Das dritte 1000-km-Rennen von Monza, auch IV Gran Premio Supercortemaggiore – La 1000 km. di Monza, Autodromo di Monza, fand am 24. Juni 1956 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.

In fast allen Publikation gilt das 1000-km-Rennen von Monza 1965 als das erste Langstreckenrennen auf der Traditionsstrecke von Monza. Tatsächlich war diese Veranstaltung bereits die vierte dieser Art. Schon 1954, 1955 und 1956 fanden in Monza 1000-km-Rennen statt. Offiziell hießen diese Rennen Supercortemaggiore und wurden von der staatlichen italienischen Lotterie-Gesellschaft veranstaltet. In Italien war und ist die Lotterieform 6 aus 90 im ganzen Land populär. Mit einem Teil der Wetteinnahmen wurde bis in die 1980er-Jahre der Sport gefördert. Auch der Nachwuchsbereich des Motorsport – Veranstalter, Fahrer und Teams – wurde großzügig gefördert. Viele spätere italienische Spitzenfahrer die zum Teil sogar den Sprung in die höchste Monopostoklasse, die Formel 1, schafften, verdankten ihren Einstieg in den professionellen Sport der staatlichen Lotterie.

In den 1950er-Jahren wurde mit dem 1000-km-Rennen sogar eine eigene Rennveranstaltung unterstützt. Für die Teams und Fahrer waren vor allem die hohen Preisgelder verlockend. Nach dem Erfolg von Mike Hawthorn und Umberto Maglioli im Werks-Ferrari 735S 1954 und dem Gesamtsieg von Maserati 1955 mit der Besatzung Jean Behra und Luigi Musso im 300S, stieg de Teilnehmerzahl 1956 auf 66 Teams, von denen schlussendlich 41 ins Rennen gingen.

Nur zwei Rennklassen waren zugelassen; Sportwagen bis 2- bzw. 1,5-Liter-Hubraum. Das größte Kontingent an Fahrzeugen stellte mit sechs Sportwagen – 200S und 150S – die Werksmannschaft von Maserati. Ferrari vertraute auf die 2-Liter-Sportwagen 500TR und 500 Mondial. Das 1000-km-Rennen war eine der wenigen internationalen Rennveranstaltungen, an denen sich das ostdeutsche Staatliche Rennkollektiv beteiligte. Zwei AWE 1500RS wurden für Edgar Barth, Arthur Rosenhammer, Paul Thiel und Egon Binner gemeldet; wobei sich das Team Thiel/Binner nicht für das Rennen qualifizieren konnte.

