M/S Mega Andrea
| |||
 M/S Mega Andrea i april 2022. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Tidigare namn | 1986-1992: M/S Wellamo 1992-2015: M/S Silja Festival | ||
| Typklass/Konstruktion | Kryssningsfärja | ||
| Systerfartyg | M/S Svea | ||
| IMO-nummer | 8306498[1] | ||
| Anropssignal | YLBS[1] | ||
| Ägare | Finska Ångfartygs Ab/ Effoa/EffJohn[2] 1986–1992 Silja Line[2] 2006–2008 Tallink/Tallinn Swedish Line Ltd[2] 2008–2015 Medinvest SPA 2015– | ||
| Operatör | Silja Line AB[1] 1986–2006 HT Shipmanagement Ltd[1] 2006–2013 Bridgeman Services Ltd[1] 2014–2015 Corsica Ferries 2015– | ||
| Registreringshamn |  Finland[3]1986–1997  Stockholm, Sverige[1]1997–2008  Riga, Lettland[1]2008–2015  Italien, Genua[1]2015– | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Oy Wärtsilä Ab Helsingforsvarvet, Finland[1] | ||
| Nybyggnadsnr. | 471[1] | ||
| Kölsträckt | 22 maj 1984[1] | ||
| Sjösatt | 1 mars 1985[1] | ||
| Färdigställd | 9 januari 1986[1] | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Stål[1] | ||
| Längd ö.a. | 168,0 meter[1] | ||
| Längd p.p. | 152,7 meter[1] | ||
| Största bredd | 27,64 meter[1] | ||
| Mallad bredd | 27,61 meter[1] | ||
| Mallat djup | 14,45 meter[1] | ||
| Djupgående | 6,51 meter[1] | ||
| Bruttodräktighet | 34 414[1]† | ||
| Nettodräktighet | 19 256[1]† | ||
| Dödvikt | 3 720[1] | ||
| Maskin | 4 x Wärtsilä-Pielstick 12PC2.6/2 V400[1] 26 200 kW | ||
| Hjälpmaskin | 4 x Wärtsilä 6R32BC[1] | ||
| Framdrivning | 2 x ställbara KaMeWa propellrar | ||
| Maximal hastighet | 22 knop | ||
| Passagerare | 1886 personer | ||
| Fordon | 300 personbilar 60 långtradare | ||
| †. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention. | |||
M/S Mega Andrea, tidigare namn M/S Wellamo och M/S Silja Festival, är en kryssningsfärja köpt av Corsica Ferries. Färjan trafikerar rutten Sardinien–Korsika sedan juli 2015.
Historia
1983 beställer FÅA två fartyg för linjen Stockholm–Åbo, byggda enligt koncept från de framgångsrika fartygen på linjen Stockholm–Helsingfors, M/S Finlandia och M/S Silvia Regina. Kontraktet för det först levererade fartyget övertas av FÅA:s partner i Silja Line, Johnson Line, och det fartyget får namnet M/S Svea, medan FÅA behåller det andra. Det andra fartyget byggs 1986 av Wärtsilä i Åbo och får namnet M/S Wellamo. 1990 går FÅA (Effoa) samman med Johnson Line till EffJohn som driver Silja Line vidare.
Den 13 augusti 1991 är M/S Wellamo nära en kollision med bensintankern Tärnfjord utanför Värmdö i Stockholms skärgård.
År 1992 genomför Silja Line en större ombyggnad av Åbofartygen med utökat nöjesutbud och M/S Wellamo får namnet M/S Silja Festival. För att markera förnyelsen målas namnet med stor text på skrovet.
Efter den svenska devalveringen 1992 hamnar flera rederier finansierade av Nordbanken i kris. Sedan Slite satts i konkurs blir M/S Europa utan köpare. Samtidigt har det norskägda rederiet Euroway, också finansierat av Nordbanken, svårt att få sina fartyg levererade från krigets Jugoslavien. Lösningen blir att M/S Europa, under namnet M/S Silja Europa från 1993 chartras av Silja Line för trafik Stockholm–Helsingfors, samtidigt som M/S Silja Serenade flyttas till linjen Stockholm–Åbo. M/S Silja Festival flyttas till kvarken för sommartrafik och sätts därefter in i Euroways trafik tillsammans med det levererade nybygget M/S Frans Suell. Euroways andra nybygge avbeställs, men levereras senare till DFDS, idag M/S Crown of Scandinavia.
