Das erste 1000-km-Rennen von Monza, auch II. Gran Premio Supercortemaggiore, 1000 Kilometres, Autodromo di Monza, fand am 27. Juni 1954 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.

In fast allen Publikation gilt das 1000-km-Rennen von Monza 1965 als das erste Langstreckenrennen auf der Traditionsstrecke von Monza. Tatsächlich war diese Veranstaltung bereits die vierte dieser Art. Schon 1954, 1955 und 1956 fanden in Monza 1000-km-Rennen statt. Offiziell hießen diese Rennen Supercortemaggiore und wurden von der staatlichen italienischen Lotterie-Gesellschaft veranstaltet.

1954 wurde auf das Befahren der Steilkurven verzichtet, wie dies auch beim Formel-1-Weltmeisterschaft dieses Jahres geschah. Ein Vergleich der Zeiten und Geschwindigkeiten: In der Formel 1 fuhr José Froilán González im Ferrari 553 Squalo die schnellste Runde in einer Zeit von 2:00,800 min, was einem Schnitt von ca. 189 km/h entsprach (das Rennen gewann Juan Manuel Fangio im Mercedes-Benz W 196). Auch beim 1000-km-Rennen fuhr Gonzáles die schnellste Runde. Diesmal im Ferrari 750 Monza erreichte er eine Zeit 2:08,500 min und war damit um ca. 8 Sekunden langsamer als in der Formel 1. Der Schnitt belief sich auf 176,498 km/h.

Das Rennen endete mit einem Doppelsieg der Scuderia Ferrari. Mike Hawthorn und Umberto Maglioli siegten mit einem Vorsprung von einer Runde auf die Teamkollegen Gonzalés und Maurice Trintignant.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1		14	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Umberto Maglioli	Ferrari 735S	160
2		10	Italien Scuderia Ferrari	Argentinien José Froilán González Frankreich Maurice Trintignant	Ferrari 750 Monza	159
3		20	Italien Scuderia Guastella	Italien Franco Cornacchia Italien Gerino Gerini	Ferrari 250 Monza	154
4		68	Italien Scuderia Guastella	Italien Clemente Biondetti Italien Emelio Nocentini	Ferrari 250MM Motto	153
5		32	Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby	Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead	Aston Martin DB3S	152
6		70	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Camillo Luglio Italien Elfo Frignani	Ferrari 250MM Pinin Farina	149
7		38	Italien Officine Alfieri Maserati	Italien Giuliano Giovanardi Italien Cesare Perdisa	Maserati A6GCS	148
8		2	Italien Squadra Italia Gordini	Italien Franco Bordoni-Bisleri Italien Alberto Della Beffa	Gordini T24S 3.0	146
9		8	Italien Squadra Italia Gordini	Italien Mario Ricci Italien Alberto Della Beffa	Gordini T15S 2.5	144
10		36	Italien Officine Alfieri Maserati	Italien Luigi Bosisio Italien Mario dalla Favera	Maserati A6GCS	141
11		54	Italien Scuderia Guastella	Italien Luigi Piotti Frankreich Robert Manzon	Ferrari 250 Monza	139
12		18	Italien Scuderia Guastella	Italien Enzo Pinzero Italien Guglielmo Pinzero	Ferrari	136
13		34	Italien Officine Alfieri Maserati	Italien Alberico Cacciari Italien Giorgio Scarlatti	Maserati A6GCS	135
Ausgefallen
14		44	Italien Officine Alfieri Maserati	Argentinien Juan Manuel Fangio Argentinien Onofre Marimón	Maserati 250S	152
15		30	Vereinigtes Konigreich Sir Jeremy Boles	Vereinigtes Konigreich Don Beauman Vereinigtes Konigreich John Riseley-Prichard	Aston Martin DB3	135
16		16	Italien Scuderia Guastella	Brasilien 1889 Chico Landi Italien Piero Cassani	Ferrari 250MM Pinin Farina	132
17		4	Italien Squadra Italia Gordini	Frankreich Jean Behra Belgien Paul Frère	Gordini T24S 3.0	119
18		58	Italien Ilfo Minzoni	Italien Ilfo Minzoni Italien Giovanni Brinci	Ferrari	76
19		42	Italien Officine Alfieri Maserati	Italien Sergio Mantovani Italien Luigi Musso	Maserati 250S	69
20		6	Italien Squadra Italia Gordini	Marokko André Guelfi Frankreich Jacques Pollet	Gordini T15S 2.5	67
21		60	Schweiz Org. Traguardo	Schweiz Emilio Wartenweiler Italien Mario Raffaelli	Ferrari 225S	21
22		22	Italien Scuderia Guastella	Italien Giulio Musitelli Italien Primo Pezzoli	Ferrari 250S Vignale	18
23		64	Italien Scuderia Autieri	Italien De Florentiis Italien Mucci	Ferrari 166MM	11
24		24	Italien Scuderia Guastella	Italien Bruno Moroni Italien Alessandro Gaboardi	Ferrari 212 Export	10
25		56	Argentinien Roberto Bonomi	Argentinien Roberto Bonomi Argentinien Clemar Bucci	Ferrari 625TF	10
Nicht gestartet
26		12	Italien Scuderia Ferrari	Italien Giuseppe Farina	Ferrari 750 Monza	1

¹Unfall im Training

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Zu diesem Rennen sind keine Klassensieger bekannt.

• Gemeldet: 26
• Gestartet: 25
• Gewertet: 13
• Rennklassen: unbekannt
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 6,300 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:13:28,600 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 160
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1008,090 km
• Siegerschnitt: 161,937 km/h
• Pole Position: Maurice Trintignant – Ferrari 750 Monza (#10) – 2.04.900
• Schnellste Rennrunde: José Froilán González – Ferrari 750 Monza (#10) 2.08.500 – 176.498 km/h
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Commons: 1000-km-Rennen von Monza 1954 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rennergebnisse bei WSPR Racing