Gefahren wurde auf der 10 Kilometer lange Strecke inklusive der Steilkurvenpassagen, was zu Durchschnittsgeschwindigkeiten über 200 km/h führte. Das Rennen wurde zum erwarteten Zweikampf zwischen den Werkswagen von Ferrari und Maserati, den die Scuderia Ferrari knapp für sich entschied. Nach einer Fahrzeit von 5:07:13,900 Stunden siegten Mike Hawthorn und Peter Collins mit einem Vorsprung von 27 Sekunden auf den Maserati von Cesare Perdisa und Stirling Moss.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 2.0	64	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Ferrari 500TR Touring	100
2	S 2.0	2	Italien Officine Maserati	Italien Cesare Perdisa Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Maserati 200S	100
3	S 2.0	63	Italien Scuderia Ferrari	Italien Eugenio Castellotti Argentinien Juan Manuel Fangio	Ferrari 500TR Touring	100
4	S 2.0	65	Italien Scuderia Ferrari	Belgien Olivier Gendebien Spanien 1945 Alfonso de Portago	Ferrari 500TR Touring	98
5	S 1.5	26	Italien Soc. An. Osca	Italien Luigi Villoresi Italien Umberto Maglioli	Osca MT4 1500	96
6	S 2.0	35	Frankreich Amédée Gordini	Frankreich Robert Manzon Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos	Gordini T15S 2.0	94
7	S 2.0	58	Italien Gaetano Starrabba	Italien Gaetano Starrabba Italien Giorgio Mejer	Ferrari 500TR Scaglietti	94
8	S 1.5	5	Italien Officine Maserati	Frankreich André Simon Italien Piero Taruffi	Maserati 150S	93
9	S 1.5	27	Italien Soc. An. Osca	Monaco Louis Chiron Italien Giulio Cabianca	Osca MT4 1500	92
10	S 2.0	62	Italien Anna Maria Peduzzi	Italien Anna Maria Peduzzi Belgien Gilberte Thirion	Ferrari 500TR Scaglietti	92
11	S 2.0	61	Italien Franco Cortese	Italien Franco Cortese Italien Enzo Pinzero	Ferrari 500TR Scaglietti	92
12	S 2.0	54	Frankreich Jean Guichet	Frankreich Jean Guichet Frankreich Paul Maret	Ferrari 500TR	91
13	S 1.5	41	Vereinigte Staaten 48 William Buff	Vereinigte Staaten 48 William Buff Deutschland Wolfgang Seidel	Porsche 550	90
14	S 2.0	24	Italien Scuderia Centro Sud	Italien Giuseppe Musso Italien Franco Ribaldi	Maserati A6GCS	89
15	S 1.5	38	Frankreich Claude Storez	Frankreich Claude Storez Frankreich Auguste Veuillet	Porsche 550RS	89
16	S 2.0	14	Italien Ambrogio Arosio	Italien Giulio Musitelli Italien Luciano Massironi	Maserati A6GCS	89
17	S 2.0	59	Italien Ottavio Guarducci	Italien Ottavio Guarducci Italien Giuseppe Rossi	Ferrari 500 Mondial Scaglietti	88
18	S 1.5	37	Schweiz Michael May	Schweiz Michael May Schweiz Pierre May	Porsche 550RS	88
19	S 2.0	15	Italien Alberico Cacciari	Italien Mario Ricci Italien Alberico Cacciari	Maserati A6GCS	87
20	S 2.0	22	Italien Scuderia Centro Sud	Italien Giorgio Scarlatti Italien Azzurro Manzini	Maserati A6GCS	81
Nicht klassiert
21	S 2.0	16	Italien Arrigo Maccarini	Italien Renzo Cigarini Italien Arrigo Maccarini	Maserati A6GCS	78
22	S 2.0	21	Italien Scuderia Centro Sud	Italien Aldo Pedini Italien Antonio Pucci	Maserati A6GCS	77
Ausgefallen
23	S 2.0	4	Italien Officine Maserati	Italien Luigi Piotti Frankreich Louis Rosier	Maserati A6GCS	85
24	S 2.0	55	Italien Piero Carini	Italien Piero Carini Italien Franco Bordoni-Bisleri	Ferrari 500 Mondial Scaglietti	77
25	S 1.5	7	Italien Officine Maserati	Vereinigtes Konigreich Jack Fairman Italien Maria Teresa de Filippis	Maserati 150S	72
26	S 2.0	44	Italien Scuderia Centro Sud	Frankreich Jean-Claude Vidilles Frankreich Georges Houel	Maserati A6GCS	62
27	S 1.5	46	Italien Scuderia Madunina	Argentinien Carlo Tomasi Argentinien Alejandro de Tomaso	Maserati 150S	61
28	S 1.5	6	Italien Officine Maserati	Italien Francesco Giardini Belgien André Pilette	Maserati 150S	58
29	S 1.5	33	Deutschland Demokratische Republik 1949 Alfred Hartmann	Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth Deutschland Demokratische Republik 1949 Arthur Rosenhammer	AWE 1500RS	55
30	S 1.5	48	Italien Scuderia Madunina	Italien Amelio Garavaglia Italien Nello Pagani	Maserati 150S	44
31	S 2.0	56	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Paul Frère Belgien André Milhoux	Ferrari 500TR Scaglietti	38
32	S 2.0	60	Italien Bruno Gavazzoli	Italien Gerino Gerini Italien Bruno Gavazzoli	Ferrari 500 Mondial Scaglietti	32
33	S 2.0	49	Italien Scuderia Madunina	Italien Angelo Benzoni Italien Mario Tramontana	Maserati A6GCS	31
34	S 1.5	30	Vereinigtes Konigreich David Piper	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Mark Lund	Lotus Eleven	26
35	S 2.0	52	Frankreich Cerle Los Amigos	Frankreich Fernand Tavano Frankreich Jean Lucas	Ferrari 500TR Scaglietti	26
36	S 1.5	9	Italien Officine Maserati	Brasilien 1889 Chico Landi Italien Gilberto Cornacchia	Maserati 150S	23
37	S 2.0	20	Italien Scuderia Centro Sud	Schweiz Toulo de Graffenried Schweiz André Canonica	Ferrari 500 Mondial Scaglietti	17
38	S 1.5	10	Frankreich Claude Bourillot	Frankreich Claude Bourillot Frankreich Henri Perroud	Maserati 150S	12
39	S 1.5	11	Schweden Scuderia Bonnier	Vereinigte Staaten 48 Herbert MacKay-Fraser Schweden Joakim Bonnier	Maserati 150S	4
40	S 2.0	66	Italien Scuderia Ferrari	Deutschland Wolfgang von Trips Deutschland Hans Herrmann	Ferrari 500 Mondial Scaglietti	2
41	S 1.5	1	Italien Officine Maserati	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Italien Piero Taruffi	Maserati 200S	1
Nicht gestartet
42	S 2.0		Italien Officine Maserati	Italien Giuseppe Farina Italien Cesare Perdisa	Maserati 200S	1
43	S 2.0	31	Vereinigtes Konigreich Michael Anthony	Vereinigtes Konigreich Michael Anthony Vereinigtes Konigreich Mark Lund	Lotus Eleven	2
Nicht qualifiziert
44	S 1.5	34	Deutschland Demokratische Republik 1949 Alfred Hartmann	Deutschland Demokratische Republik 1949 Paul Thiel Deutschland Demokratische Republik 1949 Egon Binner	AWE 1500RS	3

