U 39 p1

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp U-Boot Klasse U 31 – U 41 Bauwerft Germaniawerft, Kiel Baunummer 199 Baukosten 2.891.000 Mark Bestellung 12. Juni 1912 Kiellegung 27. März 1913 Stapellauf 26. September 1914 Indienststellung 13. Januar 1915 Verbleib abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 64,70 m (Lüa) Breite 6,32 m Tiefgang (max.) 3,56 m Verdrängung aufgetaucht: 685 t getaucht: 878 t   Besatzung 35 Mann, davon 4 Offiziere

Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselmotor 2 × Doppelmodyn-Elektromotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat Diesel: 1361 kW = 1850 PS Elektro: 880 kW = 1200 PS

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius max. 8790 sm Tauchtiefe, max. 50 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 9,7 kn (18 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 16,4 kn (30 km/h)

Bewaffnung 4 × Torpedorohr 2 × Bug und 2 × Heck ø 50 cm 1 × 8,8-cm-Schnellfeuergeschütz ab 1916/17: 1 × 10,5-cm-Geschütz

U 39 war ein Unterseeboot der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg mit 151 versenkten Handelsschiffen mit einer Gesamttonnage von 398.564 BRT nach U 35 das erfolgreichste Unterseeboot des Ersten Weltkrieges war.

Das bei der Germaniawerft in Kiel am 26. September 1914 vom Stapel gelaufene Unterseeboot U 39 war ein sogenanntes Zweihüllenboot, welches als Hochseeboot in einem Amtsentwurf konzipiert wurde.^[1] Es gehörte zum letzten Friedensauftrag der Kaiserlichen Marine vom 12. Juni 1912, der die U-Boote U 37 bis U 41 umfasste und Nachbauten des mit U 31 eingeführten Typs forderte. Die Entwürfe U 31 bis U 41 kamen von der Germaniawerft in Kiel. Maßgeblich verantwortlich für die Entwicklung dieses Typs war der Ingenieur Hans Techel.^[2] Die Kiellegung des Bootes mit der Baunummer 199 war am 27. März 1913 erfolgt. Es wurde am 13. Januar 1915 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Walter Forstmann in Dienst gestellt.^[3] andere Quellen nennen Hans Kratzsch als Indienststellungskommandanten.^[4]

Das Boot war 64,7 m lang und 6,32 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,56 m sowie eine Verdrängung von 685 Tonnen über und 878 Tonnen unter Wasser. Die Besatzung bestand aus 35 Mann, darunter vier Offiziere. Die Maschinen für die Überwasserfahrt waren zwei Sechs-Zylinder-Viertakt-Dieselmotoren, die bei der Germaniawerft gebaut wurden und zusammen eine Leistung von 1.361 kW (1.850 PS) hatten. Zur Unterwasserfahrt kamen zwei SSW-Doppel-Modyn-Elektromotoren mit zusammen 880 kW (1.200 PS) zum Einsatz. Damit waren Geschwindigkeiten von 16,4 kn über Wasser bzw. 9,7 kn unter Wasser möglich. Der Aktionsradius betrug bis zu 8790 NM bei Überwasserfahrt. Bei getauchter Fahrt mit 5 kn Marschgeschwindigkeit wurden 80 NM erreicht. Die maximale Tauchtiefe betrug 50 Meter. Die sechs mitgeführten Torpedos konnten über zwei Bug- und zwei Heckrohre verschossen werden. Ebenso war ein 8,8-cm-Schnellfeuergeschütze installiert, welches ab 1916/17 durch eines mit 10,5-cm-Kaliber ersetzt wurde.^[2][1][5]

U 39 führte insgesamt 22 Feindfahrten^[6] durch bei denen 151 Handelsschiffe der Entente und neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage von 398.564 BRT versenkt wurden.^[3][7] Nach anderen Quellen waren es 153 Handelsschiffe mit einer Gesamttonnage von 405.035 BRT sowie ein Kriegsschiff mit 1.290 Tonnen und sieben beschädigten Schiffen mit 30.552 BRT. Ein Schiff mit 798 BRT wurde als Prise aufgebracht.^[4][8] Mit dieser Versenkungsbilanz zählt U 39 militärisch gesehen nach U 35 zu den erfolgreichsten Unterseebooten des Ersten Weltkrieges.

