Bombardier Flexity Link
| Flexity Link | |
|---|---|
 | |
| Nummerierung: | 1002 bis 1028 |
| Anzahl: | 27 |
| Hersteller: | Bombardier |
| Baujahr(e): | 1997 bis 2000 |
| Ausmusterung: | 2024- |
| Achsformel: | Bo’Bo’Bo’Bo’ |
| Bauart: | Zweisystem-Stadtbahnwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 37.870 mm |
| Länge: | 37.070 mm |
| Höhe: | 3.360 mm |
| Breite: | 2.650 mm |
| Leermasse: | 55.600 kg |
| Dienstmasse: | 81.600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h |
| Installierte Leistung: | 8 × 120 kW |
| Beschleunigung: | 1,1 m/s² |
| Laufraddurchmesser: | 660 mm (neu) 580 mm (abgenutzt) |
| Motorentyp: | querliegende Drehstrom-Asynchronmotoren |
| Stromsystem: | Zweisystem: 750 V Gleichstrom / 15 kV Wechselstrom |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 8 |
| Antrieb: | Drehstrom-Asynchronmotoren |
| Bremse: | - Betriebsbremse elektrisch: generatorisch
- Betriebsbremse mechanisch: hydraulische Scheibenbremse - Magnetschienenbremse: 8 × 60 kN |
| Zugbeeinflussung: | Indusi, ZUB |
| Steuerung: | Wagenbus |
| Sitzplätze: | 96 |
| Stehplätze: | 147 |
| Fußbodenhöhe: | 400 mm |
| Niederfluranteil: | 48 % |
Flexity Link ist ein Niederflur-Straßenbahn-Gelenkwagentyp von Bombardier Transportation. Es handelt sich dabei um einen so genannten Tram-Train, also ein Straßenbahnfahrzeug, das sowohl auf städtischen Straßenbahnstrecken als auch auf regionalen Eisenbahnstrecken verkehren kann. Dies ermöglicht, eine entsprechende Infrastruktur vorausgesetzt, eine optimale Anbindung der Region an die Innenstädte. In diesem speziellen Marktsegment ist der Flexity Link der einzige Typ bei Bombardier.
Zurzeit sind 28 Triebwagen vom Typ Flexity Link bei der Saarbahn im Großraum Saarbrücken im Einsatz. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, betrieblich sind jedoch nur 90 km/h zugelassen, die maximale befahrbare Steigung beträgt 80 ‰. Pro Wagen sind 96 Sitz- und 147 Stehplätze verfügbar; ein Wagen ist 37 m lang.
Von 2001 bis 2005 wurden sechs Triebwagen (Wagen 1002, 1003, 1004, 1005, 1011 und 1013) für den RegioTram-Kassel-Vorlaufbetrieb nach Kassel ausgeliehen. Von Dezember 2009 bis Dezember 2013 kamen auch auf der Linie S9 der Stadtbahn Karlsruhe drei Triebwagen (Wagen 1018, 1024, 1028) des Flexity Link zum Einsatz. Diese Fahrzeuge wurden von der Saarbahn ausgeliehen.[1]
Der Flexity Link wird von Bombardier mit dem Flexity Swift unter dem Begriff Flexity Light Rail bzw. Flexity Stadtbahnen zusammengefasst.
Am 4. März 2024 wurde der Triebwagen 1001 nach Trier zum Schrotthändler überführt und wird dort zerlegt, die Mitarbeiter haben zum Abschied darauf unterschrieben.[2]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ [1] (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven) (abgerufen am 4. Dezember 2009)
- ↑ Abtransport des ersten Saarbahn-Zugs. Abgerufen am 25. März 2024 (deutsch).