Richard Hugh Lloyd (* 18. Februar 1945 in Belfast; † 30. März 2008 in London-Farnborough) war ein britischer Rennfahrer und Motorsportteam-Inhaber.

Richard Lloyd startete 1967 seine Laufbahn und sammelte bis 1971 in einigen Motorsportrennen mit Sportwagen wie Triumph Spitfire, Morgan 4/4 Super und Lotus Elan Sprint Rennsporterfahrung.^[1]

1974 und 1975 fuhr er seine ersten Langstreckenrennen in der Sportwagen-Klasse der Sportwagen-Weltmeisterschaft mit Chevron B23, March 74S und zuletzt mit einem Lola T294 auch in einem Rennen in der 2-Liter-Sportwagen-Europameisterschaft.^[1] Nach einer längeren Unterbrechung stieg er wieder 1981 mit einem Porsche 924 GTR in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ein. Mit seinem Team Canon Cameras Racing/GTi Engineering fuhr er dort mit dem Wagen in der GT- und ab 1982 bis Anfang 1983 in der IMSA GTO-Klasse. Mit seinen Teamfahrern Andy Rouse, Tony Dron und Jonathan Palmer erreichte er in vier Rennen den Klassensieg.^[2] Ab 1983 bis zu seinem Ende seiner aktiven Rennfahrerkarriere 1985 setzte Lloyd den Porsche 956 in der Gruppe C ein. Mit Fahrern Jan Lammers, Jonathan Palmer und Nick Mason konnte er sich regelmäßig in die Top Ten platzieren.^[2]

Sein größter Motorsporterfolg war 1985 der zweite Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, den er zusammen mit Jonathan Palmer und James Weaver feiern konnte. Nach diesem Rennen beendete Lloyd seine Rennfahrerkarriere.^[3]

Von 1976 bis 1982 startete er auch in der Tourenwagen-Europameisterschaft. Dort fuhr er zunächst mit Opel Commodore GS und BMW 530i, bis er ab Ende 1977 auf Sportwagen von Volkswagen, hauptsächlich VW Golf GTI, und ab 1980 auf Audi 80 GTE und Audi 80 GLE umstieg.^[1][2] Seinen ersten Klassensieg in seiner Laufbahn gewann Lloyd mit Tom Walkinshaw und Gilbert Greenall 1977 beim Großen Preis der Tourenwagen am Nürburgring. Dort er mit seinen Teamkollegen auf den zehnten Platz und errangen den ersten Rang in der 4. Division.^[1][4] Seine beste Platzierung in der Rennserie war 1978 der dritte Gesamtrang und erste Rang in der 2. Division beim 500-km-Rennen von Brands Hatch zusammen mit Anton Stocker auf einem VW Scirocco.^[1][5]

Lloyd starb am 30. März 2008 kurz nach dem Start vom Londoner Flughafen Biggin Hill in einem Geschäftsreiseflugzeug. Alle fünf Insassen, unter ihnen auch David Leslie, starben, nachdem der Pilot des Flugzeuges vom Typ Cessna Citation Probleme mit den Triebwerken feststellte und eine Notlandung nicht gelang.^[6]

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1982	Vereinigtes Konigreich Canon GTi Engineering	Porsche 924 Carrera GTS	Vereinigtes Konigreich Andy Rouse		Ausfall	Getriebeschaden
1983	Vereinigtes Konigreich Canon Racing	Porsche 956	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Niederlande Jan Lammers	Rang 8
1984	Vereinigtes Konigreich GTi Engineering	Porsche 956	Vereinigtes Konigreich Nick Mason	Frankreich René Metge	Disqualifiziert	unerlaubte Hilfe
1985	Vereinigtes Konigreich Canon GTI Racing	Porsche 956	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich James Weaver	Rang 2

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• Richard Lloyd bei 24-h-en-piste

1. ↑ ^{a b c d e} Racing Sports Cars – Internetseite: Richard Lloyd. Auf: www.racingsportscars.com, abgerufen am 8. Juni 2013. 
2. ↑ ^{a b c} Racing Sports Cars – Internetseite: Richard Lloyd. Auf: www.racingsportscars.com, abgerufen am 8. Juni 2013. 
3. ↑ Classicscars – Internetseite: Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985. Auf: www.classicscars.com, abgerufen am 8. Juni 2013. 
4. ↑ Touringracing.net – Internetseite: Tourenwagen-Europameisterschaft Rennergebnis Nürburgring 1977. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 8. Juni 2013. 
5. ↑ Touringracing.net – Internetseite: Tourenwagen-Europameisterschaft Rennergebnis Brands Hatch 1978. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 8. Juni 2013. 
6. ↑ Planetlemans – Internetseite: David Leslie and Richard Lloyd killed in plane accident. Auf: www.planetlemans.com, 30. März 2008, abgerufen am 8. Juni 2013.