Armstrong Whitworth F.K.10
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
95 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
8,48 m |
| Długość |
6,78 m |
| Wysokość |
3,5 m |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
153 km/h |
| Długotrwałość lotu |
2,5 godziny |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 karabiny maszynowe 7,7 mm | |
| Użytkownicy | |
 Wielka Brytania
| |
Armstrong Whitworth F.K.10 – brytyjski, czteropłatowy myśliwiec z okresu I wojny światowej.
Historia
Frederick Koolhoven jako swój dziesiąty projekt opracował maszynę w układzie czteropłatu. W prototypie zastosowano silnik Clerget o mocy 110 KM. Wąskie płaty miały zapewnić większą widoczność dla obserwatora oraz większą zwrotność. Badania w locie wykazały, że spełnione zostało jedynie pierwsze założenie. W egzemplarzach seryjnych zastosowano silnik o mocy 130 KM[1].
Wyprodukowano 8 sztuk tego samolotu, które były użytkowane przez Royal Flying Corps i Royal Naval Air Service, lecz nie były używane bojowo.
Przypisy
- ↑ Skrzydlata Polska 1969 ↓, s. 12.
Bibliografia
- FK-10. „Skrzydlata Polska”. 26/1969, 29 czerwca 1969. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Wodnosamoloty i łodzie latające | |
| Samoloty wielozadaniowe | |
| Samoloty rozpoznawcze | |
| Konstrukcje prototypowe |