Das Boot begann seinen Dienst bei der II. U-Boot-Flottille, ehe es im September 1915 in das Mittelmeer zur U-Flottille Pola verlegte. U 39 führte zahlreiche Feindfahrten im östlichen Nordatlantik, beziehungsweise in der Nordsee, und ab August 1915 im Mittelmeer durch.

Die erste Versenkung erfolgte am 1. Mai 1915, als U 39 in der Nordsee den norwegischen Frachter Balduin mit einer Holzladung nach England versenkte. Am 10. Mai 1915 beschlagnahmte der Kommandant den kleinen dänischen Dampfer Olga (1911, 798 BRT) als Prise, der aber später an den dänischen Eigner zurückgegeben wurde. Am 3. Juli 1915 erfolgte die 22. und letzte Versenkung vor der Verlegung zur U-Flottille Pola ins Mittelmeer mit dem Dampfer Renfrew (1898, 3488 BRT). Am folgenden Tag beschädigte U 39 mit der Anglo-Californian (1912, 7333 BRT) das bislang größte angegriffene Schiff. Der mit Pferden beladene, unbewaffnete Frachter konnte dem Angriff nach Queenstown entkommen. An Bord der Anglo-Californian starben 21 Mann. Der auch gefallene Kapitän, Frederick Daniel Parslow, wurde als erster britischer Handelsschiffskapitän und Zivilist postum mit dem Victoria-Kreuz geehrt.^[9] Sein Sohn, der das Schiff schließlich einbrachte, wurde ebenfalls ausgezeichnet.

Das größte von U 39 versenkte Schiff war mit 9542 BRT die am 22. Januar 1916 vor Saloniki torpedierte Norseman der Dominion Line, die noch auf Strand gesetzt werden konnte. Sie transportierte Maultiere und Munition nach Saloniki, konnte aber weder abgebracht noch repariert werden. Das seit 1900 britische Schiff war 1897 für die HAPAG als Brasilia gebaut worden.

Am 25. Januar 1917 versenkte U 39 den französischen Truppentransporter Amiral Margon (1904, 5566 BRT), der sich mit 900 Soldaten an Bord auf dem Weg nach Saloniki befand, südwestlich der Peloponnes. 211 Mann ertranken, 809 Mann konnten von den französischen Begleitschiffen gerettet werden. 15. Februar 1917 wurde dann der italienische Truppentransporter Minas (1891, 2854 BRT) vor Kap Matapan versenkt, mit dem 870 Mann ertranken.

Die Mehrzahl der Versenkungen erzielte die Besatzung von U 39 unter dem Kommando von Walter Forstmann, der dafür mit dem Pour le Mérite ausgezeichnet wurde. Unter dem im Oktober 1917 folgenden Kommandanten Metzger wurden noch sechs Schiffe versenkt, darunter mit der britischen Sloop Candytuft der Flower-Klasse erstmals ein Kriegsschiff, die am 18. November 1917 vor Bougie torpediert wurde. Neun Mann starben beim Untergang des als U-Boot-Falle operierenden britischen Bootes.

Die Einsätze von U 39 dienten auch der Unterstützung der aufständischen Sanūsīya in Libyen. Im Dezember 1915 nahm U 39 das als Transport-U-Boot eingesetzte UC 12 in Schlepp und brachte es sicher vor die nordafrikanische Küste. Im Juli 1916 wurde eine kleine deutsch-türkische Landungsgruppe unter dem Kommando von Oberleutnant Paul Freiherr von Todenwarth^[10] nach Nordafrika gebracht. Eine weitere Afrikafahrt mit Nachschubgütern folgte im Oktober 1916.^[11] Auf dem Rückweg wurde der Leichnam von Otto-Felix Mannesmann nach Cattaro überführt.

Am 27. April 1918 startete U 39 von Pola aus eine Operation im westlichen Mittelmeer. Als Beobachter an Bord war auch der spätere Admiral der Kriegsmarine Otto Feige.^[12] Am 17. Mai 1918 griff U 39 gemeinsam mit UB 50 einen Geleitzug nördlich von Oran an. Dabei wurde der britische Frachter Sculptor versenkt. Am folgenden Tag wurde U 39 von zwei französischen Wasserflugzeugen angegriffen. Heinrich Metzger ließ abtauchen, doch zwei abgeworfene Wasserbomben explodierten so nahe am U-Boot, dass es zu schweren Schäden kam. Metzger ordnete daher einen Kurs auf den nächstgelegenen spanischen Hafen, Cartagena, an. Ein weiterer Angriff von Flugzeugen konnte durch das Deckgeschütz und Maschinengewehre abgewehrt werden. Allerdings gingen dabei zwei Besatzungsmitglieder des U-Bootes über Bord. Am Abend des 18. Mai 1918 erreichte U 39 den Hafen von Cartagena und wurde bis zum Kriegsende in Spanien interniert.^[13] Die Toten ruhen auf dem Soldatenfriedhof Cuacos de Yuste.

