Suzuki Alto
Europejskie Suzuki Alto II | |
Inne nazwy |
Maruti 800 |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
1979 |
Okres produkcji |
od 1979 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Suzuki Celerio (Europa i Indie) |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
Skrzynia biegów |
2-biegowa automatyczna (1979-1988) |
Napęd |
przedni |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne | |
Konkurencja |
Fiat Panda |
Suzuki Alto – samochód osobowy typu hatchback lub furgon produkowany na całym świecie od 1979 roku.
Opis modelu
Model ten odznacza się trwałością, jest bardzo oszczędny i doskonale sprawdza się na zatłoczonych ulicach[potrzebny przypis]. Swoją historię Suzuki Alto rozpoczęło pod koniec lat 70. XX wieku. Występuje w wersji trzy- i pięciodrzwiowej i posiada napęd na przednią oś.
Od 1986 roku sprzedawany jest w dwóch różnych wersjach - w Japonii jako Alto, na którym bazowali m.in. Koreańczycy tworząc Daewoo Tico i jako model Maruti 800 a następnie Maruti Zen, produkowane w Indiach.
Obecna generacja została zaprezentowana na Paris Motor Show 2008. Jego bliźniaczą wersją jest Nissan Pixo.
Pierwsza generacja
Suzuki Alto | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
1979 – 1984 |
Poprzednik |
Suzuki Fronte |
Następca |
Suzuki Alto II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
Silniki |
539 cc T5B two-stroke I3 28KM |
Skrzynia biegów |
2-biegowa automatyczna |
Napęd |
przedni lub 4x4 |
Długość |
3195 mm |
Szerokość |
1395 mm |
Wysokość |
1335 - 1350 mm |
Rozstaw osi |
2150 mm |
Masa własna |
540 - 560 kg |
Liczba miejsc |
4 |
Suzuki Alto I - samochód osobowy produkowany w latach 1979 – 1984 przez koncern Suzuki. Alto I należy do japońskiego segmentu Kei car. Mogło być wyposażone w dwa silniki:
- 539cm³
- 543cm³.
Alto występowało z 2-biegową skrzynią automatyczną i 4-biegową ręczną. W 1984 roku zakończono produkcję Alto I.
Druga generacja
Suzuki Alto II wersja europejska | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
1984 – 1988 |
Poprzednik |
Suzuki Alto I |
Następca |
Suzuki Alto III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
Suzuki Alto drugiej generacji produkowano w latach 1986-1993, na jego podstawie powstało licencyjne Maruti 800. Samochód był dostępny z trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 796 ccm generującym moc 39 KM. Alto dostępne było ze skrzynią biegów manualną, bądź automatyczną. Maksymalny moment obrotowy dostępny przy 3000 obr./min a moc maksymalną przy 5500 obr./min. Masa własna samochodu wynosiła około 630 kg. Samochód dostępny był także w europie. Manualna skrzynia biegów nie posiada synchronizacji na pierwszym biegu, zaś paliwo podawane jest przez gaźnik wyposażony w manualne ssanie.
Trzecia generacja (CL11V/21V/22V/CM11V/21V/22V/CN11S/21S/CR22S/CP11S/21S/CS22S)
Suzuki Alto | |
Inne nazwy |
Suzuki Tico |
---|---|
Producent | |
Okres produkcji |
1988 - 1994 |
Poprzednik |
Suzuki Alto II |
Następca |
Suzuki Alto IV |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
Silniki |
547 cc F5B I3 |
Skrzynia biegów |
4 lub 5-stopniowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3195 mm (11V/11S) |
Szerokość |
1395 mm |
Wysokość |
1400 mm |
Rozstaw osi |
2335 mm |
Masa własna |
540 - 730 kg |
Liczba miejsc |
4-5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Suzuki Alto - samochód osobowy produkowany przez koncern Suzuki. Alto II przeszło lifting w 1991 roku. Produkcję zakończono w 1994 roku. Na jego licencji firma Daewoo rozpoczęła produkcję modelu Tico.
Czwarta generacja (HA11S/11V/21S)
Suzuki Alto z 1994 roku | |
Inne nazwy |
Chang’an SC7080 City Baby |
---|---|
Producent | |
Okres produkcji |
1994 – 1998 |
Poprzednik |
Suzuki Alto III |
Następca |
Suzuki Alto V |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3- i 5-drzwiowy hatchback |
Silniki |
benzynowy trzycylindrowy 0.6 |
Skrzynia biegów |
4 lub 5-stopniowa manualna |
Napęd |
przedni lub 4x4 |
Długość |
3295mm |
Szerokość |
1395mm |
Wysokość |
1400 - 1405mm |
Rozstaw osi |
2335 mm |
Masa własna |
600 - 710kg |
Liczba miejsc |
4/5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Suzuki Alto IV - samochód osobowy produkowany przez koncern Suzuki w latach 1994-1998. Alto IV jest ”bliźniakiem” Mazdy Carol.