Trafiken för Euroway går dock dåligt och man planerar att sälja M/S Silja Festival till Color Line. Euroway läggs dock ner helt maj 1994 och Euroways första nybygge, M/S Frans Suell sätts in på linjen Stockholm–Åbo för Silja Line under namnet M/S Silja Scandinavia. Därmed blir M/S Silja Festivals systerfartyg M/S Silja Karneval, tidigare M/S Svea, sysslolös och det blir hon som säljs till Color Line och får namnet M/S Color Festival.
M/S Silja Festival får åter Silja Line målningen på skrovet och fortsätter att trafikera kvarken sommartid, medan Helsingfors–Tallinn blir rutten vintertid.
1997 köper Viking Line M/S Silja Scandinavia och sätter in henne på Stockholm–Helsingfors under namnet M/S Gabriella. M/S Silja Festival flyttas tillbaka till linjen Stockholm–Åbo. Nu med svensk flagg. Därefter går hon under många år i par med M/S Silja Europa, som också flyttats till linjen.
2006 köps Silja Line av Tallink.
Den 23 juli 2008 ersattes Silja Festival på linjen Stockholm–Åbo av M/S Galaxy som flyttas från linjen Helsingfors–Tallinn.
Den 2 augusti 2008 sätts Silja Festival in mellan Stockholm och Riga. Hon får Lettiskt flagg och målas i Tallinks färger, men behåller namnet M/S Silja Festival.
Den 6 maj 2013 blir M/S Silja Festival ersatt av före detta Viking Line-fartyget M/S Isabelle, systerfartyg till ovan nämnda M/S Silja Scandinavia (M/S Gabriella) och M/S Crown of Scandinavia.
Därefter chartras hon ut för enstaka resor och uppdrag. Ett kortare tid som hotellfartyg i Cádiz,[2] blir det snart 30-åriga fartygets första uppdrag utanför Östersjön. 2014 chartras M/S Silja Festival ut med tolvmånaderkontrakt, för att användas som byggarbetarbostäder i Kitimati i British Columbia, vid Kanadas Stillahavskust under artistnamnet Delta Spirit Lodge. I februari 2015 blir en uppgörelse klar om att fartyget säljs till Bridgeman Services Ltd som driver det flytande hotellet. I maj 2015 meddelade Tallink att uppgörelsen blev inställd.
Den 4 maj 2015 meddelade Tallink att Silja Festival istället är såld till Corsica Ferries för att levereras juni 2015. Färjan ska sättas i trafik tillsammans med systerfartyget M/S Mega Smeralda (M/S Svea) under namnet M/S Mega Andrea.
Referenser
- ^ [a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y] ”SILJA FESTIVAL”. DNV Exchange Vessel Info. Det Norske Veritas. Arkiverad från originalet den 4 maj 2012. https://web.archive.org/web/20120504142559/https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=summary&vesselid=13907. Läst 17 februari 2011.
- ^ [a b c d e] ”M/S Wellamo”. Fakta om Fartyg. http://www.faktaomfartyg.se/wellamo_1986.htm. Läst 30 januari 2014.
- ^ ”Yttrande över en närsituation mellan passagerarfartyget Silja Festival och tankfartyget Vikla”. Sjöfartsverket. 1 juli 1997. Arkiverad från originalet den 2 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140202212950/http://transportstyrelsen.se/Global/Sjofart/Dokument/Haverirapporter/A_1997/1997_07_01_yttrande_over-narsituation_mellan_passagerarfartyget_silja_festival_shnl_och_tankfartyget_vikla_oioe.pdf.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör M/S Mega Andrea.- ”M/S Silja Festival på Fakta om Fartyg”. Arkiverad från originalet den 4 augusti 2012. https://archive.today/20120804033616/http://www.faktaomfartyg.nu/wellamo_1986.htm.
- Valkeat Laivat (De vita båtarna)
- https://web.archive.org/web/20120417012550/http://tallinksilja.webs.com/siljafestival.htm