Nach der deutschen Niederlage wurde U 39 am 22. März 1919 an Frankreich ausgeliefert und im Dezember 1923 in Toulon verschrottet.^[14]

Im ersten Halbjahr 1917 fuhr der spätere Theologe und Widerstandskämpfer Martin Niemöller als Steuermann auf U 39.^[15] Im gleichen Jahr befand sich auch der spätere Großadmiral Karl Dönitz als Wachoffizier an Bord. Auf U 39 nahm Dönitz unter den Kommandanten Walther Forstmann und Heinrich Metzger insgesamt an fünf Feindfahrten teil, bis er im Dezember 1917 von Bord ging, um sich auf ein eigenes Kommando vorzubereiten.

Die folgende Liste enthält Schiffe mit einer Tonnage von mehr als 1000 Bruttoregistertonnen, die von U 39 versenkt wurden:^[16]

Datum	Schiffsname	BRT	Nationalität	Seegebiet, Ladung, Opfer
1.05.1915	Balduin	1059	Norwegen Norwegen	Nordsee 56°58´N, 03°15´O
29.06.1915	Cambuskenneth	1924	Norwegen Norwegen	Vollschiff, südwestlich Galley Head, Weizenladung
30.06.1915	Lomas	3048	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Bishop Rock, Maisladung, 1 Toter
1.07.1915	Caucasian	4656	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Tanker, südlich Lizard
1.07.1915	Craigard	3286	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südwestlich Wolf Rock, Baumwolle
1.07.1915	Gadsby	3497	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südwestlich Wolf Rock, Weizenladung
1.07.1915	Inglemoor	4331	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südwestlich Lizard, Kohle und Stückgut
1.07.1915	Richmond	3214	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südwestlich Wolf Rock
2.07.1915	Boduognat	1411	Belgien Belgien	vor Ushant, 49°11´N, 05°36´W
3.07.1915	Fiery Cross	1448	Norwegen Norwegen	Bark, südwestlich Scilly
3.07.1915	Larchmore	4355	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südwestlich Wolf Rock, Kohlenladung, 1 Toter
3.07.1915	Renfrew	3488	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südwestlich Wolf Rock, in Ballast
9.09.1915	Cornubia	1736	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	im Mittelmeer, 36°46´N, 00°15´O
9.09.1915	L’Aude	2232	Frankreich Frankreich	vor Oran, in Ballast
9.09.1915	Ville De Mostaganem	2648	Frankreich Frankreich	vor Mostaganem
28.09.1915	H. C. Henry	4219	Kanada 1868 Kanada	Tanker, vor Kap Matapan
29.09.1915	Haydn	3923	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Kreta, Gerste
30.09.1915	Cirene	3236	Italien Italien	vor Kreta,
2.10.1915	Sailor Prince	3144	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Kreta,
7.10.1915	Halizones	5093	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Kreta,
8.10.1915	Thorpwood	3184	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südlich Kreta, Kohlenladung
9.10.1915	Apollo	3774	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südlich Kreta, Kohlenladung
30.11.1915	Middleton	2506	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südlich Kreta,
3.12.1915	Helmsmuir	4111	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südlich Kreta, Zucker
6.12.1915	L. G. Goulandris	2123	Königreich Griechenland Griechenland	nordwestlich Alexandria
7.12.1915	Veria	3229	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestlich Alexandria, in Ballast
9.12.1915	Busiris	2705	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestlich Alexandria, Stückgut
9.12.1915	Orteric	6535	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nahe der libyschen Küste, Dünger
10.12.1915	Porto Said	5301	Italien Italien	vor Derna
22.01.1916	Norseman	9542	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Saloniki
31.03.1916	Egeo	1787	Italien Italien	Golf von Tarent
31.03.1916	Riposto	1003	Italien Italien	Golf von Tarent
2.04.1916	Simla	5884	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Südlich Sizilien, in Ballast, 10 Tote
3.04.1916	Clan Campbell	5897	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Kap Bon
6.04.1916	Stjerneborg	1592	Danemark Dänemark	südlich Sardinien, Kohlen
9.04.1916	Caledonia	1815	Danemark Dänemark	nahe Toulon, Kohlen
13.04.1916	Lipari	1539	Italien Italien	vor Kalabrien, 1910 in Rostock gebaut
21.05.1916	Birmania	2384	Italien Italien	westlich Sizilien
23.05.1916	Washington	2819	Italien Italien	vor Genua
24.05.1916	Aurrera	2845	Spanien 1875 Spanien	vor Korsika, Kohlen
25.05.1916	Fratelli Bandiera	3506	Italien Italien	südlich Hyères, Mehl
27.05.1916	Mar Terso	3778	Italien Italien	nahe Balearen, Kohlen
27.05.1916	Trunkby	2635	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nahe Balearen, Kohlen
28.05.1916	Lady Ninian	4297	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordöstlich Algier
29.05.1916	Baron Vernon	1779	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordöstlich Algier, in Ballast
29.05.1916	Elmgrove	3018	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordöstlich Algier, in Ballast
29.05.1916	Southgarth	2414	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordöstlich Algier, in Ballast
30.05.1916	Baron Tweedmouth	5007	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	östlich Algier, Kohlen
30.05.1916	Dalegarth	2265	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	östlich Algier,
30.05.1916	Hermesberg	2884	Italien Italien	vor Bougie
30.05.1916	Rauma	3047	Norwegen Norwegen	östlich Algier, Kohlen
1.06.1916	Dewsland	1993	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	östlich Algier,
1.06.1916	Salmonpool	4905	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	östlich Algier, in Ballast
13.07.1916	Silverton	2682	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Tunesien, Kohlen
14.07.1916	Antigua	2876	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Algerien, Eisenerz
14.07.1916	Ecclesia	3714	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Algerien, Kohlen
15.07.1916	Sylvie	1354	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Algerien, in Ballast
