Bentley Phoenix
Producent | |
---|---|
Projektant | |
Zaprezentowany |
Marzec 1995 |
Okres produkcji |
1995 – 1996 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowy kabriolet |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Rozstaw osi |
3061 mm |
Zbiornik paliwa |
100 l |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Bentley Phoenix – samochód sportowy klasy luksusowej produkowany pod brytyjską marką Bentley w 1995 – 1996.
Historia i opis modelu
W 1995 roku Bentley intensywnie pracował nad unikatowymi projektami samochodów, których budowę zlecał najważniejszy klient brytyjskiej firmy w tym okresie - sułtan Brunei Hassanal Bolkiah. Rozbudowywał on wówczas swoją kilkutysięczną kolekcję samochodów, wśród których znalazło się wiele luksusowych i rzadkich pojazdów europejskich marek budowanych na specjalne zamówienie monarchy.
Bentley Phoenix powstał na bazie modelu Continental R[1], zyskując jednocześnie unikalny projekt stylistyczny w wykonaniu włoskiego studia Pininfarina[1]. W stosunku do klasycznie stylizowanych wówczas regularnych Bentleyów, model Phoenix odszedł od kantów i prostych linii na rzecz bardziej płynnych linii, owalnych kształtów i agresywnie stylizowanych reflektorów. Samochód otrzymał nadwozie typu kabriolet z miękkim, składanym dachem[1].
Równolegle z Phoenixem, dla sułtana Brunei powstał także alternatywny projekt Pininfariny o takiej samej specyfikacji technicznej i otwartym nadwoziu[2]. Bentley Spectre[2] odróżnił się bardziej konwencjonalną stylistyką bliższą regularnym modelom brytyjskiej firmy, z masywniej ukształtowanymi błotnikami i większą ilością kantów.
Do napędu obu samochodów wykorzystany został ten sam silnik firmy pochodzący z innego specjalnego modelu wykonanego dla sułtana, Continentala R Sufacon[1][2]. Było to wzmocnione 6,75 litrowe benzynowe V8 przenoszące moc na tylną oś przy pomocy automatycznej skrzyni biegów, rozwijając moc 550 KM i rozpędzając się do 100 km/h w 5 sekund.
Sprzedaż
Bentley Phoenix oraz Spectre powstał na wyłączne zlecenie sułtana Brunei, powstając w ściśle ograniczonej serii między 1995 a 1996 rokiem[1][2] we włoskich zakładach Pininfariny w Turynie[1][2]. Każdy z modeli wyprodukowany został w puli po 9 egzemplarzy[1][2], trafiając następnie do prywatnej kolekcji monarchy w stołecznym Bandar Seri Begawan.
Silnik
- V8 6,75 l 550 KM