Yamaha
Yamaha YZF-R 125 Modell 2008
Yamaha YZF-R 125 (RE06)
Hersteller	Yamaha Motor
Produktionszeitraum	2008 bis heute
Klasse	Leichtkraftrad
Bauart	Supersportler
Motordaten
Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt-OHC-Motor, EURO 3 und seit 2017 Euro 4
Hubraum (cm³)	124,7
Leistung (kW/PS)	11/15 bei 9.000/min
Drehmoment (N m)	12,2 bei 8.000/min Ab 2014: 12,4 bei 8.000/min Ab 2019: 11.5 bei 8.000/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	125 km/h (130 km/h ab 2019[1])
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb (O-Ring)
Bremsen	vorne: Scheibenbremse 292 mm hinten: Scheibenbremse 230 mm
Radstand (mm)	1.355
Maße (L × B × H, mm):	2015 mm × 660 mm × 970 mm Ab 2014: 1955 mm × 680 mm × 1065 mm
Sitzhöhe (cm)	81,8 – ab 2014: 82,5
Leergewicht (kg)	138 ab 2014: 140 ab 2015 mit ABS: 142
Vorgängermodell	Yamaha TZR 125
Nachfolgemodell	keines

Die YZF-R 125 ist ein seit 2008 erhältliches Leichtkraftrad des japanischen Herstellers Yamaha.

Die Möglichkeit, mit der Yamaha YZF-R 125 schon mit 16 Jahren, mit dem Führerschein der Klasse A1, diese Yamaha der R-Serie auf europäischen Straßen zu nutzen, macht das Motorrad vor allem bei jungen Leuten sehr beliebt. 2012 konnte die YZF-R 125 mit 1.414 Stück den zweiten Platz in der Liste der Neuzulassungen bei Leichtkrafträdern belegen.^[2] Die YZF-R 125 ist mit einer der leistungsstärksten Supersportler aus der 125ccm-Klasse.

Produziert wird sie zu einem Großteil bei dem Yamaha-Tochterunternehmen MBK in Frankreich.^[3] Das Design und die Fahrwerksgeometrie ähneln der Yamaha YZF-R 6. Die YZF-R 125 hat wie ihre große Schwester einen Stahl-Deltabox-Rahmen und eine Aluminium-Schwinge.

Ein Antiblockiersystem (ABS) ist für die YZF-R 125 seit dem Modelljahr 2015 erhältlich und gehört ab Modelljahr 2017 zur Standardausrüstung.

Den im Vergleich zu den Mitbewerbern relativ kurzen Ölwechselintervallen von 3000 km und den daraus resultierenden höheren Unterhaltskosten steht ein vergleichsweise hoher Wiederverkaufswert gegenüber.

Von der Fachpresse kritisiert wird die Erstbereifung Michelin Pilot Sporty, da der Reifen insbesondere bei Nässe schnell die Haftung verliert und so ein gerade für Fahranfänger problematisches Fahrverhalten bietet.^[4][5] Yamaha hebt die hohe Lebensdauer des Reifens hervor.^[6] Der Pilot Sporty wird billiger angeboten als Produkte der Mitbewerber wie Bridgestone oder Pirelli.

Aufgrund der Führerscheinrichtlinie vom 19. Januar 2013 wird die YZF-R125 seit dem Modelljahr 2013 in Deutschland ungedrosselt ausgeliefert.

Zum Modelljahr 2014 erfuhr die YZF-R 125 eine umfangreiche Modellpflege.^[7] Die wesentlichen Änderungen:

• Die Verkleidung wurde neu gestaltet und lehnt sich optisch an die neue YZF-R6 an. Der Lufteinlass befindet sich nun zwischen den Scheinwerfern. Die vordere Radabdeckung wurde im Carbon-Look neu gestaltet.
• Upside-Down-Telegabel
• Modifizierte Hebelanlenkung am hinteren Federbein
• radial montierter Bremssattel mit schwimmend gelagerter Scheibe
• Leichtere Räder
• Modifizierte Einspritzanlage
• Modifizierter Schalldämpfer
• Geändertes Multifunktions-Cockpit
• Geändertes Rücklicht und kürzerer Kennzeichenhalter

In einem Test der FAZ betrug der Verbrauch 2,6 l/100 km.^[8] Im Mai 2014 erschien die unverkleidete MT-125 auf derselben Plattform.^[9]

Ab dem Modelljahr 2015 wird die YZF-R 125 optional mit ABS angeboten (Modelltyp Code: YZF-R125A).

