejnych latach do działań mających przywrócić do użytku nazwę Borgward, ostatecznie zakładając w szwajcarskiej Lucernie spółkę Borgward Group AG w czerwcu 2010 roku[1].
Z powodu wybuchu w międzyczasie kryzysu finansowego z końcem pierwszej dekady XXI wieku, dwójka przedsiębiorców zmuszona była zdecydować się na wygospodarowanie większej ilości czasu na odnalezienie inwestorów[1]. Ostatecznie, zostało nim chińskie przedsiębiorstwo Foton Motor[2] podległe gigantowi BAIC Group, które pozwoliło wygospodarować środki na prace konstrukcyjne nad pierwszym od wówczas pół wieku samochodem marki Borgward. Oficjalnie powrót na rynek Borgward ogłosił w marcu 2015 roku podczas Geneva Motor Show[3], 10 lat od wyrażenia takich planów po raz pierwszy.
Powrót na rynek
Oficjalna premiera zarówno samego odrodzonego Borgwarda, jak i pierwszego od 1962 roku samochodu pod tą marką, odbyła się we wrześniu 2015 roku podczas salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem[4]. Średniej wielkości SUV Borgward BX7 zadebiutował w produkcyjnej formie, z zapowiadanym debiutem rynkowym w 2016 roku najpierw w Chinach, a w 2017 roku także w wybranych państwach europejskich[5]. Ostatecznie, sprzedaż modelu z ograniczeniem do Niemiec ruszyła w czerwcu 2018 roku[6].
Rozwój oferty
Pomimo siedziby, za którą obrano niemiecki Stuttgart, Borgward zdecydował się zlecić produkcję wszystkich swoich samochodów chińskiemu współwłaścicielowi, przez co zajął się nią Foton Motor w Pekinie[7]. Przedprodukcyjną zapowiedź kolejnych dwóch, pozycjonowanych poniżej topowego BX7 modeli, przedstawiono w marcu 2016 roku w Genewie w postaci kompaktowego SUV-a BX5 i SUV-a Coupe BX6[8]. Pierwszy z nich w seryjnej postaci przedstawiono kolejno rok później, wiosną 2017 roku[9], za to w przypadku modelu BX6 debiut nastąpił wiosną 2018 roku[10].
We wrześniu 2017 roku Borgward przedstawił swój pierwszy samochód studyjny jednocześnie po raz pierwszy nawiązujący do dziedzictwa historycznego Borgwarda, tworząc nowoczesną interpretację klasycznego modelu Borgward Isabella pod nazwą Borgward Isabella Concept[11]. W maju 2018 roku Borgward przedstawił pierwszy samochód elektryczny w postaci napędzanego prądem wariantu modelu BX7 o nazwie Borgward BXi7[12], z kolei pod koniec 2019 roku oferta została uzupełniona o najmniejszego crossovera BX3[13].
Kryzys i bankructwo
Chiński partner Foton Motor posiadający 67% udziałów w Borgward Group w połowie 2019 roku zdecydował się sprzedać swoje udziały innemu rodzimemu przedsiębiorstwu Ucar, swoje wycofanie się argumentując rozczarowanie niespełnieniem pokładanych planów sprzedażowych – z zakładanej sprzedaży 800 tysięcy sztuk rocznie do 2020 roku, w pierwszej połowie tego roku udało się sprzedać tylko 5000 samochodów na całym świecie[14].
Nowy większościowy posiadacz akcji Borgwarda nie pozwolił na zrealizowanie ambitnych planów z 2018 roku, które zakładały wkroczenie do Wielkiej Brytanii i Irlandii oraz otworzenie fabryki w niemieckiej Bremie[15]. Pomimo tego, przedstawiciel europejskiego oddziału Borgwarda André Lacerda wyraził satysfakcję z sytuacji sprzedażowej i zaprzeczył jakoby przedsiębiorstwo miało wycofać się z europejskich operacji[16].
Nieudane wprowadzenie na rynek modelu BX3, który zniknął z niego po 3 miesiącach produkcji i 195 sprzedanych sztukach[17], było symptomem załamania się pozycji rynkowej firmy w najważniejszym regionie - Chinach. W sierpniu 2021 firma zakończyła produkcję swoich dwóch pozostałych modeli BX5 i BX7[18][19], a rok 2021 zamknęła z wynikiem 3530 sprzedanych samochodów - 10 razy mniej niż w 2016[20]. [20]. W kwietniu 2022 Borgward Group, w wyniku systematycznie pogarszającej się sytuacji finansowej, ogłosił bankructwo[20]. Upadłość przedsiębiorstwa została sformaliowana w grudniu tego samego roku[21]. Projekt reaktywacji legendarnej niemieckiej marki w ten sposób upadł po 12 latach funkcjonowania.
Modele samochodów
Historyczne
Studyjne
- Borgward BXi7 Concept (2017)
- Borgward Isabella Concept (2017)
Przypisy
- ↑ a b c Neuer Borgward wird in Luzern entwickelt. [dostęp 2021-01-31]. (niem.).
- ↑ Borgward: A History And A Revival. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ German brand Borgward back after 50 years [w/video]. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Borgward BX7 (2015) – oficjalna premiera, której nikt nie potrzebuje [aktualizacja]. [dostęp 2021-01-31]. (pol.).
- ↑ Borgward BX7 – marka powraca po ponad 50 latach (pierwsze zdjęcia). [dostęp 2021-01-31]. (pol.).
- ↑ Legendarna marka rusza ponownie ze sprzedażą. Na początek Niemcy. [dostęp 2021-01-31]. (pol.).
- ↑ Borgward BX7 SUV Launched On The Chinese Car Market. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Borgward Projekt BX6 TS & BX5 revealed for Geneva. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Borgward is now ready to launch their SUV BX5 in China. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Borgward reveals BX6 and pure-electric BXi7. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Borgward Isabella – nowoczesność połączona z klasyką. [dostęp 2021-01-31]. (pol.).
- ↑ Borgward reveals BX6 SUV coupe, electric BXi7 – plans exports to Middle East, South America, ASEAN. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Borgward BX3 Is Ready in Chinese Market. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Borgward Flounders Following Far From Ideal European Revival. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Iconic German brand Borgward’s revival stumbles. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ Obstacles hinder revival of historic German marque Borgward. [dostęp 2021-01-31]. (ang.).
- ↑ BORGWARD BX3 CHINA SALES FIGURES. [dostęp 2022-04-13]. (ang.).
- ↑ BORGWARD BX5 CHINA SALES FIGURES. [dostęp 2022-04-13]. (ang.).
- ↑ BORGWARD BX7 CHINA SALES FIGURES. [dostęp 2022-04-13]. (ang.).
- ↑ a b c Borgward entra en bancarrota y se pone fin al resurgimiento de la icónica marca alemana. [dostęp 2022-04-13]. (hiszp.).
- ↑ Borgward Is Dead 7 Years After Its Re-Launch As It Fails To Penetrate China’s Market. [dostęp 2022-12-05]. (ang.).