Südliche Gürtelbahn (Mailand)

Südliche Gürtelbahn
Strecke der Südliche Gürtelbahn (Mailand)
Streckennummer (RFI):36
Kursbuchstrecke (IT):M8
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:3000 V =
Zweigleisigkeit:ja
Strecke
von Bologna und von Pavia
Bahnhof
0,000 Milano Rogoredo
Abzweig geradeaus und nach rechts
Gürtelbahn
Abzweig geradeaus und von rechts
1,836 Abz Porta Romana Gürtelbahn
Bahnhof
3,096 Milano Porta Romana
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Scalo Romana (Güterbahnhof)
Haltepunkt / Haltestelle
5,209 Milano Tibaldi seit 2022
Brücke über Wasserlauf
Naviglio Pavese
Haltepunkt / Haltestelle
6,630 Milano Romolo seit 2006[1]
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig ehemals geradeaus und nach linksStrecke von rechts
Abz Naviglio Grande seit 1915
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)Brücke über Wasserlauf
Naviglio Grande
Strecke von linksKreuzung geradeaus oben (Strecke geradeaus außer Betrieb)Abzweig quer und nach links
nach Mortara
Kopfbahnhof Strecke ab hier außer BetriebStrecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Milano Porta Genova
Strecke nach links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Abz Vercelli
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb)
Milano Porta Sempione (Rangierbahnhof, bis 1934)
Strecke (außer Betrieb)
nach Milano Centrale (alter Bahnhof, bis 1931)

Die Südliche Gürtelbahn ist eine Bahnstrecke in der lombardischen Großstadt Mailand, die von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Rete Ferroviaria Italiana betrieben wird. Sie wurde 1891 erbaut, um die aus Osten und Süden kommenden Strecken mit dem Rangierbahnhof Porta Sempione ohne Fahrt durch den alten Bahnhof Milano Centrale zu verbinden.

Nach dem Ausbau des Eisenbahnknotens Mailand 1931 wurde der westliche Abschnitt stillgelegt. Seither dient die Strecke der Verbindung der Bahnstrecke Milano–Mortara mit der Mailänder Gürtelbahn. Sie wurde vor allem für den Güterverkehr benutzt. Seit 2004 wird sie von der Linie S9 der S-Bahn Mailand befahren.

Commons: Belt railway (Milan) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Impianti FS. In: I Treni Nr. 283 (Juli 2006), S. 11.