Der Berliet TDLR (auch „TDLR7“ genannt, die 7 wies auf den Motor mit etwa 7 Litern Hubraum hin) war ein mittlerer Straßenschlepper, entworfen vom französischen Kraftfahrzeughersteller Berliet in Lyon im Jahr 1936.

Die allgemeine Betriebserlaubnis wurde im Januar 1936 erteilt. Es wurden für den Bau des Typs die Chassisnummern 151051–151100 reserviert, indessen ist in einer Aufstellung des Hauses Berliet über die 1930–1942 in Serie gebauten Typen der Berliet TDLR nicht erwähnt. Es liegt daher der Schluss nahe, dass es beim Bau eines Prototyps blieb.

Der wassergekühlte Dieselmotor des Typs MDBR hatte vier Zylinder, eine Bohrung von 120 und einen Hub von 160 mm, also einen Hubraum von 7238 cm³ und gab seine nicht genannte Höchstleistung bei 1700/min ab. Steuerlich war das Fahrzeug mit 19 Steuer-PS eingestuft. Das Getriebe hatte vier Vorwärtsgänge, dazu einen Rückwärtsgang. Der Radstand wird mit 3,12 m, die Länge mit 4,505 und die Breite mit 2,30 m angegeben^[2].

• Monique Chapelle: Berliet. 1. Auflage. EMCE, Saint-Chamond 2016, ISBN 978-2-35740-049-8. 
• Christophe Puvilland: Berliet 1905–1978, toute la gamme omnibus, autocars, autobus et trolleybus. 1. Auflage. histoire&collections, Paris 2008, ISBN 978-2-35250-059-9. 
• François Vauvillier: Tous les Berliet militaires 1914–1940, vol.1: les camions. histoire&collections, Paris 2019, ISBN 978-2-35250-496-2. 
• Fondation Berliet, Lyon: Fiches des Mines

• Fondation de l'Automobile Marius Berliet (französisch und englisch, abgerufen am 19. Mai 2023)