¹Unfall im Training ²nicht gestartet ³nicht qualifiziert

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
45	S 1.5	29	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	Lotus Eleven
46	S 1.5		Italien Maserati		Lotus Eleven
47	S 2.0	3	Italien Officine Maserati	Italien Luigi Bellucci Italien Franco Cornacchia	Maserati
48	S 1.5	8	Italien Officine Maserati	Italien Guido Perrella Italien Giuseppe Ruggero	Maserati 150S
49	S 2.0	12	Frankreich Georges Guyot	Frankreich Georges Guyot Frankreich René Cotton	Maserati
50	S 1.5	18	Italien Vincenzo Sorrentino	Italien Vincenzo Sorrentino Italien Mennato Boffa	Maserati 150S
51	S 2.0	19	Italien Scuderia Sette Colli	Italien Giuseppe-Maria Favero	Maserati
52	S 2.0	23	Italien Scuderia Centro Sud		Maserati
53	S 2.0	25	Italien Scuderia Centro Sud	Italien Guglielmo Dei Italien Giuseppe Rossi	Maserati
54	S 2.0	28	Vereinigtes Konigreich Grant Gregor Auto-Sport	Vereinigtes Konigreich Cliff Davis Vereinigtes Konigreich Peter Jopp	Lotus Eleven
55	S 1.5	32	Vereinigtes Konigreich Grant Gregor Auto-Sport	Vereinigtes Konigreich Colin Chapman Vereinigtes Konigreich Jack Sears	Lotus Eleven
56	S 1.5	36	Frankreich Amédée Gordini		Gordini T15S 1.5
57	S 1.5	39	Italien Scuderia Ambrosiana	Italien Carlo Leto di Priolo Deutschland Richard von Frankenberg	Porsche
58	S 1.5	40	Deutschland Theo Helfrich	Deutschland Theo Helfrich	Porsche
59	S 1.5	42	Deutschland Karl Busch	Deutschland Karl Busch Deutschland Franz Gros	Porsche
60	S 1.5	43	Deutschland Rolf Knoch	Deutschland Rolf Knoch Deutschland Günter Besier	Porsche
61	S 1.5	45	Italien Scuderia S. Ambroeus	Italien Luciano Mantovani Italien Umberto Castiglioni	Osca 1100
62	S 1.5	49	Italien Scuderia Madunina	Italien Angelo Benzoni Italien Luciano Gramegna	Ferrari
63	S 1.5	50	Italien Scuderia Madunina	Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell Italien Luigi Bettiol	Maserati 150S
64	S 1.5	51	Frankreich Fernand Masoreo	Frankreich Fernand Masoreo Italien Aristide Molteni	Alfa Romeo
65	S 1.5	53	Frankreich Cerle Los Amigos	Frankreich Louis Cornet Frankreich Jean-Claude Vidilles	Maserati 150S
66	S 2.0	57	Italien Siro Sbraci	Italien Siro Sbraci Italien Piero Scotti	Ferrari 500 Mondial

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 2.0	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Ferrari 500TR	Gesamtsieg
S 1.5	Italien Luigi Villoresi	Italien Umberto Maglioli	Osca MT4 1500	Rang 5

• Gemeldet: 66
• Gestartet: 41
• Gewertet: 20
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: sonnig und warm
• Streckenlänge: 10,000 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:07:13,900 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 100
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1000,204 km
• Siegerschnitt: 195,293 km/h
• Pole Position: Stirling Moss – Maserati 200S (#1) – 2:59.400
• Schnellste Rennrunde: Peter Collins – Ferrari 500TR (#64) – 2:58.400 – 201,793 km/h
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

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