Droga krajowa nr 31 (Polska)
Droga krajowa nr 31 (DK31) – droga krajowa klasy GP[1] o długości ok. 138 km. Przebiega południkowo wzdłuż Odry przez obszar województw zachodniopomorskiego i lubuskiego, niemalże równolegle do granicy polsko-niemieckiej. Stanowi alternatywne dla drogi nr 13 połączenie Szczecina z autostradą A6 a także łączy go, wraz z drogą krajową nr 29, z granicą z Niemcami w Słubicach.
W 2004 decyzją GDDKiA zmieniono przebieg DK 31 na terenie Szczecina. Dawniej prowadziła ona od skrzyżowania z ul. Struga (DK10), przez Zdroje i Podjuchy (ulicami Gryfińską, Batalionów Chłopskich, Granitową). Obecny przebieg to: rondo Hakena (DK13) – ul. Floriana Krygiera – ul. Granitowa.
Pomiędzy Mieszkowicami a Boleszkowicami na DK31 zlokalizowany jest Drogowy Odcinek Lotniskowy „Mieszkowice” o długości 2000 metrów.
Historia numeracji
Na przestrzeni lat arteria posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:
| Numer | Przebieg | Lata obowiązywania | Źródło | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Nieznana numeracja przed 1986 rokiem – arteria oznaczana na ówczesnych mapach i atlasach drogowych jako droga lokalna, następnie (od lat 70.) jako droga drugorzędna | ||||
| 118 | Szczecin – Gryfino – Chojna – Sarbinowo – Kostrzyn – Słubice | 14 II 1986 – 2000 |
|
droga przystosowana do ruchu ciężkiego – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton |
| 31 | od 2000 |
|
ograniczenia dla ruchu ciężkiego | |
Dopuszczalny nacisk na oś
Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[2][3].
Do 13 marca 2021 r.
We wcześniejszych latach droga krajowa nr 31 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:
| Znak | Dopuszczalny nacisk | Lata obowiązywania | Odcinek |
|---|---|---|---|
|
do 10 ton | 2005[4]–2010 | Szczecin – Gryfino |
| 2010[5]–2012 | Szczecin 6 – Gryfino – Chojna 26[6] | ||
| 2012[7]–2021 | Szczecin 13 – Gryfino – Chojna – Sarbinowo 23[8][9] | ||
|
do 8 ton | 2012[7]–2021 | Sarbinowo 23 – Kostrzyn – Słubice 29[8][9] |
Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK31
- Szczecin
- Gryfino – obwodnica[10]
- Widuchowa
- Chojna (DK26)
- Mieszkowice
- Boleszkowice
- Sarbinowo (DK23)
- Kostrzyn nad Odrą (DK22)
- Górzyca
- Słubice (DK29) – granica z Niemcami
Przypisy
- ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych [online], gddkia.gov.pl [dostęp 2017-10-22] (pol.).
- ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.- 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)- 7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:
(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693) - 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704)
- ↑ a b Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
- ↑ a b Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
- ↑ a b Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
- ↑ Obwodnica Gryfina w ciągu DK31 oddana do ruchu - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad- Oddział Szczecin - Portal Gov.pl [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad- Oddział Szczecin [dostęp 2024-12-18] (pol.).