Ten artykuł dotyczy kolejki górskiej. Zobacz też: Formuła.

Formuła

Energylandia

Status	działa
Data otwarcia	25 czerwca 2016
Typ	stalowy launched coaster
Model	Space Warp
Producent	Vekoma
Projektant	Benjamin Bloemendaal
Parametry techniczne
Napęd	LSM
Wysokość	24,8 m
Prędkość	79,2 km/h
Długość	560 m
Max przeciążenie	3,8 g
Przyspieszenie	1,1 g (do 78 km/h w 2 s)
Liczba inwersji	3
Inwersje	sidewinder, 2 × korkociąg
Liczba pociągów	2
Układ pociągu	8 × 2 os. w rzędzie
Inne informacje
Min wzrost	120 cm
Strona internetowa

Formuła (w 2016 roku: Formula 1) – stalowa kolejka górska otwarta w czerwcu 2016 roku w parku rozrywki Energylandia w Zatorze^[1]. Prototypowy egzemplarz nowej generacji roller coasterów (model Space Warp) produkcji firmy Vekoma, wyposażony w nowy model pociągów. Jest jednym z dwóch identycznych egzemplarzy – drugi znajduje się w Chinach, w parku Fantawild Zhongmu^[2].

Pierwsza w Polsce kolejka typu launched coaster, tj. taka, w której pociąg nie jest wciągany na pierwsze wzniesienie za pomocą tradycyjnego łańcucha, lecz jest przyspieszany do dużej prędkości w krótkim czasie za pomocą innego napędu zewnętrznego. W przypadku kolejki Formuła jest to napęd elektromagnetyczny. Pociągi kolejki dzięki napędowi LSM osiągają prędkość maksymalną 79,2 km/h w ciągu ok. 2 s^[1]. Przeciążenie pionowe maksymalne wynosi 3,8 g^[1].

Kolejka została otwarta w 2016 roku pod nazwą Formula 1, po czym nazwa ta została zmieniona na Formuła w 2017 roku^[1].

Pociąg opuszcza stację, wykonuje skręt o około 45° w lewo i zatrzymuje się na początku toru startowego. Po krótkim opóźnieniu zostaje przyspieszony do prędkości maksymalnej w czasie ok. 2-3 sekund, po czym natychmiast pokonuje pierwszą inwersję – lewy sidewinder o wysokości 24,8 m. Po wyjściu z inwersji pociąg wykonuje zwrot o 180° w lewo tuż przy powierzchni ziemi, po czym pokonuje niskie wzniesienie, na szczycie którego pojawiają się ujemne przeciążenia do −1 g^[3]. Następnie pociąg pokonuje drugą inwersję – prawy korkociąg, wykonuje zwrot o 180° w prawo w tunelu i pokonuje niewielkie wzniesienie z jednoczesnym przechyłem w lewo. Pociąg pokonuje ostatnią inwersję – kolejny korkociąg w prawo, następnie zwrot o 180° w lewo i wzniesienie, po czym zostaje wyhamowany przez hamulce elektromagnetyczne i po zawróceniu o 180° w prawo powraca na stację.

Wystrój otoczenia kolejki i nazwa nawiązuje do wyścigów formuły 1. Zarówno stacja, jak i obiekty pomocnicze, charakteryzują się futurystyczną stylistyką utrzymaną w kolorystyce białej i czerwonej z akcentami w postaci czarno-białej szachownicy. W tunelu sekcji startowej, która przypominać ma pit-stop, umieszczono dekoracje w postaci figur pracowników obsługi technicznej. Startowi pociągu towarzyszy generowany przez wytwornice dym. Tor czerwony, podpory białe.

Kolejka górska Formuła zajęła 3. miejsce w rankingu European Star Award dziesięciu najlepszych nowych kolejek górskich w Europie wybudowanych w 2016 roku^[4].

• POV – film z przejazdu z punktu widzenia pasażera