Audi 80 B3
Audi 80 (1986−1991)
Produktion
Producent	Audi
Koncern	Volkswagen Group
Model	80
Produktionsår	1986−1991
Designer	J Mays (1983)
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan
Teknik	Langsliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk
Beslægtede	Audi 80 B4 Audi 90 Audi S2 Audi RS2 Audi Coupé Audi Cabriolet
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,4−2,0 liter (48−101 kW) Diesel: 1,6−1,9 liter (37−59 kW)
Gearkasse	4- og 5-trins manuel 3-trins automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2535−2545 mm
Længde	4395−4480 mm
Bredde	1695 mm
Højde	1395 mm
Egenvægt	1030−1270 kg
Kronologi
Forgænger	Audi 80 B2
Efterfølger	Audi 80 B4

Audi 80 B3 (type 89) var en bilmodel fra Audi, som blev introduceret i sommeren 1986 som tredje generation af Audi 80 med fuldt forzinket karrosseri. Modellen afløste den i 1978 introducerede Audi 80 B2.

I efteråret 1991 blev modellen afløst af Audi 80 B4, som også fandtes som stationcar.

Ligesom på den i sommeren 1982 introducerede Audi 100 C3 fandt det nye "Aero-design" anvendelse. Luftmodstandskoefficenten (C_w) kunne sænkes igen til 0,29. De forskellige udstyrsvarianter, som førhen var kendetegnet ved tilnavne til modelbetegnelsen, bortfaldt. Modellerne var udstyret med sikkerhedssystemet Procon-ten, som var tænkt som alternativ til airbags og for første gang kunne fås til Audi 80/90 mod en merpris på ca. 1000 D-mark. Audi 80 kunne med undtagelse af dieselvarianterne og 1,6-liters benzinvarianterne også fås med firehjulstræksystemet quattro. Modellen fandtes også med femcylindrede benzinmotorer og 1,6-liters turbodieselmotor under navnet Audi 90.

Audi 80 B3 blev fra sensommeren 1986 i første omgang kun solgt som firedørs sedan.

Fra efteråret 1988 fandtes der også en sportscoupé under navnet Audi Coupé. I sommeren 1990 fulgte Audi S2 Coupé med femcylindret turbomotor med 220 hk. S2 Coupé var forsynet med en modificeret front, som efter faceliftet i sommeren 1991 i let modificeret form også blev benyttet på sedanudgaven af efterfølgeren Audi 80 B4.

I juni 1991 kom Audi Cabriolet på basis af Audi 80 B3. Karrosseridetaljerne modsvarede allerede Audi 80 B4.

De sidste eksemplarer af Audi 80 B3 blev produceret i slutningen af 1991. Samtidig blev den kraftigt faceliftede modelserie Audi 80 B4 introduceret.

I november 1994 blev den sidste Audi 80-generation afløst af Audi A4. 80 Avant fortsatte frem til slutningen af 1995, Coupé frem til slutningen af 1996. Cabriolet fik i foråret 1997 mindre modifikationer, før den udgik i sommeren 2000.

• 
  Bagfra
• 
  Audi 90 (1987–1991)
• 
  Audi Coupé (1988–1996)

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Audi 80 B3 samt B4 klassificeret som følger:

• 2001: Mindst 20% bedre end middelbilen^[1]
• 2003: Som middelbilen^[2]
• 2005: Mindst 15% bedre end middelbilen^[3]
• 2007: Dårligere end middelbilen^[4]
• 2009: Som middelbilen^[5]
• 2011: Dårligere end middelbilen^[6]
• 2013: Som middelbilen^[7]

Det antages ofte, at betegnelsen "B3" ikke er blevet officielt benyttet af Audi. Dette er ikke korrekt. Betegnelsen blev benyttet såvel under modellens udvikling som i Audis historiske arkiver.^[8]