16.07.1916	Euphorbia	3837	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Algier, Stückgut, 11 Tote
16.07.1916	Sirra	3203	Italien Italien	vor Algier,
16.07.1916	Wiltonhall	3387	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordöstlich Algier, Stückgut
17.07.1916	Angelo	3609	Italien Italien	nordöstlich Algier
17.07.1916	Rosemoor	4303	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordöstlich Algier, in Ballast
18.07.1916	Llongwen	4683	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordöstlich Algier, 14 Tote
20.07.1916	Grangemoor	3198	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestlich Algier, in Ballast
20.07.1916	Karma	3710	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestlich Algier, Kohlen
20.07.1916	Yzer	3538	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestlich Algier, in Ballast, 1 Toter
21.07.1916	Wolf	2443	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestlich Algier, Kohlen
22.07.1916	Knutsford	3842	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordöstlich Algier, Erze
22.07.1916	Olive	3678	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordöstlich Algier, Heu
23.07.1916	Badminton	3847	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordöstlich Algier, in Ballast
29.07.1916	Letimbro	2210	Italien Italien	vor Benghazi
19.10.1916	Penylan	3875	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor algerischer Küste, Kohlen
20.10.1916	Mombassa	4689	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	östlich Algier, Stückgut, 1 Toter
22.10.1916	Cluden	3166	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Algier, Weizen, 4 Tote
22.10.1916	Nina	3383	Italien Italien	westlich Algier,
22.10.1916	W. Harkess	1185	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Algier,
27.11.1916	Margarita	1112	Königreich Griechenland Griechenland	nordwestlich Alexandria
27.11.1916	Reapwell	3417	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestlich Alexandria, Kohlen u. Stückgut
28.11.1916	King Malcom	4351	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	zwischen Alexandria u. Kreta, in Ballst
28.11.1916	Moresby	1763	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestlich Alexandria, Reis
2.12.1916	Istrar	4582	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestlich Alexandria, Kohlen u. Stückgut, 1 Toter
3.12.1916	Plata	1861	Italien Italien	zwischen Alexandria u. Kreta
9.01.1917	Baynesk	3286	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestlich Alexandria, Zucker, 7 Tote
15.01.1917	Garfield	3838	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Peloponnes, Kohlen
28.01.1917	Amiral Magon	5566	Frankreich Frankreich	westlich Peloponnes, Truppen und Nachschub, 211 Tote
14.02.1917	Torino	4159	Italien Italien	westlich Peloponnes, Baumwolle, Mais
15.02.1917	Minas	2854	Italien Italien	vor Kap Matapan, 870 Tote
20.02.1917	Rosalie	4237	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Djidjelli, Algerien, Munition, 21 Tote
21.02.1917	Wathfield	3012	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Algerien, 18 Tote
23.02.1917	Trojan Prince	3196	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Algier, Stückgut, 2 Tote
26.02.1917	Burnby	3665	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Oran, Kohlen
8.06.1917	Huntstrick	8151	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Gibraltar, Truppen und Nachschub, 15 Tote
8.06.1917	Isle Of Jura	3809	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Gibraltar, Munition und Kohlen, 2 Tote
8.06.1917	Valdieri	4637	Italien Italien	westlich Gibraltar, Munition
10.06.1917	Petrolite	3710	Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten	westlich Gibraltar, Tanker in Ballast, in Stettin gebaut
19.06.1917	Kyma	3420	Königreich Griechenland Griechenland	vor Marokko
20.06.1917	Eli Lindoe	1116	Norwegen Norwegen	vor Marokko, in Ballast, neu
22.06.1917	Toro	1141	Uruguay Uruguay	vor Marokko, Wolle
23.06.1917	Isere	2159	Frankreich Frankreich	westlich Gibraltar
29.07.1917	Manchester Commerce	4144	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Gibraltar, Kohlen u. Nachschub, 1 Toter
30.07.1917	Carlo	5572	Italien Italien	vor Tanger, Kohlen
30.07.1917	Ganges	4177	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Gibraltar, Kohlen, 1 Toter
31.07.1917	Carolvore	1659	Norwegen Norwegen	westlich Gibraltar, Früchte
3.08.1917	Halldor	2919	Norwegen Norwegen	westlich Gibraltar, Kohlen
5.08.1917	Ryton	3991	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Bj. 1913, westlich Gibraltar, Eisenerz, rammt U 39 35°57´N 7°07´W
27.09.1917	Swan River	4724	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Bj. 1915, nordwestlich Oran, Ballast
1.10.1917	Mersario	3847	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Gibraltar, Kohlen, 3 Tote
1.10.1917	Normanton	3862	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Gibraltar, Ballast
2.10.1917	Almora	4385	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Gibraltar, Kohlen
2.10.1917	Hikosan Maru	3555	Japan 1870 Japan	westlich Gibraltar, Kohlen
2.10.1917	Nuceria	4702	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	westlich Gibraltar, Kohlen, 2 Tote
18.11.1917	Candytuft	1290 tons	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	vor Bougie, U-Falle, an Küste getrieben
21.11.1917	Schuylkill	2720	Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten	westlich Algier, Stückgut
23.11.1917	Markella	1124	Königreich Griechenland Griechenland	vor Oran, Getreide
25.11.1917	Karema	5263	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	südspanische Küste, 3 Tote
17.05.1918	Sculptor	4874	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	nordwestliche Oran, Nachschubtransporter, 7 Tote, bei Mers el Kebir auf Strand gesetzt