Für das Modelljahr 2016 wird die YZF-R 125 mit leicht veränderten Farben angeboten. Technisch gab es keine Änderungen.

Aufgrund der neuen Verordnung der Europäischen Union bezüglich der Abgasnorm musste auch die Yamaha YZF-R 125 neu homologiert werden für Euro 4. Außer der Homologation und den Farben wurde nichts verändert.

Die Yamaha YZF-R 125 des Modelljahres 2019 wurde hinsichtlich der Optik und Technik verändert. Der Hinterreifen ist auf eine Breite von 140 mm angewachsen und der neue Motor besitzt sowohl eine variable Ventilsteuerung, als auch eine Anti-Hopping-Kupplung. Sie ist in 3 verschiedenen Farben erhältlich.

Keine Neuerungen bekannt.

Keine Neuerungen bekannt.

Nur noch in den Farben Icon-Blue und Tech Black verfügbar.

Technische Änderungen: 5-Zoll Farb-TFT-Display mit Konnektivität für Smartphones; verringerte Reibungsverluste im Inneren des Motors, effizientere Steuerung des Kühlerthermostats der Motor-Warmlaufphase und Steigerung die Kühlleistung des um 26 Prozent verkleinerten, leichteren Kühlers sowie neue Traktionskontrolle. Veränderungen in der Optik angelehnt an die Yamaha YZF-R7: Frontverkleidung mit verbesserter Aerodynamik und Minischeinwerfer in Verbindung mit seitlichen LED-Positionsleuchten.^[10]

Keine Neuerungen bekannt.

Keine Neuerungen bekannt.

1. ↑ Yamaha YZF-R125 2019 Test. 1000PS.de, abgerufen am 9. Februar 2019. 
2. ↑ Motorrad-Zulassungen auf Vorjahresniveau. In: Handelsblatt. 17. Januar 2013, abgerufen am 10. März 2014. 
3. ↑ Rückrufaktion Yamaha YZF-R125 – mögliches Lösen des Seitenständerschalters. sachsenbike.de, 5. Januar 2012, abgerufen am 10. März 2014. 
4. ↑ Dauertest-Abschlussbilanz Yamaha YZF-R 125 – Die Yamaha YZF-R 125 nach ihrem Dauertest. In: Motorrad. 29. April 2010, abgerufen am 10. März 2014. 
5. ↑ Yamaha YZF 125 R Modell 2011. kradblatt.de, 2012, archiviert vom Original am 30. August 2013; abgerufen am 10. März 2014. 
6. ↑ Dauertest-Abschlussbilanz Yamaha YZF-R 125 – Yamaha nimmt Stellung. In: Motorrad. 29. April 2010, abgerufen am 10. März 2014. 
7. ↑ DIE NEUE YAMAHA YZF-R125, JAHRGANG 2014. Yamaha Motor, 14. Februar 2014, abgerufen am 10. März 2014. 
8. ↑ Boris Schmidt: Die Geschwister-Kräder. In: FAZ.net. 21. September 2014, abgerufen am 18. Juni 2022. 
9. ↑ vauli: Yamaha MT-125 2014. In: 1000ps.de. 12. Mai 2014, abgerufen am 18. Juni 2022. 
10. ↑ Ulf Böhringer, SP-X: Yamaha R125: Superbike für Einsteiger. In: adac.de. 25. November 2022, abgerufen am 1. Dezember 2022. 
11. ↑ Yamaha Online Ersatzteilkatalog. Yamaha Motor, archiviert vom Original am 10. März 2014; abgerufen am 10. März 2014. 

Commons: Yamaha YZF-R125 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Technische Daten der YZF-R125 bei www.yamaha-motor.de
• Diskussions-Forum der YZF-R125 www.forum-r125.de