6 Hours of Fuji 2023
6 Hours of Fuji 2023 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 10 września 2023 roku na torze Fuji International Speedway. Był on szóstą rundą sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship.
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 19 lipca i zawierała 36 zgłoszeń – 12 w klasie Hypercar, 11 w klasie LMP2 oraz 13 w klasie LMGTE Am. W porównaniu do poprzedniej rundy zabrakło auta #708 Glickenhaus Racing, a załoga #98 NorthWest AMR powróciła do ścigania[1][2].
Do składu #56 Project 1 – AO powrócili P.J. Hyett i Gunnar Jeannette[1]. Juan Manuel Correa powrócił do składu #9 Prema Racing[1]. W załodze #22 United Autosports ponownie pojechał Filipe Albuquerque[1]. Kei Cozzolino i Hiroshi Koizumi dołączyli do Simona Manna w załodze #21 AF Corse[3]. Tom Blomqvist miał powrócić do składu #23 United Autosports, ale został zastąpiony przez Bena Hanley'a. Blomqvist zastąpił Simona Pagenaud w wyścigu serii IndyCar na torze Laguna Seca[2][4]. Stoffel Vandoorne zastąpił Nico Müllera w obsadzie auta #94 Peugeot TotalEnergies. Kontuzja obojczyka zmusiła Müllera do opuszczenia tego wyścigu[5]. Andrea Caldarelli zastąpił Mirko Bortolottiego w składzie #63 Prema Racing[5]. Ritomo Miyata był zastępcą Daniela Serry w załodze #57 Kessel Racing. Serra miał powrócić do ścigania w tej załodze, ale nie mógł wjechać do Japonii[2][6].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 8 września | 11:00 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 15:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 9 września | 10:20 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 14:40 | Sesja kwalifikacyjna – LMGTE Am | 15 minut | |
| 15:05 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 | 15 minut | |
| 15:30 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 15 minut | |
| Niedziela, 10 września | 11:00 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło[7] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[8] | ||||
| Hypercar |  #50 Ferrari AF Corse
|
Ferrari 499P | 1:35,649 | 40 |
| LMP2 |  #28 JOTA
|
Oreca 07 | 1:40,781 | 40 |
| LMGTE Am |  #77 Dempsey – Proton Racing
|
Porsche 911 RSR-19 | 1:43,538 | 42 |
| Sesja druga[9] | ||||
| Hypercar |  #8 Toyota Gazoo Racing
|
Toyota GR010 Hybrid | 1:29,523 | 51 |
| LMP2 |  #41 Team WRT
|
Oreca 07 | 1:33,131 | 48 |
| LMGTE Am | #54 AF Corse
|
Ferrari 488 GTE Evo | 1:38,239 | 48 |
| Sesja trzecia[10] | ||||
| Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing
|
Toyota GR010 Hybrid | 1:30,068 | 32 |
| LMP2 | #23 United Autosports
|
Oreca 07 | 1:34,258 | 31 |
| LMGTE Am | #54 AF Corse
|
Ferrari 488 GTE Evo | 1:39,074 | 24 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing
|
Kamui Kobayashi
|
1:27,794 | — | 1 |
| 2 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing
|
 Brendon Hartley
|
1:28,418 | +0,624 | 2 |
| 3 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport
|
 Kévin Estre
|
1:28,687 | +0,893 | 3 |
| 4 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport
|
Frédéric Makowiecki
|
1:28,717 | +0,923 | 4 |
| 5 | Hypercar |  #2 Cadillac Racing
|
Alex Lynn
|
1:28,770 | +0,976 | 5 |
| 6 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse
|
James Calado
|
1:28,991 | +1,197 | 6 |
| 7 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse
|
 Nicklas Nielsen
|
1:29,063 | +1,269 | 7 |
| 8 | Hypercar | #38 Hertz Team JOTA
|
 António Félix da Costa
|
1:29,111 | +1,317 | 8 |
| 9 | Hypercar | #99 Proton Competition
|
Gianmaria Bruni
|
1:29,338 | +1,544 | 9 |
| 10 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies
|
Mikkel Jensen
|
1:29,898 | +2,104 | 10 |
| 11 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies
|
Loïc Duval
|
1:31,822 | +4,028 | 11 |
| 12 | LMP2 | #22 United Autosports
|
Philip Hanson
|
1:32,182 | +4,388 | 12 |
| 13 | Hypercar |  #4 Floyd Vanwall Racing Team
|
Tristan Vautier
|
1:32,199 | +4,405 | 13 |
| 14 | LMP2 | #41 Team WRT
|
 Louis Delétraz
|
1:32,273 | +4,479 | 14 |
| 15 | LMP2 | #23 United Autosports
|
Oliver Jarvis
|
1:32,453 | +4,659 | 15 |
| 16 | LMP2 | #28 JOTA
|
 Pietro Fittipaldi
|
1:32,778 | +4,984 | 16 |
| 17 | LMP2 |  #34 Inter Europol Competition
|
 Albert Costa
|
1:32,846 | +5,052 | 17 |
| 18 | LMP2 | #10 Vector Sport
|
Gabriel Aubry
|
1:32,876 | +5,082 | 18 |
| 19 | LMP2 | #31 Team WRT
|
Ferdinand Habsburg
|
1:32,893 | +5,099 | 19 |
| 20 | LMP2 | #9 Prema Racing
|
 Bent Viscaal
|
1:32,917 | +5,123 | 20 |
| 21 | LMP2 | #36 Alpine Elf Team
|
Matthieu Vaxivière
|
1:33,027 | +5,233 | 21 |
| 22 | LMP2 | #63 Prema Racing
|
Andrea Caldarelli
|
1:33,086 | +5,292 | 22 |
| 23 | LMP2 | #35 Alpine Elf Team
|
Olli Caldwell
|
1:33,400 | +5,606 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | #33 Corvette Racing
|
Ben Keating
|
1:38,338 | +10,544 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | #85 Iron Dames
|
Sarah Bovy
|
1:38,373 | +10,579 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing
|
Satoshi Hoshino
|
1:38,875 | +11,081 | 26 |
| 27 | LMGTE Am |  #98 NorthWest AMR
|
Ian James
|
1:38,881 | +11,087 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | #57 Kessel Racing
|
Takeshi Kimura
|
1:39,011 | +11,217 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | #83 Richard Mille AF Corse