1. ↑ ^{a b} Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 47.
2. ↑ ^{a b} Eberhard Möller/Werner Brack: Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1, S. 31.
3. ↑ ^{a b} Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 67.
4. ↑ ^{a b c} U 39 auf uboat.net, englisch, abgerufen am 11. August 2024.
5. ↑ Ulf Kaack: Die deutschen U-Boote Die komplette Geschichte, GeraMond Verlag GmbH, München 2020, ISBN 978-3-96453-270-1, S. 36.
6. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 123.
7. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 101.
8. ↑ Versenkungsliste von U 39 auf uboat.net, englisch, abgerufen am 11. August 2024.
9. ↑ Grab von Kapitän Parslow
10. ↑ Paul Freiherr Wolff von Todenwarth im Regiowiki Niederbayern
11. ↑ Hans Werner Neulen: Feldgrau in Jerusalem. 2. Auflage. Universitas, München 2002, ISBN 3-8004-1437-6, S. 102 f.
12. ↑ Kurzbiographie Otto Feige (in englischer Sprache). In: Axis Biographical Research. Abgerufen am 25. Juni 2016. 
13. ↑ Einige Quellen geben El Ferrol als Internierungsort an.
14. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 89.
15. ↑ Martin Niemöller: Vom U-Boot zur Kanzel. Martin Warneck Verlag, Berlin 1938.
16. ↑ Guðmundur Helgason: Ships hit during WWI. Ships hit by U 39. In: uboat.net. Abgerufen am 25. April 2012.