Piąta generacja [HA12S/22S/23S/12V/23V]
Alto jako radiowóz w Japonii | |
Inne nazwy |
Chang’an SC7090 Zen |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
1998 |
Okres produkcji |
1998 – 2004 |
Poprzednik |
Suzuki Alto IV |
Następca |
Suzuki Alto VI |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3- lub 5-drzwiowy hatchback |
Silniki |
trzycylindrowy benzynowy 0.7 (6 lub 12 zaworów – zależnie od wersji) |
Skrzynia biegów |
4 lub 5-stopniowa manualna |
Długość |
3395 mm |
Szerokość |
1475 mm |
Wysokość |
1440–1455 mm |
Rozstaw osi |
2360 mm |
Masa własna |
630–800 kg |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Mazda Carol |
Suzuki Alto V - samochód osobowy produkowany przez firmę Suzuki od 1998 do 2005 roku. Alto piątej generacji jest modelem bliźniaczym z Mazdą Carol i Mitsuoką Ray. Małe Suzuki było wykorzystywane nawet przez japońską policję.
Szósta generacja
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
2004-2009 |
Poprzednik |
Suzuki Alto V |
Następca |
Suzuki Alto VII |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
benzynowy R3 0.7/54 |
Skrzynia biegów |
3- lub 4-biegowa automatyczna |
Długość |
3395 mm |
Szerokość |
1475 mm |
Wysokość |
1500 - 1510 mm |
Rozstaw osi |
2360 mm |
Masa własna |
720 - 810 kg |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Nissan Pino |
Suzuki Alto VI – szósta odsłona modelu Alto. Samochód należy do popularnych w Japonii Kei Carów. Występował z benzynowym silnikiem 0.6/54 i trzema rodzajami skrzyń biegów. Alto pomieści cztery osoby.
Siódma generacja
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Okres produkcji |
od 2009 |
Miejsce produkcji |
Indie, Delhi |
Poprzednik |
Suzuki Alto VI |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
benzynowy 658cm³ |
Skrzynia biegów |
CVT lub Aut.4b lub MT5 |
Napęd |
przedni lub 4x4 |
Długość |
3395 mm |
Szerokość |
1475 mm |
Wysokość |
1535 mm |
Rozstaw osi |
2400 mm |
Masa własna |
710-810 kg |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Suzuki Alto VII – jest odpowiednikiem Suzuki Alto obecnej generacji w Azji. Ten model został wyposażony w mniejszy silnik 0.7 o mocy 54 KM.
Maruti 800
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
1988–2006 |
Następca |
Maruti Alto |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3- i 5-drzwiowy hatchback |
Silniki |
0.8/37 |
Skrzynia biegów |
4- lub 5-biegowa manualna |
Długość |
3335 mm |
Szerokość |
1405 mm |
Wysokość |
1440 mm |
Masa własna |
620 kg |
Maruti 800 – to mały samochód osobowy produkowany przez firmę Maruti. Produkcja odbywała w Indiach na licencji Suzuki od 1984 roku.
Jest najlepiej sprzedającym się samochodem w Indiach (był w niezwykle niskiej cenie). Pod tą nazwą sprzedawany był w niektórych europejskich krajach (także w Polsce) od roku 1988. Produkcja modelu 800 ruszyła w grudniu 1984 roku w pełni z importowanych części.
Maruti Alto
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
od 2000 |
Poprzednik |
Maruti 800 |
Następca |
Suzuki Alto (A-Star) |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
0.8/45KM |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd |
przedni |
Długość |
3495 mm |
Szerokość |
1460 mm |
Wysokość |
1475 mm |
Rozstaw osi |
2360 mm |
Masa własna |
720 kg |
Liczba miejsc |
4/5 |
Maruti Alto - europejski odpowiednik Suzuki Alto V. Jest nadal produkowany, ale niedostępny w polskich salonach samochodowych.
Suzuki Alto
Inne nazwy |
Suzuki Alto |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany | |
Okres produkcji |
2009 - 2014 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Maruti Alto |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
Silniki |
1.0 65 km |
Długość |
3580 mm |
Szerokość |
1680 mm |
Wysokość |
1400 mm |
Test Euro NCAP | |
Bagażnik |
157/890 litrów |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
Fiat Panda |
Suzuki Alto - samochód marki Suzuki zaliczany do segmentu A. Alto jest produkowane w Indiach przez Suzuki.
Opis modelu
Suzuki Alto to 5-drzwiowe 4-osobowe auto segmentu A. Jest produkowany w Indiach. Powstał we współpracy z koncernem Nissan. W indyjskim Delhi powstaje równolegle z Alto VII (lekko zmieniona wersja na rynki azjatyckie) i bliźniaczym Nissanem Pixo, różniący się lekko zmienionym przodem.
W 2014 roku Alto na rynku indyjskim i europejskim zostanie zastąpione przez model Celerio.
Jiangan TT
Samochód bazujący na Suzuki Alto II generacji (1984-1988). Sprzedawany w 2016 roku w Chinach za 20800 juanów, po rabatach 15800 juanów czyli wówczas około $2415 (ok. 9361,24 złotych). Chińska modernizacja polegała m.in. na dodaniu uchwytu na kubek i prostej nagrzewnicy.[1]
Galeria
- I generacja
- II generacja
- III generacja
- IV generacja
- V generacja
- VI generacja
- VII generacja
- Maruti 800
- Suzuki Alto A-Star
- Tył Suzuki Alto A-Star
Zobacz też
Przypisy
- ↑ This Is The Cheapest Car In China [online], forbes.com [dostęp 2024-04-26] (ang.).