Nordhavnsvej
O2
Basisdata
Længde:	1,95 km
Region:	Hovedstaden
Årsdøgnstrafik:	32.000 (2017)[1]
Tilslutninger og vejarbejder (1a) Nordhavnsvej 19 Motortrafikvej begynder Nordhavnsvejens tunnel Strandvænget Nordhavnstunnelen (planlagt) (2025) Motortrafikvej slutter

Nordhavnsvej er en 1,95 km ^[2] lang firesporet motortrafikvej,^[3] som ligger på Ydre Østerbro. Motortrafikvejen forbinder Helsingørmotorvejen med Strandvænget, hvoraf de 920 meter ^[4] føres gennem en underjordisk, nedgravet tunnel ("cut and cover"). Der er planer om, at den skal forbindes til den evt. kommende Havnetunnelen (Østlig Ringvej) gennem Københavns Havn og i første omgang til det nye boligkvarter Nordhavn.

Fra motorvejen føres motortrafikvejen ind under Ringbanen, frem til Svanemøllens Kaserne, hvor den føres videre i tunnel under Nordbanen og Kystbanen, videre under Strandvejen, indtil den skal tilsluttes med Strandvænget.

Vej- og tunnelforbindelsen blev udført og projekteret af Nordhavnsvej Konsortiet I/S, der bestod af E. Pihl & Søn og Züblin. Konsortiet skrev 10. august 2011 under på kontrakten med Københavns Kommune efter at have vundet udbuddet med en tilbudssum på 1,2 milliarder DKK.^[5] Efter Pihls konkurs i august 2013 fortsatte Züblin arbejdet.^[6]

Nordhavnsvej blev indviet af Transport-, Bygnings- og Boligminister Ole Birk Olesen og Teknik- og miljøborgmester Morten Kabell 17. december 2017. I forbindelse med indvielsen var det for første og eneste gang muligt at køre gennem tunnelen på cykel, hvilket flere tusinde fremmødte benyttede sig af.^[7] Motortrafikvejen åbnede for almindelig trafik dagen efter, den 18. december 2017.^[8]

I maj 2014 blev det vedtaget at anlægge en tunnel til Nordhavnen, Nordhavnstunnelen, som en forlængelse af Nordhavnsvejen fra Strandvænget og ud til Nordhavnen.^[9] Dette kan også ses som første fase af den foreslåede Havnetunnel-motortrafikvej, som er foreslået til at forbinde Helsingørmotorvejen og Amagermotorvejen uden at køre gennem Indre By. Trafikken kan dog blive større end Nordhavnstunnelens kapacitet.^[10][11] Arbejdet med at bygge tilslutningen mellem Nordhavnsvej og Nordshavnstunnelen betød, at Nordhavnsvej ikke åbnede i 2015 som først planlagt, men i stedet i 2018.^[12][8][13] Forberedelser til tunnelen startede i 2022.^[14]

• 
  Byggeriet juni 2011.
• 
  Byggeriet februar 2014, tunnelen under Strandvejen og jernbanen set fra Strandvejen.
• 
  Tilslutningen til Helsingørmotorvejen (oktober 2015).
• 
  Tilslutningen set fra Helsingørmotorvejen.
• 
  Mange cyklister deltog i indvielsen.

• Københavns Kommune (december 2008), Nordhavnsvej. VVM - redegørelse og Miljøvurdering, Københavns Kommune, ISBN 978-87-992622-1-2, Wikidata Q107305239

Wikimedia Commons har medier relateret til: Nordhavnsvej

• Projektet, status og billeder. Københavns Kommune Arkiveret 15. september 2015 hos Wayback Machine
• Nordhavnstunnelen Arkiveret 28. september 2015 hos Wayback Machine - Vejdirektoratet
• Køretur på Nordhavnsvej til Strandvænget – En illustrations-video lavet før projektet begyndte.
• Illustration, linieføringen
• Nordhavnsvejen, gang- og cykelsti, tilslutning til Lyngbyvejen Arkiveret 25. januar 2013 hos Wayback Machine
• Krum fly-over til Nordhavn blev støbt højt til vejrs. Dansk Beton Arkiveret 13. januar 2017 hos Wayback Machine

55°43′02″N 12°34′25″Ø / 55.71724°N 12.5736°Ø / 55.71724; 12.5736

Spire Denne trafikartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at .