Opel Ascona C
Opel Ascona sedan (1981−1984)
Produktion
Producent	Opel
Koncern	General Motors
Model	Ascona
Andre navne	Vauxhall Cavalier Mk II
Produktionsår	1981−1988
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan 5-dørs combi coupé
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Beslægtede	Daewoo Espero
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,3−2,0 liter (44−96 kW) Diesel: 1,6 liter (40 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2574 mm
Længde	4264−4366 mm
Bredde	1668 mm
Højde	1385−1395 mm
Egenvægt	920−1090 kg
Kronologi
Forgænger	Opel Ascona B
Efterfølger	Opel Vectra A

Opel Ascona C er en stor mellemklassebil fra Opel, som var i produktion fra september 1981 til august 1988.^[1] Modellen er Opel-varianten af den i talrige lande fremstillede såkaldte J-Car-serie fra General Motors.

For første gang i denne klasse benyttede Opel forhjulstræk. Ascona C findes som to- og firedørs sedan samt som femdørs combi coupé med stor bagklap. Flere karosserifabrikanter havde specialiseret sig i at ombygge den todørs sedan til en cabriolet, som også kunne købes gennem det regulære Opel-forhandlernet.

Ascona C's historie kan opdeles i tre kapitler. Versionerne adskiller sig en smule i karrosseri og udstyr. Den væsentligste ændring var overgangen fra Ascona C1 til Ascona C2, hvor der også fandt omfattende karrosseriændringer sted.

Ascona C1 fandtes med motorerne 1.3 N, 1.3 S, 1.6 N, 1.6 SH, 1.8 E (fra modelår 1983) og 1.6 D.

Udstyrsniveauer

• Basismodel (uden tilnavn, alle karrosserivarianter, ikke med 1.8 E-motor)
• Luxus (alle karrosserivarianter, alle motorer)
• Berlina (alle karrosserivarianter, alle motorer)
• CD (fra modelår 1983, kun fire- og femdørs, kun med 1.8 E-motor)
• SR (alle karrosserivarianter, kun med 1.6 SH-motor), SR/E (fra modelår 1983, alle karrosserivarianter, kun med 1.8 E-motor)

Specialmodeller

• Touring (fra modelår 1983, fire- og femdørs, 1.3 N, 1.3 S, 1.6 N, 1.6 SH og 1.6 D)
• J (fra modelår 1983, alle karrosserivarianter, 1.3 N, 1.3 S, 1.6 N og 1.6 SH)
• Sport (modelår 1984, to- og firedørs, kun 1.6 SH og 1.8 E)

• 
  Opel Ascona J (1983−1984)
• 
  Opel Ascona som todørs sedan (1981–1984)
• 
  Opel Ascona combi coupé (1981−1984)
• 
  Opel Ascona combi coupé (1981−1984)

Ændringer i forhold til Ascona C1 blandt andet:

• Nye forlygter og blinklys
• Alle modeller med kølergrill fra Ascona CD
• Baglygter med sorte striber
• Nye sæder og sædekonsoller fra Kadett E
• Kombiinstrument fra Kadett E
• Stor kabinelampe i nyt design fra Kadett E
• Bakspejl befæstiget på forrude
• Kofangere og pyntelister i grå i stedet for sort. På visse modeller også brun.
• Motorer med Varajet-karburator med manuel choker

Motorer: 1.3 N, 1.3 S, 1.6 N, 1.6 N med Euronorm (fra modelår 1986), 1.6 SH, 1.8 E, 1.6 D(A) og 1.8 NE fra modelår 1985 (ikke for todørs sedan).

1.8 NE havde for første gang i Ascona reguleret katalysator, mens 1.6 N med Euronorm er forberedt for eftermontering af katalysator.

Udstyrsvarianter

• LS (tidligere Ascona, alle karrosserivarianter, alle motorer undtagen 1.8 E)
• GL (tidligere Luxus, alle karrosserivarianter, alle motorer)
• GLS (tidligere Berlina, fire- og femdørs, alle motorer)
• CD (fire- og femdørs, kun 1.6 SH, 1.8 NE og 1.8 E)
• GT (tidligere SR og SR/E, alle karrosserivarianter, kun 1.6 SH, 1.8 NE og 1.8 E)

Specialmodeller

• GT/Sport (modelår 1986, alle karrosserivarianter, motorer som GT)
• Touring (modelår 1986, fire- og femdørs, 1.6 N, 1.6 SH, 1.8 NE, 1.8 E og 1.6 D)

• 
  Opel Ascona sedan (1984–1986)
• 
  Bagfra
• 
  Opel Ascona GT

Ændringer i forhold til Ascona C2:

• Nye baglygter inkl. ny hækblænde
• Ny frontspoiler til alle versioner
• Hvide blinklys fortil
• Ny kølergrill lakeret i bilens farve
• Kofangere, pyntelister og skrifttræk i blå-grå

Motorer: 1.6 N, 1.6 SV (kun modelår 1987), 1.8 NV, 1.6 NZ, 1.6 LZ, 2.0 NE, 2.0 NEF, 2.0 SEH, 1.6 DA.

