Eisspeedway

9A39

9А39
Ilustracja
Pojazd 9A39M1
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR
 Rosja

Typ pojazdu

pojazd załadowczo-startowy

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

3

Historia
Prototypy

1977

Egzemplarze

ok. 200

Dane techniczne
Silnik

W-46-2S1
710 KM

Transmisja

gąsiennicowa

Długość

9,960 m

Szerokość

3,316 m

Wysokość

3,80 m

Prześwit

0,45 m

Masa

35 500 kg

Osiągi
Prędkość

65 km/h

Zasięg pojazdu

500 km

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

1 m

Rowy (szer.)

1,50 m

Kąt podjazdu

35°

Dane operacyjne
Uzbrojenie
8 x rakiet ziemia-powietrze 9M38
lub 12 rakiet 9M317M
Użytkownicy

Niebieski – aktualni, czerwony – byli

9А39 – pojazd załadowczo-startowy systemu rakietowego 9K37 Buk służący do przewozu rakiet ziemia-powietrze i przeładowywania ich na wyrzutnię 9A310.

Historia

Wnętrze pojazdu 9А39

Doświadczenia związane z wykorzystaniem zestawu 2K12 Kub wykazały, że mobilność pojazdów załadowczo-startowych na podwoziach kołowych Ził-131 jest ograniczona siecią drogową[1]. Nowy pojazd załadowczo-startowy został opracowany w ramach drugiego etapu rozwoju systemu Buk, został osadzony na podwoziu GM-577 o trakcji gąsienicowej. Służy do transportu ośmiu rakiet 9M38, ma możliwość wystrzelenia czterech z nich. Pobranie ośmiu rakiet na 9A39 zajmuje obsłudze 26 minut[2].

Opracowana koncepcja całościowa systemu zakładała, że w skład dywizjonu rakiet Buk wchodziły trzy pojazdy 9A39 (po jednym na każdą baterię złożoną z dwóch pojazdów załadowczo-startowych 9A310)[3]. Zastosowane w pojeździe rozwiązania zapewniały przeładowanie pełnego zestawu rakiet z 9A39 na 9A310 w ciągu 12 minut[4].

Pojazd 9А316 w położeniu marszowym

Prace rozwojowe systemu Buk zaskutkowały również opracowaniem zmodernizowanego pojazdu załadowczo-startowego, który otrzymał oznaczenie 9A39M1. W tej wersji transportuje osiem pocisków 9M317 o masie ponad 700 kg każdy. Całość systemu został przyjęta na uzbrojenie Armii Radzieckiej w 1983 r.[5] Kolejne zmiany w konstrukcji pojazdu załadowczego wprowadzono w ramach modernizacji przeprowadzonych w 2008 r. Nowa konstrukcja otrzymała oznaczenie 9A316, jej czteroosobowa załoga zapewnia możliwość przeładowania rakiet na pojazd ogniowy w ciągu 15 minut[6].

Pojazd 9A316M z 12 kontenerami rakiet 9M317M

Doświadczenia z operacji NATO w 1999 r. nad Federalną Republiką Jugosławii oraz z przebiegu drugiej wojny w Zatoce Perskiej spowodowały kolejną modernizację systemu Buk[7]. Na zunifikowanym podwoziu GM-5969 opracowano nową wersję platformy załadowczo-startowej, która otrzymała oznaczenie 9A316M. Pojazd został dostosowany do przenoszenia 12 rakiet 9M317M w kontenerach transportowo-startowych. W przeciwieństwie do poprzednich wersji 9A316M ma możliwość wystrzelenia wszystkich załadowanych na niego rakiet[8].

Przypisy

Bibliografia

  • Marek Depczyński. Rakietowy zestaw przeciwlotniczy 9K37 Buk i jego modyfikacje. „Nowa Technika Wojskowa”. 10/2020, październik 2020. Warszawa: Magnum X Sp. z o.o.. ISSN 1230-1655. OCLC 1424027818. 
  • Василии Яковлевич Николай, Александр Леонидович Гуринович: Зенитные ракетные комплексы. Минск: «Издательство "Белорусский Дом печати"», 2001.