Alfa Romeo 4C Coupé
Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo 4C
Producent	Alfa Romeo
Projektant	Lorenzo Ramaciotti
Zaprezentowany	Wrzesień 2013
Okres produkcji	2013 – 2019 (Coupé) 2015 – 2020 (Spider)
Miejsce produkcji	Modena
Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu C
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowa targa
Skrzynia biegów	6-biegowa DCT
Napęd	tylny
Długość	3989 mm
Szerokość	1864 mm
Wysokość	1183 mm
Rozstaw osi	2380 mm
Masa własna	895 kg
Zbiornik paliwa	40 l
Liczba miejsc	2
Bagażnik	110 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Abarth 1000 SP
Konkurencja	Alpine A110 Audi TT RS BMW M2 Lotus Evora Porsche 718 Boxster
Multimedia w Wikimedia Commons

Alfa Romeo 4C – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką Alfa Romeo w latach 2013 – 2020.

Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany jako auto koncepcyjne podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2011 roku pod nazwą 4C Concept^[1]. Wersja produkcyjna pojazdu została zaprezentowana dwa lata później podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.

Zamierzeniem producenta było zbudowanie samochodu o jak najmniejszej masie własnej, aby zapewnienić jak najlepsze osiągi. Nadwozie pojazdu zostało wykonane przy udziale materiałów lekkich - aluminium oraz włókna węglowego. Auto zostało wyposażone w jedną jednostkę napędową, specjalnie odchudzoną oraz wyposażoną w aluminiowy blok o pojemności 1.75 litra wyposażoną w turbosprężarkę znaną z modelu Giulietta QV.

Pod koniec 2013 roku zdecydowano o zmianie wyglądu przednich reflektorów, które przypominają te zastosowane w 4C Concept^[2].

Oficjalny samochód bezpieczeństwa w zawodach WTCC.

• Launch Edition

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. ABS, 2 poduszki powietrzne, system kontroli trakcji VDC z samoblokującym elektronicznym mechanizmem różnicowym, zestaw aerodynamiczny wykonany z carbonu, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, tylny dyfuzor oraz 17-calowe alufelgi z przodu i 18-calowe alufelgi z tyłu^[4], skórzaną kierownicę, gniazdo 12V, radio CD, nawigację satelitarną, atermiczne elektrycznie sterowane szyby z elektryczną blokadą drzwi, system Alfa DNA pozwalający na wybór trybu jazdy: Race, Dynamic, Normal i All Weather; system Launch Control zapobiegający poślizgowi kół napędowych przy przyśpieszaniu.

Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w 18 calowe alufelgi przednie oraz 19 calowe alufelgi tylne, pokrowiec na samochód, sportowy układ wydechowy, spojler, klimatyzację manualną, elektryczne sterowanie lusterek, tempomat, uchwyt na kubek, zestaw sportowego zawieszenia, tylne czujniki parkowania, obudowę licznika pokrytą włóknem węglowym, skórzane fotele, światła przednie wykonane w technologii Bi-LED, ultradźwiękowy system antykradzieżowy oraz dwa pakiety: sportowy Racing oraz Lux.

Zaprezentowana pod koniec 2020 r. odmiana Alfy Romeo 4C Spider 33 Stradale Edition^[5] (produkcję 4C z zamkniętym dachem zakończono w 2019 r.) nawiązuje do modelu włoskiej marki z 1964 r. o takiej samej nazwie i jest przeznaczona na rynek północnoamerykański. Powstanie jedynie 33 sztuk – każda pomalowana specjalnym trójwarstwowym lakierem Rosso Villa d'Este. Kolejne wyróżniki 33 Stradale Eiditon to złote obręcze aluminiowe (18-calowe z przodu, 19-calowe z tyłu) oraz plakietki z nazwą edycji. Ta, umieszczona na konsoli środkowej, jest numerowana. Ale to nie wszystko – na przyszłych właścicieli auta czeka specjalna kronika, opracowana przez Centro Stile i zawierająca tematy poruszające historię 4C oraz informacje o 33 Stradale.

Polscy klienci zakupili cztery egzemplarze 4C Launch Edition, chociaż lista zamówień była znacznie dłuższa^[6].