BAT (maszyna inżynieryjna)
BAT – radziecka maszyna inżynieryjno-drogowa stosowana między innymi w Wojsku Polskim.
Charakterystyka
Szybkobieżne spycharki gąsienicowe typu BAT służą do odspajania gruntu w płaszczyźnie ruchu i przemieszczania urobku na odległość do 100 m. Maszyny tego typu są przeznaczone do torowania dróg na przełaj, budowy i naprawy odcinków dróg stałych, zasypywania rowów, urządzania dojazdów do przepraw oraz usuwania zagruzowań i zawałów. Spycharka BAT-M z urządzeniem dźwigowym może być stosowana również do układania elementów drogowych i mostowych[1].
Date techniczne
| Parametr | Wartość [2] | |
|---|---|---|
| BAT | BAT-M | |
| Prędkość wykonywania drogi na przełaj | 1,5–6 | |
| Udźwig na dowolnym wysięgu żurawia | 2,0 t | |
| Maksymalny wysięg żurawia | 5,4 m | |
| Prędkość torowania podczas urządzania dróg kołowych | 4–6 km/h | 4–8 km/h |
| Wydajność wykopowa | 120–400 m³/h | 150–450 m³/h |
| Prędkość transportowa (średnia) | 18–20 km/h | 20–22 km/h |
| Masa spycharki | 25,3 T | 27,5 t |
Przypisy
- ↑ Podręcznik saperski 1991 ↓, s. 342.
- ↑ Podręcznik saperski 1991 ↓, s. 528.
Bibliografia
- Wojciech Barański (zal.): Podręcznik saperski dla wszystkich rodzajów wojsk. Inż. 534/89. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej. Szefostwo Wojsk Inżynieryjnych, 1991.