|
 Luis Perez Companc
|
1:39,173 | +11,379 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | #56 Project 1 – AO
|
P.J. Hyett
|
1:39,179 | +11,385 | 30 |
| 31 | LMGTE Am | #77 Dempsey – Proton Racing
|
Christian Ried
|
1:39,183 | +11,389 | 31 |
| 32 | LMGTE Am | #86 GR Racing
|
Michael Wainwright
|
1:39,202 | +11,408 | 32 |
| 33 | LMGTE Am | #54 AF Corse
|
Thomas Flohr
|
1:39,283 | +11,489 | 33 |
| 34 | LMGTE Am |  #25 ORT by TF
|
Ahmad Al Harthy
|
1:39,344 | +11,550 | 34 |
| 35 | LMGTE Am | #21 AF Corse
|
Hiroshi Koizumi
|
1:39,566 | +11,772 | 35 |
| 36 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx
|
Claudio Schiavoni
|
1:40,292 | +12,498 | 36 |
| Źródła[11][12][13][14][15] | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 160 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
- ↑ a b c d Załogi #38 Hertz Team JOTA, #57 Kessel Racing, #93 Peugeot TotalEnergies oraz #777 D'Station Racing zostały ukarane za niespowolnienie w wyznaczonym czasie do 80km/h przy neutralizacji Full Course Yellow. Wszystkie te załogi otrzymały karę doliczenia 10 sekund do czasów, w których pokonały wyścig[17].
- ↑ Załoga #5 Porsche Penske Motorsport została ukarana za niespełnienie wymaganego minimalnego czasu jazdy przez Frédérica Makowieckiego, który przejechał 55:38,782 zamiast wymaganej godziny. Karą dla tej załogi było odjęcie 3 okrążeń z liczby przejechanych oraz doliczenie 55,076s do czasu, w którym pokonała wyścig[18].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | Kamui Kobayashi
|
#7 Toyota Gazoo Racing
|
1:30,780 | 195 |
| LMP2 | Filipe Albuquerque
|
#22 United Autosports
|
1:34,127 | 5 |
| LMGTE Am | Alessio Rovera
|
#83 Richard Mille AF Corse
|
1:38,342 | 194 |
| Źródło[19] | ||||
Przypisy
- ↑ a b c d Stephen Kilbey, Glickenhaus Will Not Compete In The 6 Hours Of Fuji (Updated) [online], dailysportscar.com, 19 lipca 2023 [dostęp 2023-07-19] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-20] (ang.).
- ↑ a b c Daniel Lloyd, Glickenhaus Absent in 36-Car Entry List for 6H Fuji [online], sportscar365.com, 20 lipca 2023 [dostęp 2023-08-30] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-20] (ang.).
- ↑ lmercier, Fuji - A new lineup in the Ferrari no. 21 [online], en.endurance-info.com, 5 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-30] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-05] (ang.).
- ↑ Tom Blomqvist absent from Fuji 6 H. entry list... to contest the IndyCar final? [online], en.endurance-info.com, 27 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-30] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-28] (ang.).
- ↑ a b Vandoorne to stand in for injured Muller at Fuji [online], yahoo.com, 28 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-30] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-30] (ang.).
- ↑ RJ O'Connell, Ritomo Miyata To Make WEC Debut At 6h Fuji In Place Of Serra [online], dailysportscar.com, 5 września 2023 [dostęp 2023-09-05] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-05] (ang.).
- ↑ 6 HOURS OF FUJI - V5 - 11/07/23 [online], press.fiawec.com [dostęp 2023-08-30] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-30] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 1 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 września 2023 [dostęp 2023-09-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-10] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 2 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 września 2023 [dostęp 2023-09-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-10] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 3 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 września 2023 [dostęp 2023-09-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-10] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 września 2023 [dostęp 2023-09-09] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-09] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying HYPERCAR Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 września 2023 [dostęp 2023-09-09] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-09] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 września 2023 [dostęp 2023-09-09] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-09] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying LMGTE Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 września 2023 [dostęp 2023-09-09] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-09] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race (6 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 10 września 2023 [dostęp 2023-09-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-10] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 10 września 2023 [dostęp 2023-09-10] (ang.).
- ↑ Kessel Ferrari Loses Second in GTE-Am Due to FCY Infraction [online], sportscar365.com, 10 września 2023 [dostęp 2023-09-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-10] (ang.).
- ↑ Decision No. 65 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 10 września 2023 [dostęp 2023-09-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-10] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 10 września 2023 [dostęp 2023-09-10] (ang.).