Udstyrsvarianter:

• LS (alle karrosserivarianter, alle motorer undtagen 2.0 SEH)
• GL, fra modelår 1988 Touring (fire- og femdørs, alle motorer undtagen 2.0 SEH)
• GLS, fra modelår 1988 GLS Exklusiv (fire- og femdørs, alle motorer undtagen 2.0 SEH)
• GT, fra modelår 1988 GT/Sport (alle karrosserivarianter, 1.6 SV (kun 1987), 1.8 NV (kun 1988), 2.0 NE, 2.0 SEH)

Specialmodeller:

• Jubilee (modelår 1987, fire- og femdørs, 1.6 NZ, 2.0 NE, 1.8 NV i 1987 eksklusivt for Jubilee)
• Sprint (Irmscher-version, fra modelår 1987, kun firedørs, 2.0 NE og 2.0 SEH), fremstillet af Irmscher i 1.399 eksemplarer i fire farvetoner. I Schweiz hed modellen i200 og blev bygget af Irmscher i 879 eksemplarer. Til det britiske marked blev modellen fremstillet med højrestyring under navnet Vauxhall Cavalier Calibre i ca. 500 eksemplarer af Irmscher.

I september 1988^[1] kom efterfølgeren Vectra A på markedet. Frem til produktionens indstilling blev der fremstillet 1.721.647 eksemplarer af Ascona C.^[2]

• 
  Opel Ascona sedan (1986–1988)
• 
  Bagfra
• 
  Opel Ascona combi coupé (1986–1988)

• 13N (LY1) − 1,3 liter, 44 kW (60 hk), karburator Solex 35PDSI
• 13S (LX9) − 1,3 liter, 55 kW (75 hk), karburator GM Varajet II
• 13S (LX9) − 1,3 liter, 55 kW (75 hk), karburator Pierburg 2E3
• 16N (LY5) − 1,6 liter, 55 kW (75 hk), karburator Pierburg 1B1
• C16NZ (L73) − 1,6 liter, 55 kW (75 hk), centralindsprøjtning Multec, katalysator
• E16NZ (L73) − 1,6 liter, 55 kW (75 hk), centralindsprøjtning Multec, forberedt til eftermontering af katalysator
• 16SV (2H1) − 1,6 liter, 60 kW (82 hk), karburator Pierburg 2E3
• 16SH (L16) − 1,6 liter, 66 kW (90 hk), karburator GM Varajet II
• E18NV (LV9) − 1,8 liter, 62 kW (84 hk), elektronisk styret (Ecotronic) karburator Pierburg 2EE, forberedt til eftermontering af katalysator
• C18NE (LV6) − 1,8 liter, 74 kW (100 hk), indsprøjtning Bosch LU-Jetronic, katalysator
• 18E (LV6) − 1,8 liter, 85 kW (115 hk), indsprøjtning Bosch LE-Jetronic
• C20NEF − 2,0 liter, 74 kW (100 hk), indsprøjtning Bosch Motronic ML4.1, katalysator (myndighedsversion)
• 20NE (LE4) − 2,0 liter, 85 kW (115 hk), indsprøjtning Bosch Motronic ML4.1
• C20NE (LE4) − 2,0 liter, 85 kW (115 hk), indsprøjtning Bosch Motronic ML4.1, katalysator
• 20SEH (2H4) − 2,0 liter, 96 kW (130 hk), indsprøjtning Bosch Motronic ML4.1
• 16D(A) (L53) − 1,6 liter, 40 kW (54 hk), hvirvelkammer-sugediesel

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Ascona i årgangene 1982 til 1988 klassificeret som følger:

• 1999: Som middelbilen^[3]

Ascona C blev i Storbritannien solgt under navnet Vauxhall Cavalier. Den findes også i en stationcarudgave (Vauxhall Cavalier Estate), som ikke blev markedsført i Tyskland og Danmark. De nødvendige dele blev fremstillet af Holden i Australien. Combi coupé-versionens lave styktal og Kadett Caravan's store succes samt den direkte konkurrent Volkswagen Passat Variant fører til den konklusion, at Opel med denne stationcarversion kunne have solgt flere Ascona'er i Tyskland. Paradoksalt nok ignorerede man dette fænomen i Ascona C's syvårige produktionsperiode og fortsatte strategien frem til Vectra B.

I Nordamerika omfatter J-Car-serien, som Ascona C tilhører, modellerne Chevrolet Cavalier, Buick Skyhawk, Oldsmobile Firenza og Cadillac Cimarron, som findes i sedan-, stationcar- og coupéudgaver. I Brasilien blev Ascona C solgt under navnet Chevrolet Monza i en i andre lande ikke tilgængelig tredørs combi coupé-version. I Australien fik Ascona lettere modifikationer på karrosseriet og blev herefter solgt som Holden Camira. I Japan blev der fremstillet en selvstændig version af J-Car, Isuzu Aska, med egne motorer. Derudover blev den i midten af 1990'erne af Daewoo producerede, på Ascona C baserede Espero, også markedsført i Tyskland.

Ascona C blev med diverse motorer og i diverse udstyrsvarianter også solgt som cabriolet på basis af den todørs sedan. De fleste biler blev af firmaet Hammond & Thiede ombygget hos karrosserifabrikanten Voll i Würzburg-Heidingsfeld. Mellem sommeren 1983 og sommeren 1988 blev der fremstillet næsten 2.900 eksemplarer. I Tyskland kunne Hammond & Thiede Cabriolet bestilles hos enhver Opel-forhandler. I Storbritannien blev cabrioletversionen solgt under navnet Vauxhall Cavalier Convertible. Af en anden udførelse, Keinath C3 Cabriolet, blev der fremstillet 434 ombyggede eksemplarer. Yderligere forsøg på en cabrioletudgave af Ascona C fra firmaerne Michelotti, Tropic og Hy-Tech mislykkedes.